Probefahrt Note!

Schwarz ist meiner Meinung nach die beste Farbe.

Was mir überhaupt nicht gefällt, ist die Optik der Zifferblätter (Tacho). Das sieht zu sehr nach Kleinwagen aus.

Aber die Fahrleistungen scheinen ja durchaus ansprechend zu sein.

Schwarz ist keine Farbe ...

deutets wir ihrs wollt.

Gruß

Zitat

Original von 00Fishmaster
Schwarz ist keine Farbe ...

deutets wir ihrs wollt.

Gruß

Genau genommen, ist schwarz in der Tat keine Farbe sondern, die vollständige Absorbtion jeglicher Lichtstrahlen ohne Reflektion.

Weiß ist ja auch keine Farbe, sondern mischt sich aus allen Farben.

Jaja,

kaum liest B11-Gott was vom straffen Fahrwerk und Schluckfreudigkeit gehen die Hormone mit ihm durch.

Gruß

Hallo,

auch ich durfte gestern mit und stellvertretend für meinen Vater, der seit 25 Jahren Automatik fährt und sich an den Vorführwagen mit manuellem Getriebe nicht rangetraut hat, den Note probefahren.

Der Note, den ich hatte war, ein <acenta> 1.4L, schwarz, mit Comfort- und Style-Paket. Die Probefahrt war am Montag abgemacht worden, als wir ankamen die Hiobsbotschaft: Wagen ist verkauft, bitte nur 10km (etwa) fahren. Und ich hatte mir schon eine Strecke ausgedacht (A45/A1/A2 und die schlimmsten Rüttelstrecken der Nordstadt), die den Wagen auf Herz und Nieren Prüfen sollte. Naja, egal Karl.

Innenraum: Kennt man einen Nissan, kennt man alle, die wesentliche Bedienung ist gleich. Der Einstieg ist naturgemäß sehr leicht und gerade für ältere Leute sehr angenehm. Schlüssel drehen, der Wagen erbebt kurz und und dann hört man nichts. Schön leise der Motor. Erste Gang, hart am Abwürgen aus der Werkstatt rangiert. - Noch kurz angehalten, um die Sitzlehne zu justieren. Bin leider kaum mit der Hand an das Rad gekommen, weil die B-Säule im Weg war, aber wie oft stellt man schon den Sitz ein! Die Sitze sind angenehm straff, man sitzt sehr stuhlähnlich, halt wie in einem Lieferwagen. Für mich als etwas Höhergewachsenen ergab sich, wie bei fast allen Autos, das Problem, daß ich seitlich schräg auf die Bremsetreten muß, da ich mit dem Knie nicht unters Lenkrad komme, eine Längsverstellung des Lenkrads wäre schön gewesen. Die Kopfstütze ließ sich ausnahmsweise auch mal für Leute über 1,80m einstellen, sehr gut! Der Schaltknauf hätte m.E. etwas länger sein können, man muß ihn ziemlich zwischen den Sitzen suchen und der Weg vom Lenkrad ist etwas weit. Legt man den Unterarm auf die Armlehne, kann man aber die Hand locker baumeln lassen und hat quasi sofort den Knüppel zwischen den Fingern, was ich im Folgenden auch machte.

So, Sitz war eingestellt, angeschnallt und ab vom Hof, mitten ins Getümmel! Hier fiel sofort auf, daß die 1.4L vielleicht etwas wenig sind. ein paar PS/Nm mehr hätten nicht geschadet, man muß den Motor schon etwas höher drehen lassen, um anständig weg zu kommen und auch häufiger runterschalten. Der Wagen ist sehr übersichtlich und läßt sich gut abschätzen, die Rundumsicht und speziell die Sicht nach hinten ist besser, als bei manchem Konkurrenten. Die Bedienelemente der Klimaautomatik finde ich etwas zu weit unten platziert und sie liegen auch recht weit auseinander, man muß schon länger hinsehen, wenn man etwas einstellen will. Gut die extra Knöpfe zum Abschalten den Kompressors, sowie zum Schalten der Stauklappe.

Die Servolenkung ist leichtgängiger, als bei meinem N14, aber nicht so schwammig, wie bei Vaters A32. Die Rückstellkräfte sind hoch, so daß man beim durch die Finger gleiten lassen des Lenkrads schnell mal einen Schlenker nach außen macht. Ich würde das aber nicht als tödlich ansehen, muß man halt aufpassen. Das Fahrwerk ist straff, doch nicht unkomfortabel, nur an Verkehrsberuhigungshuckel muß man gaaanz vorsichtig heranfahren, mit den üblichen 30km/h, oder gar mit 50km/h, wie mit meinem N14 kann man sie nicht nehmen, oder es poltert heftig. Ich schätze, das liegt auch an den Niederquerschnittsreifen, etwa 20km/h haben sich bewährt.

Auf der Autobahn hat der Note sich gut geschlagen, in einen Beschleunigungs- und Geschwindigkeitsrausch kommt man mit ihm nicht, doch gab es keine großartigen Windgeräusche und laut wurde der Motor auch nicht. Im Kleeblatt merkte man den hohen Schwerpunkt im vergleich zu einem echten PKW schon deutlich, obgleich die Seitenneigung nicht sehr stark war. - Kann man das Kleeblatt halt nicht so flott angehen, wie mit einem normalen Auto.

Fazit: Alles in allem ein sehr schönes Auto, mein Vater und ich haben uns in dem Wagen sehr wohlgefühlt. Er fährt sich sehr gut, es gibt ein paar kleine Mankos, aber kein Auto ist perfekt. Ich rate aber dringend dazu den 1.6L Motor zu wählen, mit 1.4L ist der Wagen eindeutig untermotorisiert!

Nach Ende der Probefahrt unterschrieben meine Eltern den Kaufvertrag für einen Note <acenta> 1.6L mit Automatikgetriebe.

VG

Robert.

Zitat

Original von Busfred
Ihr seid doof!

Hier sind die Fotos:

Wenn ich den Note mal so mit dem Bums vergleiche....

Da sieht der Note soooooooo häßlich garnicht mal aus.

Ok...Spaß beiseite.

Robert, wie lang bist Du denn? Ich hatte mit meinen 202cm Länge keinerlei Probleme mit der Pedalerie des Note.

ist den einer den diesel mal gefahren?

der hat ja das meiste drehmoment. tät wissen ob der gut geht?

wiviel renull steckt eigentlich in dem e11?

mfg frank

Aber wenn du in den Note nicht Kinderwagen und Kindersitz reinbekommst würde ich mir das nochmal überlegen, dann kannst du auch deinen Maxima weiterfahren.

Gruß

Und wenn du dir einfach ein anderes Auto holst? Spätestens wenn das zweite Kind kommt wirds wieder eng, dann wahrscheinlich zu eng. Ich sehs gerade bei meiner Schwester. Erst mit nem N15 bzw. Seat Cordoba und einem Kind unterwegs, das war Krampf (besonders im N15 weil Dreitürer mit beifahrerairbag). jetzt fährt sie nen Mazda 6 Kombi, da ist reichlich Platz. Allerdings steht jetzt auch das zweite Kind vor der Tür, und mit Kinderwagen und Sportwagen und was man sonst noch so alles braucht wenn man mit Kind unterwergs ist wird das Auto auch voll. Von ner fahrt in Urlaub ganz zu schweigen.

Gruß

Nö, meinetwegen kannst du fahren was du willst. Ich persönlich fände es nur schade wenn man soviel Geld in die Hand nimmt und sich trotzdem jedesmal verbiegen muß um mit Kind und Kegel unterwegs sein zu können.

Gruß