Beiträge von DonaldDark

Hast Du auch richtig entlüftet? Hinten mittig am Verteiler is auch noch nen Entlüftnippel, den zuerst und erst dann die anderen. Hab mich letztes Jahr auch mal dämlich gesucht und dann festgestellt dass ich das übersehen hab...

Jo, meines Wissens schon... Hab auch erst letztens hinten erneuert aber mir natürlich auch nicht aufgeschrieben, welche das jetzt waren...

Zitat

Original von Camper

Zitat

Original von Kugaar
sorry.... aber dann ist es kein Hardtop für eure Fahrzeuge
Dann hat hier jeden jeden angeschissen
tauscht doch beide.... dann stimmt es doch wieder

oder wie sagt der unter zum überbeißer
mir regnet es immer ins Maul....

mfg Kugaar

Alles anzeigen

Wo bitte steht denn das hier Jemand beschissen wurde?
Wo bitte steht das hier Jemand unglücklich ist?

Klugsch.....er!

Hier geht es immer noch nur darum, dass die Ladefläche des NP300 nicht mit der des D22 übereinstimmt. Zumindest bei den beiden Ausführungen als Doppelkabiner. Punkt!

Wir hatten beide Wagen nebeneinander stehen.

Auch ist die Heckklappe des NP300 deutlich dünner und leichter als beim D22.

Tüvprobleme, Beschiss und son Zeug war nicht in meinem Posting enthalten, sondern wurde hier nur Klugscheisserisch reingeredet......

Aber ich klink mich hier jetzt aus.....spielt ruhig noch ein wenig weiter mit den Autochen...

Alles anzeigen

Ein Ton herrscht hier in letzter Zeit...

Warum sollte er denn bitte etwas abnehmen lassen, was nicht abgenommen werden muss??? Hardtop is Ladung, ende. Selbst verschraubte Hardtops gelten als Ladung. Überrollbügel z.b. ja auch und die sind verschraubt.

Und wer bitte befestigt nen Hartop mit Gurten??? Sowas hab ich ja noch nie gesehn? Entweder wirds angeschraubt oder mit den Hardtopzwingen befestigt. Beides ist in der Regel nicht ohne Werkzeug demontierbar, gleiches gilt aber auch für z.b. nen Dachträger und der hat auch nix.

Ich hab damit täglich zu tun, also bissi weiss ich schon, wovon ich schreibe...

Mit Verlaub, aber das ist Blödsinn. N Hardtop gilt verkehrsrechtlich als Ladung, da brauchst Du garnix ausser der Tatsache, dasses hinreichend befestigt ist.

Und Du kannst Dir natürlich nen Frontbügel eines anderen Fahrzeugs montieren und solange er den geltenden Vorschriften entspricht per Einzelabnahme eintragen lassen. Garkein Act. Nich immer mit "gefährlichem Halbwissen" um sich schmeissen, das bringt nämlich keinem was!

Brauchste jetzt noch n passendes?

Übrigens hätt ich grad nen D22 DoKa-Hardtop von ARB zu verkaufen, falls jemand Interesse hat...

Richtig ist die Antwort von Mayerosch. Aber diese Dimension (da´s ja praktisch eh die gleiche ist) eingetragen zu bekommen, sollte kein Problem darstellen.

Warum machst Du´s Dir eigentlich so schwer? Du hättest einfach vor der Bestellung zum TÜV gehen und fragen können. Denn deren Meinung ist nunmal die einzig entscheidende.

Zitat

Original von Torsten66

Zitat

Original von Andy_s_lj
Würde ich auch behaupten. Deine Eintragung entspricht eigentlich 215/85 15. Und in der Größe gibt es einiges.

ich hab gerade mal geschaut aber keiner biete was in der größe an
mein reifenhändler hat mir mal gesagt das 215 R15 gleich 215/80 r15 ist und nicht 215/85 R15

Jep, dis is reith!

Wenn Du nach "Felgendoktor" suchst, tauchen einige auf, die auch wirklich Felgen richten und nicht nur aufbereiten. Wer davon allerdings in Deiner Nähe ist musst Du selber rausfinden...

Ja okay, so wie die jetzt abgedeckt sind, glaub ich gerne, dass die Dir keiner so eintragen würde. Da liegt scho einiges aussen frei...

Und warum sollte Dir der TÜV keine anderen in der Größe mehr eintragen? Ich hab erst letztes Jahr no welche in 10,5x15 eintragen lassen... Einzelabnahme und gut...

Ich kann Dir Deine Frage jetzt zwar nicht besonders beantworten, allerdings is die Aussage "Klappergeräusche" schon etwas arg undefiniert...

Definitiv AUS dem Motor? Oder Motorraum? Und nur wenner kalt is, oder nur wenner warm is? Unter Last? Im Schubbetrieb?

Und welcher Motor isses denn überhaupt?

Kann ich Dir leider nicht helfen, hab ich bei mir alles stillgelegt...

Ich hab noch nen Getriebe rumliegen, falls Du Interesse hast.

Pauschal wird Dir keiner sagen können, was kaputt is, bzw. was alles getauscht werden muss. Das siehst Du erst, wenn Dus offen und zerlegt hast.

Prinzipiell wäre es quatsch, z.b. nen zerlegtes Getriebe nur teilweise instandzusetzen, dann leidern die alten Lager mehr und verabschieden sich als nächstes und dann fängste mit dem Kram von vorne an.

Ich hab zwar auch keine zwei linken Hände, aber ich hab mein Getriebe dann doch lieber instandsetzen lassen. Is zwar teuer aber dafür weiss ich, was ich hab, nämlich Garantie!

Weils halt doch eher spezifisch ist, lieber mal hier als im allgemeinen Verkaufs-Thread:

Hallo Leute,

während meines Umbaugeschehens hat sich mein ARB-Hardtop als jetzt überflüssig herausgestellt, daher wirds verkauft.

Hardtop is mit Flüssigkunststoff mattschwarz gerollt. Hält 1a. Ist absolut dicht.

Beim D21 schauts hinten 2 cm über wiemer auf den Bildern sieht, hat mich aber nie gestört. Beim D22 und beim L200 passts genau.

VB hatte ich mal was um die 400 angedacht, sagt bescheid, wenns unverschämt ist. :roll:

Ach ja, die beiden ARB-Aufkleber hab ich no irgendwo. Neue Griffe liegen hier auch noch rum und die gibts natürlich dazu.

Ach komm Kubek, Dein Post oben war weder witzig noch zeugt der von besonderer Reife und Sarkasmus oder Ironie schaut auch anders aus. Idioten gibts überall, vollkommen unabhänig, was für Autos sie fahren!

Ja, is durchgeschraubt und von innen gegenverstärkt. Is einer vom Voyager. Fliegt aber runter demnächst und wird durch Zurrschienen ersetzt.

Ja, is ne gute Idee, wollte ich auch, aber mein Schlachter hat keine mehr gehabt und die beiden, die mir welche zukommen lassen wollten, haben sich dann nie mehr gerührt.

Also ich hab bei mir nur den Motor reingehängt. Nix Kabelbaum oder sonstnowas mit getauscht...

Wozu die Steuerboxen vom Terrano? Der Kabelbaum is praktisch identisch (fast).

LLK hab ich hier auch noch rumliegen, muss ich nur mal Zeit/Lust finden mir nen Anschlussflansch für oben Beifahrerseitig zu besorgen/machen zu lassen. Turboseitig kammer den praktischerweise ja einfach drehen, aber auf der andern Seite is die Anschlussplatten unten rechteckig und ich will nich mit zig Winkelstücken arbeiten...