Topspeedthread!

das höchste waren mal kurzzeitig 175 lt. tacho.
ich habe den noch nie ausgefahren, habe mit dem P12 2,2 diesel den ich vorher hatte übrigens auch nie gemacht.

foto kann ich eh keines machen, habe nur ne digitale spiegelreflex mit teleobjektiv

wenn ich schnell fahren will nehme ich nen firmenwagen, da muß ich den sprit nämlich net bezahlen

Zitat

Original von smarto
Bitte die Gemeinde hier die realen Daten declarieren:

Was fuer Zahlen hat der rote Zeiger rechts erreicht?

Ich beginne damit:

[IMG: http://ftp.domainbg.com/krasi-atv/nissan_pathfinder/P8090057.JPG]

Angaben muessen irgendwie besteatigt, z.B. Polizeizettel, Radar-Fotos, Navi-Displays, Infarktfaelle, Spiegelfoto mit einen ML dahinter usw.

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Zu dem Photo ich denke deiner ist mit Handschaltung (warum dann D im Display) zu Höchstgeschwindigkeit meiner läuft 185 km/h fahre aber meistens nur 140 km/h dafür braucht er nur 8,0 bis 8,5 Liter.

habe gestern auf dem rückweg vom treffen, nach einer warmfahrphase von 100 km, in höhe limburg mal gas gegeben. in der senke kurz vor dem Elzer Berg stand die nadel bei 200 km/h. da die straße feucht war konnte ich vor der linkskurve nicht so beschleunigen wie bei trockener fahrbahn, sonst wäre der zeiger vielleicht noch ein bischen geklettert (205 oder so...)
den Elzer Berg hoch bin ich mit minimal 165 und maximal 185 km/h.
schade das ich die gesichter net sehen konnte als ich mit dem panzer an dem einen oder anderen "vorbeiflog"

angaben natürlich lt. anzeige, reifengröße: 255/60 R17, also etwas niedriger als die originalen 255/65 R17

Also in der AB Alles Allrad stand, dass der R51 mit Diesel net mehr als 179Km/h fährt wegen seinem CW-Wert. Bei einem Test der AB war die Automatik 1 Sek schneller!

Zitat

Original von Q45
Also in der AB Alles Allrad stand, dass der R51 mit Diesel net mehr als 179Km/h fährt wegen seinem CW-Wert. Bei einem Test der AB war die Automatik 1 Sek schneller!

Genau, und rein aerodynamisch gesehen können Hummeln nicht fliegen

Die Prospekt-/Papierangaben sind immer der kleinste Nenner, also nach dem (übertriebenen) Motto: Vmax ist mindestens 175 km/h. In der Realität läuft jedes Ferkel schneller, Tacho 190 sind eigentlich immer drin, und bergab hatte ich mein Ferkel auch schon mal deutlich über 200, ohne Probleme.

In der legendären AB alles allrad stand auch mal ein schöner Test über den Verbrauch, wobei bitterlich beklagt wurde daß das Ferkel entgegen der Prospektangaben etwas mehr verbraucht als ein Touareg..... Nur um zehn Zeilen weiter darauf hinzuweisen daß der getestete Touareg natürlich die Luftfederung hatte, die für eine Absenkung des Fahrzeugs führt und dadurch den cw-Wert verbesserte Lecker Äpfel mit Tomaten vergleichen, diese Idiotenbande. BLÖD-Zeitung halt

Edit:

Laut spritmonitor.de ist der REALE Verbrauch ziemlich vergleichbar, etwas besser beim Ferkel, wobei man natürlich nicht weiss, wieviele der eingetragenen Touareg mit Luftfederung laufen.

ja, autobild und anhang

ich les den mist von denen gar net mehr, überflüssig wie ein kropf.

btw spritmonitor: hier meine letzten zwei eintragungen, die daten bedeuten:

Datum, kilometerstand, gefahrene km, liter, Euro und durchschnittsverbrauch

17.12.2006 22.649 601 62,44 68,00 10,39

09.12.2006 22.048 616 62,44 68,00 10,14

wie man sieht habe ich auf den tropfen die gleiche menge getankt und auch der diesel hat beide male gleich viel gekostet. am 9.12. war ich nur 15 km mehr gefahren, komplett ohne autobahnkilometer.

die waren letztes jahr auf dem komplettreifenset montiert. es gab ja auch kaum auswahl, zwei felgen und zwei oder drei reifen ohne tachoangleichung.

selbst dieser reifen hat eigentlich nicht den erforderlichen traglastindex. da die (für den R51 zugelassene) felge aber einen noch geringeren index hat ist mir das grad mal egal

genau, sind winterpellen. contis...

in den sommermonaten sind wieder die standardreifen drauf.

Zitat

Original von smarto
Sind die nicht zu schmall fuer Winter? Ich habe z.B. Pirelli Scorpion Ice and Snow 265/65R17 - und der Dicke ist auch der Tolle jetzt!!!

Und die Differenz ist mehr als 2 % - minus 3,3 % - Tachoangleichung notwendig!!!

Durchmesser: Originall - 76,3 - bei dir 73,8
Abrollumfang: ---""---- - 239,8 - -"- 231,8

Und so wenn dein Tacho 103 km zeigt, ist es 100.

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die differenz ist "-", nicht "+" bei mehr als + 2% muß der tacho angeglichen werden, bei "-" erst ab -5%.
denn durch die kleineren reifen eilt der tacho ja mehr vor, das ist nicht so schlimm, wenn die differenz ins + wandert geht der tacho nach und das darf nicht sein, deswegen nur die geringe toleranz von 2% ohne angleichung, sonst sit die gefahr zu groß das er zu wenig anzeigt weil die serienmäßigen tachoabweichungen heute ja nicht mehr so groß sind...

*sich2DingeFragt*

1. Ob der Themenstarter seine Vorgabe auch durch GPS oder Strafzettel belegen kann,.

2. Ob der Fahrzeuchtyp für Topspeed gebaut / gekauft wurde oder ob andere Kriterien nicht wichtiger sind...

Zitat

Original von Radarrider

2. Ob der Fahrzeuchtyp für Topspeed gebaut / gekauft wurde oder ob andere Kriterien nicht wichtiger sind...

nein ist er nicht
ich habe den am samstag das erste mal bis an die grenze "getreten", das ganze für eine ganze minute wenn es hoch kommt.
mit fotos belegen würde ich das nie, zumindest nicht wenn ich alleine im auto bin, sollte ein beifahrer dabei sein darf er gerne den tacho fotografieren