Mein Einbau | ** Dach gedämmt **

Zitat

Original von *Tyler*
bin stolz auf dich!

Danke, ich auch
Was lange wärt, wird endlich gut.

Viel sagen kann ich momentan noch nich. Hab erst ne halbe Stunde hören hinter mir.
Tendenziel scheint die Veränderung aber positiv zu sein.

Allerdings muss ich noch ein wenig mit der Flanke und LPF des TMT´s nach oben hin spielen. Da bin ich mir noch nich ganz schlüssig was besser is.

Also ich denke, ich kann nen kleinen Klangbericht abgeben.
Wobei nich übermäßig viel dazu zu sagen ist.

Ansich scheint sich meine Beobachtung, die ich schon beim DT284 gemacht habe, fortzusetzen.

Ich habe drei "Beobachtungen" gemacht:

Der Frequenzgang
scheint linearisiert zu sein. Sicher haben sich dadurch keine großen Veränderung in der Frequenzkurve ergeben, aber einige Spitzen sind dadurch sicher weggegangen.
Der große Vorteil dadurch ist aber, dass der Hochtöner die Frequenzen, die vorher durch die Spitzen "überschattet" wurden, sauberer herausarbeiten kann.

Die Klangfarbe
Der Cap ist wie bekannt ein Widerstand. Das hat sich durchaus auf die Dynamik ausgewirkt. Aber nicht so stark, dass es langweilig klingt. Ich würde eher sagen, Natürlicher.

Die LZK/Bühne
Auch hier hat eine kleine Veränderung stattgefunden.
Einerseits, klar!! Die Trennfrequenz+Flanke ist anders.
Andererseits scheint sich die Bühne weiter auseinander gezogen zu haben. Sie wirkt nicht mehr so zusammen gepresst. Alles scheint sich besser vom LS abzulösen.

So, das hört sich jetz sicher nach großen Veränderungen an. Ist es aber nicht.
Das sind nur ganz kleine, aber durchaus deutliche Feinheiten.

Mfg

Ich hab auch noch ne andere Veränderung.
Deswegen SORRY wg Doppelpost!!! Man möge es mit der Übersichtlichkeit halber verzeihen

Ich hab heute die Innenseite meiner LS-Ringe mit relativ hartem Schaumstoff ausgekleidet.
Sinn der Übung war es, Resonanzen die sich nach hinten ausbreiten zu kompensieren, so dass sie nicht zurück strahlen.
Sprich ein einfacher Versuch mein Dröhnen in den Griff zu bekommen.

Und das hatte auch einen nicht unerheblichen Erfolg.
Das dröhnen ist so gut wie weg!
Der Rest sollte nur noch daher kommen, dass rund um den LS-Ring nicht gedämmt/versteift ist. Aber auch dem Türaußenblech werd ich mich nochmal widmen.

Der unverkennliche Anselm´sche Schreibstil

Die Mica´s oder die Russen sind für die Zukunft sicher ne gute Idee.
Aber da bau ich dann erstmal ne Platine dafür und kombinier das dann mit den "wahrscheinlich" besseren Zn-Caps.
Aber erstmal will ich die Tür noch fertig machen. Die HT bedürfen momentan keiner Verbesserung.

Tank
Ne, ich hab die Innenseite der senkrechten Fläche mit Schaumstoff ausgkleidet.
Auf dem Bild grün makiert.

Bei Gelegenheit mach ich richtige Bilder.

Na dann passts ja

Das ganze hat sich aber zum Teil auch als Placebo rausgestellt. Soviel wie ich zuerst dachte, hats nich gebracht.

Es gibt wiedermal Neuigkeiten/Veränderungen an meiner Baustelle.

Ich war heut beim Laki um rauszufinden woher das dröhnen der TMT´s kommt.
Erstmal CD mit Sinustönen rein geschmissen und die unteren Frquenzen durchlaufen lassen. Dabei an der TVK und am Aussenblech rumgedrückt.

Das Ende vom Lied war dann, dass ich das komplette Bitumen aus der Tür rausgekratzt hab und wir die Tür "auf gut Glück" neu gedämmt ham.

Das Außenblech wurde dann komplett einlagig mit Bimast Bomb gedämmt. Drüber kam noch eine Schicht Bitoplast A10 um Resonazen abzufangen.
Das Innenblech wurde mit Alubutyl Ultra 1,7 verschlossen.

