Ich war kürzlich auf Mallorca und außer dem ein- oder anderen Iveco Daily und Mitsubishi Fuso fahren dort fast nur Nissan Cabstar/NT400 bzw dessen Renault-Pendant rum.
Nissan stellt ja hier den Cabstar bzw. NT400 ein - In Europa auch? Wie können die so einen Markt einfach aufgeben? Oder macht da einfach Renault weiter? Ansonsten wird sich Mitsubishi und Iveco freuen...