*Das KBA 7105-461-Projekt*

So nun Leute will ich auch ma wat über mein Micra posten undeuch berichten was ich so gemacht habe oder noch vor hab. Als erstes habe Ich ein Schwarzes Armaturenbrett nach meine Geschmack verfeinert und eingebaut. Der Tacho hat weiße Folien mit selbst rotbemalten Nadeln bekommen und zusätlich blaue LED-Beleuchtung.
Danach hab ich eine Super S Sitzgarnitur erworben diese natürlich verbaut. (Ja ich weiß mein finger war wieder davor) Mit den Sitzen hab ich dann endlich auch die schwarze Mittelkonsole bekommen, da die beim Cockpit net dabei war.
Aber mit dem grauen Lenkrad war sah das nicht so schön aus also musste ein anderes her.

Vielen Dank!

ja und vor dem ganzen hatte ich mir den SuperS Heckspoiler dranngeschraubt und ein Endrohr angeschweißt. Leider bin ich bis heute noch nicht zum Lacken des Heckspoilers gekommen. Die Felgen auf dem Bild waren nur zur Probe drauf aber ohne Spurplatten, Federwegsbegrenzer bördeln und Ziehen bei serienmäßigen Fahrwerk "no way". Aber wer denoch Interesse hat die Felgen sind von Borbet Typ T 16x9 Zoll mit 215x45er Schlappen. Zu sehen sind auch die Klarglasblinker von einem Golf IV und mein eigens gebauter Grill. Leider hat das Auto vom Vorbesitzer, nämlich meine Mutter, die den damals neu gekauft hatte, ein paar Beulen hier und da. Aber ich mag das Auto trotzdem da ich der Zweitbesitzer bin .

klar @ NRW-Ritter aber ich hab um die Aktzente zu setzten nur den Cockpit-Rohling gehabt und du must fein säuberlich anschleifen sonst hält die nich.Habe alles schön abgeklebt und mit Silber (Felgenlack besprüht) Schön abkleben hab nämlich doch etwas Spraystaub aufn Amaturenbrett :(. Wenn du sauber arbeitest hält das ewig, bei mir ist es noch nicht einmal abgeblättert. Das Lenkrad ist ein Raid 30cm ist fürn K10 nicht erlaubt aber da ich das Ding bei D&W bestellt hatte und dabei stand "universal" hab ich es halt gekauft Der Hupenknopf war von mein alten Dino-lenkrad (auch raid) Ich versuche es eintragen zu lassen. Denn in der ABE steht nur der K11

Gruß Atzen

dann hab ich erst ma für Musik gesorgt und den Strom dazu. Ich weiß ist nicht der MegaAusbau da noch die Kabel von den alten Lautsprechern runnerhängen. Aber hat dampf.

Verstärker SLS mit 1200 WATT SINUS

RAVELAND 25iger mit 400 WATT

Vorne dreiwege System mit a 20 WATT und Hochtöner in den Spiegeldreiecken über Radio

Hinten Pioneer Dreiwege-System mit a 250 WATT

Radio MP3 Roadstar

Soll aber nicht so bleiben.

Große Batterie mit 55 AH verbaut auf ein Opel-Trägerblech. Kein Läßtiger Bügel mehr

dann kam der Febuar 2006 . Es war glattund konnte nich mehr bremsen und rutschte einen drauf und hatte meinen kleinen schon auf den Schrottplatz gesehen. Ich faste mir aber ein herz und investierte 100 € undreparierte die Kiste und damit die hinte mir immer gewarnt sind hab ich gleich ma eine dritte Bremsleuchte unter den Heckspoiler geklemmt. ein neur Satz reifen war auch fällig und ließ gleich 175/60 uf die Stahlfelgen montieren und holte mir bei ATU solche spezial Radkappen die mit den Radschrauben befestigt werden.

JETZT ERST RECHT, sagte ich mir und Startete gleich das nächste Projekt. Da brennt bestimmt NRW-Ritter schon drauf hier erst ma die Bilder

Ja lasst euch überraschen!!!

Hier aktueller Stand (keine Sorge wird sich noch einiges tun):

P.S. Suche noch Türen ohne Beulen und Ohne Rost meine zerfalllen langsam

ja das wäre auf jeden fall fett aber ich hab bis heut noch nicht rausbekommen wem die karre gehört um manachzufragen was der verbaut hat. Ist jemand aus UK. Naje ich wärd so ähnlich machen aber am liebsten hät ich den hier

Ich hab ja schon angesprochen das ich ein Projekt gestarkte habe.
Undzwar hab ich mir vor einen Jahr ein MA12S geholt. vor einer Woche hab ich das Ding komplett überholen lassen. Natürlich hab ich den Motor erst selber zerlegt. Und folgendes wurde gemacht:

Zylinderkopf:

-Ventile wurden gestrahlt und neu geschliffen

-Ventilsitze wurden neu geschnitten von eckig auf rund verbessert die
Strömung.

-geplant

-neue Ventilschaftabdichtungen

Motorblock:

-geplant

-neu gebohrt und gehohnt auf nächstes Übermass 71,5mm, dazu neue
Kolben, wollte noch größer gehen aber wäre zu teuer geworden.
Übrigens habe ich die letzten in Deutschland erhältlichen Übermasskolben
bekommen

-Pleuel auswiegen lassen. Waren 5g unterschied. jetzt ist ein ruhiger
Motorlauf garantiert.

-Kurbelwelle,erleichterte Schwungscheibe und druckplatte feinwuchten
lassen.

Leider kann ich erst am kommenden Samstag Bilder machen.

Und bitte jetzt kein oftopic : von wegen hät ich nicht gemacht und so ist ja mein Projekt und meine Kohle.

So und wer das anzweifelt was gemacht wurde, der sollte bedenken das das jemand gemacht hat der dreißig Jahre Rennsport Erfahrung hat

hier mal ein Link von deren Homepage

www.autothiel.de

So jetzt zu einem wichtigerem Thema. Ich wollte in England eine Kupferkopfdichtung anfertigen lassen NRW-Ritter du erinnerst dich? Der nette man aus Uk hat mir aber eine Weiterentwickling empfohlen undzwar eine Dichtung aus Alu mit Kupfer-Ringen und Silikon beschichtet. Er hat mir auch das Angebot gemacht das er mehr fertigen kann. Also wer ersnthaft eine bestellen möchte bitte PN-Schreiben

Einzelpreis 160 Pfund und ab vier nur noch 130 Pfund usw. DAS ist kein SCHerz!!! Die dinger halten eine Leistung von 150PS pro Liter aus was hier natürlich nicht zur Debatte steht, und sie sind auch sehr wiederstandsfähiger und halten länger.

Naja genau kann ich es nicht sagen ich hoffe das ich die 100 knacke .
Das ganze soll ja auch ein wenig auf langlebig gemacht werden

Gruß Atzen