Beiträge von xanti0

Baujahr steht ganz oben

Laufleistung Auto ca 100000

Der Motor selber wurde mit einer etwas "fettern" Einstellung programmiert zum EINFAHREN ( frei programmierbares Steuergerät ) ca 5000km

und vor ca einer Woche auf ich sag mal "scharf" programmiert ....

wie gesagt

Bei Kaufinteresse KONTAKT ausschließlich über PNBOX

und nein hier ist keine Null zuviel
und nein er wird nicht in Einzelteilen verkauft
und nein er gehört mir nicht
und ja ich bin schon mitgefahren
und ja geht verdammt gut
und ja ist Typen genehmigt
und ja könnte auf 2,2 Ltr aufgemacht werden ....

Firma E.C.U Performance in Wien ....

Das sollte ein Verkaufsthreat sein

ohne Nörglerein und Dergleichen ....

Deutschland Import , Unfallfrei , DrittBesitz

S15 2,0 Gti 300PS 500NM

Haltech Motorsteuergerät

HKS Ladeluftkühleranlage

Magnaflow Endtopf

Fächerkrümmer (Japanimport)

Motorelektronik neu verkabelt

Anzeigen für Ladedruck
Abgastemperatur
Öltemperatur

Turbo kugelgelagert

2 Scheibenkupplung

Motor : Neu Kolben , Pleyel , HKS Lager
andere Kolbenlaufbuchsen
Klopfsensor

Bremse VA aus Skyline

18 Zoll OZ

Fahrwerg 2 cm tiefer

VB 23500.-

Bei Kaufinteresse KONTAKT ausschließlich über PNBOX

von meinem Mechaniker und B12 coupe Fahrer

lg an den Herbert

Einfach gucken

HE COOL

wieder ein alter Nissan mit TÜV

Super !!!!

Ich trenn meine 2 batterien mittels 200A Sicherungsautomat sollte die eine batterie vorne es nach 3 wochen standzeit nicht mehr schaffen schalter um fertig

wie schon gesagt einfach das radio ausgeschaltet lassen , dann schalten sich auch keine verstärker ein aber die 15mA die der transistor im radio zum remote einschalten bringt könnens auch nicht sein ....

masse genauso verstärkt wie das plus ?????

vielleicht stromfresser irgendwo

ein plus kabel jenseits der 20² zu schalten ist reiner nonsense ....

nur wenn die batteir shcon länger schwach ist und es jetzt kälter ist kann ihr das den rest geben ....

mal die otto normalverbraucher probleme checken

Lima
Ladespannung
Batterie

einfach mal beim starten ein voltmeter anhängen , wenns unter 10 volt fällt raus damit , dann überlebt sie den winter eh nicht !!

Für kofferraumverkleidungsdemontagearbeiten brauchst nen Akkuschrauber mit mittleren Kreuzbit und ein paar dazu ... fertig ist überhaupt nix dabei ....

nur wenn du fertig bist stellt sich die frage ob du noch mehr brauchst oder ob die radhäuser in ordnung sind

Hätte noch ne Frontlippe siehe avatar bild abzugeben inkl nebler

Sofortige Demontage des Kofferraums dringend zu empfehlen (hintere radhäuser)

Hohlraumversiegelung (Längsträger Hauptträger)

Unterboden konservieren

Heckleuchten raus und mit 1K Kleber wieder einsetzen , sonst entsteht in der reserveradmulde ein feuchtbiotop

Zitat

Original von Tank-Like
meinst für vorne (also n frontsystem)?

grundätzlich gilt zwar: je mehr "wege", desto mehr möglichkeiten hat man, um n harmonisches system aufzubauen. ich formuliere das extra so vorsichtig, weil zum beispiel n 3-wege-kompo-system nix für anfänger ist. da gibt es so viele möglichkeiten, sich den klang zu versauen, dass es für n laien praktisch unmöglich ist, das ding gescheit abzustimmen!

deshalb würde ich für dich n 2-wege-komponenten system empfehlen. guter klang bei vertretbarem einbauaufwand.
typische einsteigervertreter wären hier
Audio System MX 165
Helix DB 62
Hertz DSK 165
Powerbass S-6C
Rainbow SLX 265 usw. usf.
Die bewegen sich alle zwischen 70 und 120€. weniger geld würd ich nicht ausgeben, dadrunter ist das meiste schrott. auch sollte man nach möglichkeit vorher probe hören, da besonders bei günstigen system der hochtöner etwas aggressiv/schrill klingen kann...
von koaxialen würd ich vollkommen abraten, da die stimmen dann ausm fußraum kommen. dadurch kommt kein richtiger spaß auf...

hochtöner (HT) und tiefmitteltöner (TMT) werden durch eine passive frequenzweiche (ist bei den lautsprechern dabei) getrennt. du gehst mit den kabeln vom radio/vom verstärker in die frequenzweiche und von da aus dann zum HT und TMT. die frequenzweiche musst du halt irgendwo verbauen, wo platz ist.

warum fragst du?

Alles anzeigen

Ganz meine meinung plus starker 2 Kanal endstufe FERTIG

Auch von mir ein Herzliches Willkommen ....

Wirklich guter Preis .....

sorry dafür kenn ich mich zuwenig aus obs jetzt noch ein datsun oder schon n nissan war seh ma dann eh auf den bildern ......

35² rein und du hast ruhe .....

Mein Mechaniker ( b12 coupe E15) hat endlich seinen HB11 datsun limo angemeldet und überprüfen lassen .....

BILDER folgen ....

Motor alles neu zt , zylinderkopf selber plangemacht , geht wie feuerwehr ....

Schweller komplett ersetzt und halt alle anderen klassichen roststellen

aber alle 4 radhäuser waren in ordnung ....

wie gesagt bilder folgen ....

Zitat

Original von Skurovski
Guck mal nach den Zündkabeln, -kerzen und der Verteilerkappe. Bei mir wars damals ein Zündkabel, das locker war. Neues Kabel drauf und fertig. Waren die gleichen Symptome. wenns n bisschen feucht ist kommt wenn das nicht ganz dicht ist wasser dazwischen und dann funkts nicht mehr richtig

hätt ich auch gesagt

Zitat

Original von og306
und wie bekomm ich die rückkoplungen bei an/aus machen weg?

mal nbe ORDENTLICHE masse verbindung an der stufe machen und nicht die einzelnen lizen in die klemme fummeln ...

du mußt im alpine radio menü subwoffer einschalten - LPF auf ca 80 stellen - und subwooferlevel mal langsam bis 15 aufdrehen ....

bei alpine nicht den equalizer mit dem sub menü verwechslen ...

kann nauch sein das die laufzeitkorrektur verstellt ist .... oder der subausgang i menü auf mono steht ....

hatte so nen 9812 auch mal und DEFEAT auf off stellen ....

ich schätz mal 2 kanäle mono gebrückt und der wird das net aushalten

klassiche impetanzunterschreitung

kann man nur froh sein wenn du schutzschaltungen funktionieren und net gleich n bauteil abbrennt

warum da immer 4kanal stufen f woofer verbaut werden ist mir ein rätsel

?????????????

lösung falls doppelschwinger

pro schwingspule 2 kanäle im gebrückten betrieb anschließen ...

das teil würde für 4 komposysteme mehr sinn machen .....

ist der b11 der vorgänger des n13 ????

mein mechaniker hat grad nen sunny sedan hb11 restauriert vielleicht hat er da noch was ich mach mich mal schlau

wäre schade um so ne rarität !!!!