Zylinderkopfschrauben

Nein musst du nicht.

KFZ'ler sagen das zwar immer, aber beim K10 müssen die Schrauben nicht neu, weil keine Dehnschrauben!

Keine Dehnschraube? Sicher???

[Türke]

Isch schwör auf koran, alta!

[/Türke]

[Aggro-Volltrottel]

Alta, ich fick deine ganze Generation, wenn du die nochmal verbaust.

[/Aggro-Volltrottel]

[Wixer]

Was geht NRW? Die mussen nicht neu!

[/Wixer]

[??? mir fällt nichts mehr ein]

*einfach aufs Maul hau*

[/??? mir fällt nichts mehr ein]

da bin ich überfragt... ich hab mir sagen lassen, dass die Spannrolle bei jedem 2. Zahnriemenwechsel mit erneuert werden sollte. Wie schauts denn mit der Wasserpumpe aus, denn die kann man dann auch sehr leicht wechseln?

mfg

Auf jeden fall ratsam die Wasserpump mit zu machen.
Kann ich nur Ratten
Ich hab das schon durch,
ZKD neu gemacht alls wieder zusammen geschraubt und laufen lassen.
Bis dahin alles wunderbar doch dann,
NEIN
Wasserpump undicht alles wieder auseinnander reisen und die wasserpump weckseln. Kost 50 Euro bei ATU mit 2 jahre garantie.

Die spannrolle hab ich nich geweckselt. Die hatte 50 tkm auf dem buckel.
Das ist woll noch im Tolerazbereich. Hab ich mir sagen lassen.

Mit denn Kopfschrauben,
Mir wurde gesagt die kann bis zu 3 mal verwenden.
Aber da die Schrauben Köpfe schon ganz schön Rost angesetzt haben hab ich die mit gemacht.

Wie können denn die Kopfschrauben Rost ansetzten???

Die liegen im Öl!!

schon mal den Kopf runter gemacht? Nicht alle liegen im Öl... guck mal neben den Zündkerzen

hi

also im "so wirds gemacht" buch, steht nichts von schrauben wechseln beim kopf ein/ausbau. anzugsmoment laut buch bei 60 nm.

mfg spidy

Ein Bottroper mit K10 Kenntnissen. Sehr schön...

Bekomme unseren morgen wenn alles glatt geht....

ja dann mal viel Glück
Ich hoffe, dass das nicht der weiße von Auto Münch ist, den ihr da bekommt

Um himmels Willen!

Nee, ist ein blauer Topic den wir kriegen.

Aber ich will hier den Thread nicht zerballern. Wenn ich ihn morgen da habe, gibt ein eigenes Topic am besten.

@ Spiderman:

Da sieht man wieder was die IchMachsMiehrSelbstBücher drauf haben. 69Nm ist das Anzugsdrehmoment. Außerdem müssen die Kopfschrauben nicht neu

Geht doch selber zu eurem Nissanhändler. Meiner sagte zwar "die machten wir immer neu" aber in der Anleitung von Nissan steht, das man sie nicht erneuern MUSS. Außerdem steht da, das man ein Drehmoment von 69Nm nemen soll!

Zitat

Original von K10
@ Spiderman:

Da sieht man wieder was die IchMachsMiehrSelbstBücher drauf haben. 69Nm ist das Anzugsdrehmoment. Außerdem müssen die Kopfschrauben nicht neu

Geht doch selber zu eurem Nissanhändler. Meiner sagte zwar "die machten wir immer neu" aber in der Anleitung von Nissan steht, das man sie nicht erneuern MUSS. Außerdem steht da, das man ein Drehmoment von 69Nm nemen soll!

Ich will dich ja nicht verbessern Aber:

Laut denn Zetel der bei meiner mit dazu war sollte mann in 2 schrieten anziehen.
Erst 34-39 Nm dann fest mit 65-70 Nm.
Ich find aber das 2 schritte ein bischen wenig sind und hab deshalb immer im abstand von 15 Nm in der richtige Reinfolge angezogen.
Sonst besteht ja die gefahr das sich der Kopf nicht richtig setzt und dass kannste die Sche**** noch ma machen.

Zitat

Original von K10
Wie können denn die Kopfschrauben Rost ansetzten???

Die liegen im Öl!!

Wie gesagt die vordesten liegen nicht im Öl.

Ah ja stimmt. die anne Zündkerzen

Nobody is Perfect