ZitatOriginal von Eliminator [NOS]
Bin über den Link von deinem eGT Verkauf hier reingeraten.
Aber nur der Vollständigkeit halber: Das was Du beschreibst sind die Lager des Getriebes.
Das hatte mein LX mit 214'000km und mein eGT mt 235'000km hat das nun ebenfalls, scheint ziemlich typisch zu sein.
Genau... das war auch eine meiner Vermutungen und auch die des Freundlichen - es hat ja noch prima funktioniert und fuhr noch sher kultiviert, hat schlicht nur leicht gerasselt. Nach gut 236tkm darf das ruhig mal vorkommen. Jedoch war es für mich wirtschaftlich nicht mehr sinnvoll hier eine Getriebereperatur durchführen zu lassen. Ich wollte das Geld lieber in den neuen Wagen investieren.
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). dann hab ich ein pemanentes schleifen und kratzen an den beiden hinteren bremsscheiben. das ganze klingt so, als ob die backen nicht ganz zurückgehen/loslassen wollen. was jedoch dagegen spricht ist, das der wagen schon bei geringsten strassenneigungen anfängt von alleine zu rollen (vorwärts wie auch rückwärts). auch die bremswirkung der feststellbremse ist noch bestens - wenn sie etwas fester angezogen ist, dann taucht der wagen auch beim anfahrversuch hinten richtig ein. die bremsbeläge und scheiben sind noch o.k. - das hat meine nissanwerkstatt erst vor zwei wochen bei der sommerrädermontage kontrolliert (scheiben noch top und beläge ~60%). nach längeren überland- oder autobahnfahrten ist dieses schleifen nicht mehr da. besonders nervig ist es frühs, wenn der wagen noch richtig kalt ist. hin und wieder bekomme ich das schleifgeräusch auch weg, wenn ich die feststellbremse während der fahrt kurz und sanft anziehe und wieder löse aber nach der nächsten bremsung (ampel) ist es wieder da.