Es gibt 96 Antworten in diesem Thema, welches 56.289 mal aufgerufen wurde. Der letzte Beitrag () ist von dietmar_pf05.
ZitatOriginal von bsotzek
desweiteren machen alle boxen eigentlich das selbe
Eigentlich nicht, aber das ist einer der häufigsten Irrtümer zu diesem Thema...
Die Steinbauer-Box berechnet in Echtzeit geänderte Steuerzeiten für die Haupteinspritzung (und genau nur für eben diese!) und lässt dabei Pilot-, Vor- und Nacheinspritzungen unberührt. Auch wird der Raildruck nicht verändert, im Gegensatz zu den Billigdingern.
Edit: Für das ebay-Gedöns magst Du allerdings recht haben.
ZitatOriginal von bsotzek
desweiteren machen alle boxen eigentlich das selbe
gruß bernd
Hi Bernd,
Du irrst. Bei den Zusatzboxen gibt es welche die einfach den Einspritzdruck erhöhen. Die Steinbauer beansprucht für sich anstelle des erhöhten Einspritzdruck die Einspritzdauer zu manipulieren. Dadurch werden zumindest die Komponenten der Einspritzanlage nicht überlastet (sagen sie).
Es gibt durchaus auch Chip-Tuning. Hierbei wird tatsächlich im Steuergerät ein anderer EEPROM eingesetzt bzw. falls möglich die vorhandenen Speicherbausteine mit einem neuen Mapping programmiert. Hier hat man dann natürlich endlos viele Möglichkeiten. Der Aufwand lohnt aber nur für TopSeller wie Golf und Co. - für den Pathi wird sich wohl keiner die Mühe machen 
LG,
Holger
Hi Leute!
Hab seit heute eine Steinbauer Box drinnen, mal zum probieren für 2 Wochen!
Bin jetzt bei 12.5l / 100km bei sehr defensiver fahrweise (immer unter 2000 U/min schalten, nie schneller als 110km/h, .....), das sind über 2l mehr als mein R51 A/T (der wird allerdings nicht geschont .... ) braucht! 
Ich hoff dadurch etwas weniger zu brauchen. Außerdem hab ich noch einen Termin ausgemacht für einen Leistungstest!
lg
ZitatOriginal von dundee
Bin jetzt bei 12.5l / 100km bei sehr defensiver fahrweise (immer unter 2000 U/min schalten, nie schneller als 110km/h, .....)
lg
Hi Jungs,
ich habe festgestellt, dass meiner so mehr Sprit braucht als wenn ich einfach normal "zügig" fahre - also das Ferkel ruhig auch höher drehen lasse beim anfahren - bis max. 3TUmin. Auch auf der Autobahn scheint es effektiver zu sein mit ~140-150 zu reisen.
Vermutlich ist Masse in Bewegung halten sparsamer als sie langsam vor sich her zu schieben 
LG,
Holger
@ dundee:
Da bin ich schon gespannt auf deinen Bericht.
Sollte dein Verbaruch signifikant zurückgehen,
werd ich mir das auch mal überlegen mit der Box.
Wobei ich nicht wirklich jammern kann,
meiner braucht bei normaler Fahrweise jetzt im Sommer so um die
9,5 Liter solo.
Der Durchschnitt vom Spritmonitor wird vom Hängerfahren ein bissl nach oben gedrückt.
BTW: Mein BC zeigt ca. 0,8 Liter zuviel an.
Das hatte ich noch bei keinem Auto... eher in die andere Richtung.
Gibts da nen Korrekturfaktor, der mitm Diagnosystem beeinflusst werden kann?
ZitatOriginal von wastl1977
... BTW: Mein BC zeigt ca. 0,8 Liter zuviel an.
Das hatte ich noch bei keinem Auto... eher in die andere Richtung.
Gibts da nen Korrekturfaktor, der mitm Diagnosystem beeinflusst werden kann?
Falsche Anzeige hat auch mein BC, der zeigt entgegengesetzt zu deinem fast exakt 0,8 Liter/100 km am BC als Minderverbrauch. Die Werkstatt hat schon vor 2 Jahren gemeint, dass man da nichts machen kann. Einen Vorteil hat die Sache: Sporadische Beifahrer wundern sich, wie wenig der Pathfinder verbraucht, da die Anzeige in letzter Zeit so < 7 l/100 km anzeigt 
Trotzdem ist die offensichtliche Streuung (dein Auto/mein Auto) mit +/- 1 Liter am BC erstaunlich!
ZitatAlles anzeigenOriginal von dietmar_pf05
ZitatOriginal von Stephan
Also zu Chiptunuing kann ich nur anmerken das ich meinen X Trail gechipt habe, mit dem Erfolg das ich eine eingebaute Nebelmaschine hatte will heißen Qualm ohne Ende, Leistung passte sollte damals von 114 auf 150 PS gesteigert sein aber der Verbrauch ging auch gleich um 1,5 Literchen nach oben.
Ich weiß genau das der Navara in original zustand bleibt, auch schon wegen der zu erwartenden geringeren erreichbaren Laufleistung.
Was hattest Du denn verbaut bzw. wie getunt ?
Bei diesen Auswirkungen erscheint das mir -vorsichtig gesagt- nicht das optimale gewesen zu sein.
Und wenn das Tunig sauber, vernünftig und nicht übertrieben auf Leistung getrimmt durchgeführt wurde und man nicht nur "letzte Rille" fährt und den Motor ausquetscht wie 'ne Zitrone, dann sollte es auch keine Probleme mit der Laufleistung geben.
