Platin-Zündkerzen nach 63TKm

Nach 90.000 habe ich mein auto neue kerzen (PFR6G-9) gegönnt.
die sehen noch gut aus nach 90000. oder?
Im Kerzenloch von Nr. 1 stand leider etwas Öl.

Nach 52 TKM habe ich auch mal die ZKerzen herausgeschraubt zwecks Sichtkontrolle (PFR6G-11).

Vorher (gestern) einige KM normale Fahrt im Teillastbetrieb.

Heute kalt herausgeschraubt:

Sehen top aus. Elektrode nicht abgebrannt und eine perfekte rehbraune/graue Färbung der Elektroden und des Isolators.

Trotz meines etwas höheren Ölverbrauchs von 0,3 - 0,5 l / 1000 KM, kein Öl an den Kerzen oder irgendwelche Rückstände, Ablagerungen oder sonstwas.

Auch ist der erhöhte Ölverbrauch nicht auf einen Zylinder zurückzuführen, da alle Kerzen absolut gleich aussehen.

Foto... habe ich irgendwie vergessen und dann waren sie schon wieder eingeschraubt.

Nee. Danke... Bald brauche ich keine Kerzen mehr --> Umrüstung des SR20DE auf Diesel

bei wechsel der pt - kerzen sahen sie im a33 sehr gut aus.

kein wegschmelzen und sauberer motorlauf.

das intervall haben wir wieder überzogen.

es war 90 % langstrecke.

aber... eine frage: alle kerzen waren ölig am gewinde. was ist eure meinung?

bild:

Gibt ja nur 2 Möglichkeiten.... von unten oder oben kommt das Öl.

Ich würde fast vermuten: Öl in den Schächten durch undichte Kerzenlochdichtungen....

adam: dachte ich auch fast so.

aber: sie verbraucht KEIN öl und sie wurde mit motorkraft kalt 50 m aus der garage herausbewegt. nassssssssssss?

seit dem wechsel sind auch x 10tkm gelaufen und alles bestens.

infinatio

Kerzen habe ich nochmals rausgeschraubt und Pics gemacht.

Sehen noch top aus, läuft wie ein Uhrwerk:

Nur die vom 3. Zylinder könnte besser aussehen. Also 40 TKM werden die noch halten...

Ist der Steg bei der zweiten Kerze von rechts nicht ein bisschen sehr kurz?

Zitat

Original von Toshy
Ist der Steg bei der zweiten Kerze von rechts nicht ein bisschen sehr kurz?

Jupp. Verschleiß halt Wo gehobelt wird, da fallen Bäume...