Das Video mit dem VQ35 aus dem Nissan Murano ist ja wirklich gut gemacht. Also wenn ich mir das so anschaue, ist das größtenteils ein sehr robuster Motor, bis auf ein paar Risikofaktoren. Da wäre zum einen die von der Steuerkette getriebene Wasserpumpe. Die ist zum Austauschen nicht lustig (obwohl es ja zwei Revisionsdeckel zur WaPu und zum Kettenspanner gibt), und wenn die undicht wird, pinkelt die ins Motoröl rein, ohne dass man es gleich merkt. Drei Steuerketten mit 3 hydraulischen Spannern - das ist komplex, mit entsprechendem Ausfall-Potential. Und dann erklärt er, dass es im Steuergehäusedeckel aufgeschraubte Ölkanäle gibt, deren Dichtungen undicht werden können, was zum Verlust des Öldrucks führt. Im Reparaturfall muss man da sehr viel zerlegen, um dranzukommen.
@oggsi: Ist die LiMa aus Peru schon da?