Sportkupplung von SK-Tuning für 1,6L?

Zitat

Original von djhemp
joa und wenn man was haben will wo ein nahmhafter deutscher hersteller dahinter steht der kauft ne sachs

ja was denn sonst?

denkste meine für n15a damals war ne sochs oder ne seelachs???

edit\\

anfahren üben busfred? sollich etwa mit 2000 anfahren und warten das die brachialen 40ps mich irgendwann vorantreiben? nein! schön bei 3k halten, kurz vorher vollgas und gleichzeitig einkuppeln. der dreht schnell genug hoch das du den bei knapp 4k erwischst und dann rutscht das ding halt. is schon mein 2ter p10, das machen die di`s beide. und der ga16DE ausm invitation auch. die kommen nun mal stock nich mit der so bewegten masse klar.
kaputte teile werden gegen bessere ersetzt, meine rede. dämpfer kaputt? kyb excelG rein, und eibach federn hab ich ja auch no liegen. kupplung kaputt? erst mal die nehmen die ich noch hab, danach ne stage 2. laut beschreibung is das nämlich ne ordentlich fahrbare MIT schleifpunkt. und wenn der impreza dauernd ausgegangen is frag ich mich WER hier anfahren üben sollte von uns beiden

mfg maik

Zitat

Original von RottenSon667
... bei nem rennen bin ich mal mit 4000 angefahren, und die kupplung hat gerutscht bis 6500
dann ging die drehzahl wieder zurück auf 5500 und ab da hat er normal weiter gedreht ...

Und du bist dir sicher das die Kupplung und nicht nur die Reifen auf der Straße gerutscht sind?

Gruß

@namensvetter

dann is deine kupplung durch
selbst die serienkupplung rutscht nich bei "rennen"

Zitat

Original von Busfred

Und ich war bei ähnlichen Fahrzeugen fast nie Verlierer des Spurts.

[Mamastimme]
Juuuunge, was machst du nur für Sachen? Deeeenk doch an deinen Versicherungsschutz
[/Mamastimme]

So im Sinne von grob fahrlässig und Straßenverkehrsgefährdung und so...

Do I smell Doppelmoral?

Zitat

Original von Busfred
Man kann auch aus einem Ort heraus auf Landstraßentempo beschleunigen und man muß damit ja nicht überall rumprahlen. Zudem kann man ja auch innerorts mal kurz den ersten Gang ausdrehen und den 2. kurz kommen lassen.

Man muss nicht, kann aber...man kann schon, darf aber nicht?

Rumprahlen? Gut, dass dus merkst

fühlt sich nich kaputt an die kupplung (hab ja schon öfter wagen mit welchen gefahren, das is eig. nich so weich zu machen). aber meine hand ins feuer legen will ich nich. die räder auf der straße drehen dann natürlich auch durch, aber don paar sekunden rutscht auch die kupplung. das merkt man schon. mich würde nur wundern wenn das gleich 2 baugleiche p10 machen würden (einer mit 98000 und einer mit 120000).

mfg maik

meine n15a ga16de kupplung war mit 100k an ihrer leistungsgrenze und bei 115 habe ich die gewechselt weil die bei viel drehzahl nur am rutschen war...
soviel zu km angaben

paar sekunden rutschen ist normal bis die richtig greift
stell dir vor die würde !sofort! zu packen...

Busfred...

mein absolut seltener 1.6er ga16de 4wd!!!! hat mit der originalen kupplung über 300.000km gehalten, bis zum diebstahl, und ich hatte nie probs mit ner rutschenden kupplung...

mein vorbesitzer war ne rentner...
jeder weiß mit was die anfahren können
war auch nur ein beispiel...

eher um die stage 3 für den ga16de p11 bei sk

ja, das hat mich auch gewundert, habe es selber erst gemerkt als ich nach dem kauf einen ölwechsel gemacht habe, und festgestellt habe, huch, da ist ja noch was...schlüsselnummern waren genullt, also auf jeden fall ein import, was noch auffällig war, war erstzulassung 03/96...hate irgend nen asiatischen importschein...kann aber auch sein das es nur der frachtschein war, mein mandarin ist nich so toll