Jabbers STW Edition Nummer 92 | Seitenschaden durch LKW

Ich habe mich entschieden, ich verkaufe meinen Sunset Farbenen Traum

Aber nur um mir das zu gönnen was ich schon eine ganz Weile lang vorhatte, ich werde mir einen P11-144 zulegen.

Meine Vorstellungen hierzu sind sehr genau:

2,0 L - 140 PS Fließheck
Beiges Leder
Sitzheizung
Xenon
Alarmanlage
usw.

Wird also nen Elegance werden mit meinen Vorstellungen.

Bei verschiedenen Autohäusern habe ich bereits angefragt, aber es wurde mit mir teilweise sogar diskutiert das es kein Beiges Leder im P11 144 gibt.
Habe das ganze aber bei Busfred schon gesehen und sogar oben gesessen und bei Mobile.de habe ich auch schon einge gesehen, nicht viele aber einige.

Für meinen Sunset Schatz habe ich angefragt aber man will mir nicht mehr als 2500 € für geben, bissl dürftig wenn ich überlege das er momentan erst 100000 KM runter hat. Aber wenn ich mir nicht bald meinen Traum P11 zulege dann ist er bald zu alt für einen Lohnenswerten kauf.
Was meint ihr, ist er wirklich nur noch so wenig wert oder kann ich da einen höheren Preis erzielen?

Bereit zu zahlen bin ich bis 7.000 € allerdings wurde mir gesagt es sei vollkommen unmöglich ein Auto in dieser Ausstattung zu bekommen, beim Händler wohlgemerkt mag das richtig sein, Mobile.de und andere Börsen sprechen eine andere Sprache.

Da ich ja zuerst immer GT fahren wollte, stellt sich für mich die Interessante Frage: Wie verhält sich der 144er P11 2.0 im Vergleich zum P11 GT was die Beschleunigung und Höchstgeschwindigkeit anbelangt?

Würde das ganze einfach mal grob mit euch durchdiskutieren wollen, mein Sunset P11 steht daher ab sofort zum Verkauf.

Mfg

der Jabber

Habe mir schon gedacht das die Dinger ganz schwer zu finden sind, aber mit ein wenig Glück klappt es ja doch ... im Ernstfall muss ich auf das Leder verzichten.

Ja kannste haben wenn ich ihn verscheuere

Dürfte die Auspuffanlage von jetzt eigentlich anpassbar sein auf den P11-144?

In Schwarz mit Beigen Leder wäre mein Traum, gibt es sowas überhaupt? Ich will unbedingt nen Schalter, soviel steht fest ...

Oder ich hole mir nen schönen TopSport der hat ja in Vollausstattung auch so einiges dabei! Bin hin und her gerissen

Danke Bussi!

Aber mein Auto hat eben Probleme mit den Querlenkern die sind vorne ausgeschlagen und das Lenkrad schlackert spürbar ab 100 aufwärts und hat etwas was ich "spiel" nennen würde. Keine Ahnung ob das wegen den Querlenkern ist, die Dämpfer sind fertig und der Auspuff klappert wegen dem Kleinen Unglück mit dem Poller was dem Thaloc damals passiert ist.

Die unglaubliche Härte lässt das Auto dabei klappern wies böse.

Würde sagen wenn ich das alles machen würde, würde ich so um die 1500 € zahlen wenn nicht sogar mehr.

Daher wird es wohl oder übel für wenig Geld weggehen und wenn dann wohl auch nur nach Polen oder ins andere Östliche Ausland

Der Motor hingegen macht sich scheinbar immer besser mit zunehmender Laufleistung ... ich habe richtig Bauchschmerzen wenn ich daran denke ihn wegzugeben. Aber auch meine Freundin ist nicht mehr ganz begeistert von der brettharten Klapperkiste.

Der Schultki fährt in seinem 144er nun Koni mit H&R Federn ist 60/55 gekommen und fährt sich saugeil. An dem Tag als ich diesen Probegefahren bin und nix klapperte mehr war ich richtig neidisch und will bevor ich rumdocktere lieber nen Neuanfang wagen.

Den Winter über tut er aber definitv noch seinen Dienst.

Muss ich jetzt bei 100.000 eigentlich ne große Durchsicht machen, oder was ist für die Laufsicherheit da entscheident. Nur Öl und Zündkerzen vielleicht?

Habe auch schon nen Seat Toledo gesehen für nen guten Preis mit 150 PS ... hat mir auch nicht schlecht gefallen *nicht hauen*

Da ich aber sehr sehr hohe Sympathien habe und nicht zuletzt die nette Comunity dahinter missen möchte werde ich wohl bei Nissan bleiben und den 144er zu meinem Traumauto machen.

Mfg

Norman

ja 2 Auto gehen nicht, würde ihn aber gerne in nette Hände geben.

Genau so einen! Genau so! Und nun nur noch in Schwarz am besten und eben als Schalter ...