Es gibt 137 Antworten in diesem Thema, welches 18.756 mal aufgerufen wurde. Der letzte Beitrag () ist von nissank11.
hallo 
hab hier mal einen threat eröffnet um über auspuffanlagen aus edelstahl zu diskutieren!
hauptteil sollte sein:
eigenbauten 
sonderanfertigungen
edelstahl fächerkrümmer
edelstahl msd
edelstahl esd
tuningkats
eintragungen
abgaswerte ![:]](https://www.nissanboard.de/images/smilies/pleased.gif "Freude"){kind=small}
lautstärken 
soundfiles 
bilder 
usw.
also das sind so die hauptpunkte an die ich gedacht hatte
da man sonst in anderen threats soviel zuspämt was eigentlich mit dem thema nix zu tun hat
da fang ich doch mal an geplant ist bei meinem n15 gti eine komplett edelstahlanlage zu bauen
geplant ist edelstahlfächerkrümmer von xs-power,edelstahl msd von hjs sowie esd von fk
kat soll später von hjs folgen
alles komplett eingetragen wird es auch nur mit der au soll noch eine lösung gefunden werden weil da ist es ja ein bischen kompliziert mit den abgaswerten 
die anlage wird komplett selbst gebaut ausser die teile wie fächerkrümmer,kat,msd und esd
projekt startet sobald ich wieder gesund bin sollte so mitte mai hoffentlich sein 
na dann gute besserung 
bei mir gehts auch los sobald ich genug geld
für den muffler und den VSD habe
dürfte in 1-2 monaten sein
machst du gleich mit schweißgestell?
in wie weit unterscheiden sich unsere beiden standart anlagen?
warum nimmste nen fk?
danke 
was meinst du mit schweißgestell???
meine jetzige anlage ist original aussser das ich msd und esd leergeräumt habe und hinten eine selbst gebaute 2x75 dtm look blende rangeschweißt habe bring aber alles nix ausser das die blende richtig gut aussieht deswegen soll was ordentliches her oder was meintest du???
mir wurde ein muffler von fk empfohlen was sollte ich sonst nehmen???
mitn schweißgestell
kannste die anlage immer wieder bauen
für massen produktion 
halt ein gestell wo du die rohre einfach reinlegst und die rohre verschweißt
ohne große anpassungsschweirigkeiten
mit der standart anlage meinte ich ob sich der verlauf der anlage vom sr20 und gaxx unterscheiden
muffler:
hatte da anfangs an magnaflow gedacht
doch die sind doppel so teuer wie fk
ZitatAlles anzeigenOriginal von kurt-hendrix
mitn schweißgestell
kannste die anlage immer wieder bauen
für massen produktion
halt ein gestell wo du die rohre einfach reinlegst und die rohre verschweißt
ohne große anpassungsschweirigkeiten
mit der standart anlage meinte ich ob sich der verlauf der anlage vom sr20 und gaxx unterscheiden
muffler:
hatte da anfangs an magnaflow gedacht
doch die sind doppel so teuer wie fk
über das schweißgestell hab ich nicht nachgedacht wäre eine möglichkeit 
aber ich werd unterm wagen alles nach reinfolge anpunkten und dan wieder ausbauen und komplett schweißen lassen vom arbeitskollegen den der kan schönere nähte als wie ich bruzeln
mit dem verlauf bin ich mir fast sicher das alle n15 den gleichen haben bis auf die limo da wird es wohl bischen anders sein weiß es aber nicht genau 
was magnaflow betrifft hast recht das die teurer sind aber dafür haben die auch ne abe so wie ich weiß
bei mir wird nix eine abe haben und auch keine zulassungsnummern oder sonstige papiere wird alles über einzelabnahme gemacht
ich weiß nicht wie sich die universellen fk-muffler von den magnaflow unterscheiden sind jedenfalls billiger und eventuell lauter da keine zulassung weiß ich aber nicht genau???
der msd ist gleich
nur das zuführ ist anders/länger
halt ne limo
hat der fk nen silencer
btw
mein vadder schweißt meine auch
der kann das bedeutend besser
ja der hat einen silencer zum rausschrauben ist denke ich auch ganz gut so weil wenn man mal nicht die volle dröhnung will kommt er rein ansonsten bleibt er drausen
ist praktisch für lange autobahnstrecken denke ich
der auspuff soll aufjedenfall so dumpf und laut wie möglich will nix helles.