Insgesamt 3h arbeit und 70€ stecken da in einer Tür drin.
Hoffentlich bringts was

Das Ergebnis is durchaus in Ordnung und das Bomb scheint wirklich besser zu dämmen als reines Alubutyl. Resonanzen in der Tür, momentan Fehlanzeige.

Das Ergebnis is auf die eine Tür gesehen sehr anständig. Der TMT spielt jetzt deutlich lauter und auch sauberer, als der andere. Das dröhnen in der Tür is weg.

Nur lässt sich die Anlage momentan nich wirklich einstellen. Der lautere TMT muss deutlich abgesenkt werden, damit er nich dominant ist. Dadurch geht natürlich auch jeglicher Kickbass verloren.
Wenn dann die 2te Tür auch so gedämmt ist, kann ich das Gesamtergebnis erst richtig beurteilen.

Aber ein Schritt in die richtige Richtung war es allemal!!

Wiedermal Veränderungen im Kofferraum.
Momentan: Leer und keine Musi im Auto

Mein Werk von gestern und heute:

Ausgangsbasis waren zwei 80x40 Massivholzplatten(Bild 1), wovon die eine auf geschnitten wurde. Gesamtbreite soll am Ende 130cm werden.
Die linke Seite hat noch den Ausschnitt vom Radhaus erhalten(Bild 2)

Dann kleine Vierkanthölzer angeklebt um das ganze nochmal bischen anzuheben(Bild 3)

Verbindungsstreben angeschraubt, da ich die 130cm nich im Ganzen durch die Kofferraumklappe krieg (Bild 4)
Wird erst im Auto fertig montiert

Alles Mittig platziert und probeliegen(Bild 5)
wasn Magazin

Die erste Stufe angezeichnet, Löcher gebohrt und Einschlagmuttern hinten rein
(Bild 6)

Bei den Übergängen von einer Stufe zur anderen wird hinten ganz schön eng
(Bild 7)

Und das ganze von hinten komplett fertig (Bild

Stufen draufgeschraubt (Bild 9)

Jetz muss ichs nur noch beziehn und wieder einbauen.

Andi
Die Chancen stehen gut

@2kkkkk
Muss keiner verstehn, oder?

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Aber heute gings weiter.
War beim Laki um mit ihm die 2te Tür zu dämmen. Und diesmal hab ich sogar ein paar schlechte Bilder mit der Handycam gemacht.

Erstmal musste der ganze alte Rotz raus. Bitumen und Alubutyl in einem.
(Bild 1)

So sahs dann drunter aus. Hier hinter den LS-Aufnahmen.
(Bild 2)

Dann wurde mehr oder weniger vollflächig das Bomb verklebt
(Bild 3)

Hinter die LS-Aufnahme kam noch ne Schicht Vibroplast A10(Dämmschaummatte)
(Bild 4)

Dann wurden die Löcher im Innenblech mit Streckgitter und Alubutyl Ultra 1,7 teilweise doppellagig wieder verschlossen.
(Bild 5)

Weiter geht....

So sieht das Endergebnis dann aus
(Bild 6)

TVK wieder drauf, Ring und Chassis rein, fertig.
(Bild fällt aus, wg unspektakulär)

Zum Schluss wurde noch die PXA in die RRM umgezogen und das Rack für die Stufen eingebaut.
(Bild 7)

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Hier noch dem Laki sein nebenbei Kundenfahrzeug
(Bild 8 + 9)

Shelby Cobra Replica
Das wahrscheinlich sinnloseste Auto für nen Hifi-Einbau!
Wenn er im Standgas läuft versteht man nichmal denjenigen auf der anderen Seite vom Auto.

Da sah ich ehrlich kein Grund zu.
Klappern tun sie nicht, da sie nochmal durch ne Schicht Vibroplast A10 an der TVK, aufs Innenblech gepresst werden.

Und weiter gehts.

Gestern neus Material vom Laki geholt. Audison Verteiler, war am schnellsten zu kriegen. Und ne Genesis(Enersys) Odyssey PC680. Hat die selben Leistungswerte wie ne Stinger SP680, is aber um 50€ günstiger.
(Bild 1)

Dann hab ich heute bis jetz die Batterie Halterung gebaut.
(Bild 2-5)