Ist immer abhängig von Machart und Fahrstil ...
Sorry fürs späte melden, ich hatte ein Tuning von Chip4power.de.
Ich war nicht zufrieden ist noch einmal nachgebessert worden sprich Leistung reduziert worden um den Rußausstoß etwas zu vermindern.
Das Auto läuft mittlerweile in Norwegen die suchten X-Trails mit guter Ausstattung
Hier noch ein paar Infos zur Box:
Die Steinbauer Leistungssteigerung verlängert je nach Bedarf die Haupteinspritzung nach einer von Steinbauer vorgegebenen Kennlinie. Dabei wird die Originaleinspritzmenge am Fahrzeug aufgenommen, Drehzahl und Einspritzmengen berechnet und aus den Ergebnissen und den gespeicherten Kennfeldern wird der Lastzustand berechnet. Je nach Lastzustand und gespeichertem Kennfeld wird die Mehrmenge berechnet und die Originaleinspritzung entsprechend verändert.
!!! Keine aktive Ladedruck- oder Raildruckerhöhung !!!
...wird er denn PASSIV erhöht...sozusagen als "Nebeneffekt" 
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(nicht auf`s Fahrzeug, da 2 Jahre)
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Diese Box ist eine hochkomplexe Zusatz-Elektronik, die ausschließlich eines bewirkt:
...die Optimierung der Kraftstoff-Einspritzung des Fahrzeuges, ohne die herkömmliche Anhebung des Lade- oder Common Rail-Drucks. Mit der bewährten Original-Steckverbindung praktisch einzubauen und jederzeit rückstandslos zu entfernen. Dadurch bleiben sämtliche Funktionen des original Motorsteuergerätes erhalten.
Ich werde auch mal Probefahren, mal schauen wie es wird.
Verkauft jemand hier sein Steinbauer-Box für den T31 127kw?
ZitatOriginal von off-road-biker
Verkauft jemand hier sein Steinbauer-Box für den T31 127kw?
Hier?
Hier bei Pfadfinder's wird wohl kaum jemand eine Box für den X-Trail verkaufen. Schau doch mal nebenan bei den X-Trails. Und ja: Die Steinbauer ist fahrzeugspezifisch.
Habe gerade mal spaßeshalber bei Steinbauer geguckt, für den 4,0er gibts ja leider nix, wäre bestimmt interessant gewesen was die da rausgeholt hätten
hallo,
bei meinem 2008 ist die box seit anfang an drin, 154kw bei 4000umin eingetragen,
trotzdem empfinde ich mein ferkel als müde kiste (automatik)...wobei ich denke, daß die automatik die meiste leistung schluckt...
dieselverbrauch lag konstant bei 14,5 ltr. bis 2011. danach wurde bei mir die lichtmaschine getauscht (quietschen-ausrücklager). jetzt fahr ich meinen dicken mit ca. 11 ltr., ist schon komisch....
gruß sheik
14,5 ist ja sogar ganz leicht mehr als mein Benziner 
Aber ein guter Tipp von Dir, kann man ja mal im Hinterkopf behalten zur Fehlersuche. Aber da muß die Lima ja schon ganz schön festgessen haben um den Verbrauch da so in die Höhe zu treiben von der Hitzeentwicklung durch die extreme Reibung dann mal ganz abgesehen.
hallo,
der verbrauch war von anfang an so hoch... mein freundlicher meinte dazu, das ist halt so....
ob der verbrauch tatsächlich an der lima lag, weiß ich nicht, ich hatte da nie irgendwelche dinge an der lima feststellen können, außer das fürchterliche quietschen, wenn es kalt und nass war. die unfähigen freundlichen haben bei insgesamt 5 werkstattbesuchen diesbezüglich, ja 5 mal, die riemen, spannrollen usw. getauscht, in 2011 dann endlich die lima auf garantie. danach lag mein verbrauch bei ca. 11 ltr.
das quietschen war kurzeitig weg, ist jetzt wieder da...verbrauch immer noch bei 11 ltr.
grundätzlich muß ich dazu sagen, daß ich auf diese kiste steh, die macht einfach spass, aber bezogen auf die qualität und den service hatte ich noch nie schlechteres zum fahren. ich hab echt alles durch, was dieses forum an mängeln gelistet hat, meine werkstattbesuche kann ich noch nichtmal mehr nachzählen, so oft war ich beim unfreundlichen...echt traurig für eine solche kiste.
gruß sheik
Zitataußer das fürchterliche quietschen, wenn es kalt und nass war. die unfähigen freundlichen haben bei insgesamt 5 werkstattbesuchen diesbezüglich, ja 5 mal, die riemen, spannrollen usw. getauscht,
Willkommen im Club Jetzt muss ich bloß noch die Lima auf Garantie bekommen... das wird wohl bei mir nix mehr
Zitatgrundätzlich muß ich dazu sagen, daß ich auf diese kiste steh, die macht einfach spass, aber bezogen auf die qualität und den service hatte ich noch nie schlechteres zum fahren. ich hab echt alles durch, was dieses forum an mängeln gelistet hat, meine werkstattbesuche kann ich noch nichtmal mehr nachzählen, so oft war ich beim unfreundlichen...echt traurig für eine solche kiste.
Kann ich so unterschreiben.
hallo Dietmar,
ich fahre schon fast 2jahre mit dem Steinbauer.
hab bisher nur positive erfahrungen gemacht.
am besten ist echt das drehmoment.
ich fahre viel mit anhänger und da macht es sich bemerkbar.
hab auch andere leistungsteigerung probiert, aber nichts kam an den steinbauer ran.
viel spass