hoffe das 57mm inendurchmesser der rohre reichen 
XS-power............naja sind fächerkrümmer aus china.........die qualität ist das letzte 
auf billig produziert.........
kommt drauf an was du vorhast.........für extreme umbauten und tuning nicht zu empfehlen..........
bei der eintragung siehts auch schlecht aus.........einige aber tüver oder firmen an der hand die ne nummer rein stanzen und das irgendwie durchbekommen.........da gehst du preislich aber schnell auf 200euro für die abnahme..........
beim ESD gibts kaum probleme mit eigenbauten..........hab ne eigenbau DUPLEX drunter wurde für 35euro eingetragen...........
du kannst vieles bauen....ob quertopf oder verzweigung beim ESD..........
viele firmen kassieren für duplex zuviel geld.......das kann man billiger schweißen lassen......
MSD?........ähm ich würd sagen du schweißt nen rohr drunter und nen gehäuse drumherum........
sportkat......aber ob das lohnt?.......
viele stecken unsummen in auspuff luftfilter nockenwellen..........aber vergessen das entscheidene oder geben dafür kein geld aus : die ABSTIMMUNG aller komponenten durch einen fachman........du änderst die gegndruckverhältnisse.......hast mehr luft......brauchst ggf andere einspritzdüsen und was sagt die elektronik.........
usw usw
früher hat man gitarrensaiten in den auspuff gebaut und dadurch den gewünschten sound bekommen..........
hab original glaub ich irgendwas bei 47mm oder so an innendurchmesser weiß ich jetzt so ausm kopf nicht
den silencer kannst du im eingebauten zustand rausschrauben der wird hinten eingeführt und festgeschraubt also anale spielchen mit dem wagen
@anale spielchen
gut
alles andere wär auch scheiße
stell ich mir aber kompliziert vor
also fix ma aufm parkplatz is nich?
@id
dann hab ich wohl irgendwas bei 43mm
ZitatOriginal von The_Predator
der wird hinten eingeführt und festgeschraubt also anale spielchen mit dem wagen
Toll ich vögel meine Karre von hinten!
btw. hatt der GTI 60 mm durchgehend
ZitatOriginal von StephanN14_1.4slx
früher hat man gitarrensaiten in den auspuff gebaut und dadurch den gewünschten sound bekommen..........
heute nimmt man MP3-Player 
kurt
den silencer kannst du mal eben auf parkplatz raunehmen oder einbauen brauchst nur einen ringschlüssel weiß aber nichtwelche grösse.
der wird von hinten reingesteckt und und mit ner schraube befestigt so must dir das ungefähr vorstellen.
hansi
der gti hat doch nicht 60mm inendurchmesser durchgehend
bist du dir sicher das der aussen 60mm hat das würde nämlich ein kleines problemchen werden 
deswegen will ich ja auch ein fk haben wo der silencer geschraubt ist und er ist günstiger
dafür hat er auch keine abe und magnaflow hat bestimmt wegen geschweisten silencer die abe bekommen und ist somit wohl ein ganzes stück leiser
Da muß ich mal was zu sagen
Ich habe einen uni Muffler drunter
mein Kumpel den Magnaflow Motoren sind identisch und seiner ist Lauter wie meiner er hat ABE und ich nicht
gruss Kalieschen
ZitatOriginal von kalieschen
Da muß ich mal was zu sagen
Ich habe einen uni Muffler drunter
mein Kumpel den Magnaflow Motoren sind identisch und seiner ist Lauter wie meiner er hat ABE und ich nicht
gruss Kalieschen
Mein Silencer ist geschraubt und seiner geschweißt
ZitatOriginal von The_Predator
bist du dir sicher das der aussen 60mm hat das würde nämlich ein kleines problemchen werden
ich hab ein 60er Zuführrohr für den Magna gebaut und das passte genau auf den originalen Flansch. also 60 mm
kalieschen
hast du eine komplettanlage ab kat drunter???
habt ihr beim vergleich beide die silencer drin gehabt???
hansi
ich bin der meinung ich hab beim msd direkt hinterm kat irgendwas mit 47-50mm aussen gemessen am rohr weiß aber nicht mehr genau da das schon so lange her ist.
da mein wagen 25km von mir wech steht und sich noch im tiefschlaf befindet kann ich jetzt nicht nachmessen
hab gerade mit b.a. telefoniert und der meinte auch das das weniger als 60mm aussen war
renn mal zum auto und mess mal mit schieblehre nach
