Beiträge von xanti0

Sunny B12/N13 86 -91 1,6/1,8 GTi CAxxDE nur her damit was du so hast

Zitat von Gigha

Hallo Forum!

Bevor hier bald gar nichts mehr passiert, stelle auch ich mich vor.

Ich fahre den A32 seit Anfang 2004 mit zuletzt knapp 290.000 km auf der Uhr. Autos, die mir zusagen, werden aktuell und wohl auf immer in Deutschland nicht mehr angeboten. Also fahre ich ihn weiter, im letzten Sommer dank Corona sogar einmal wieder auf der Fernstrecke (siehe Fotos).

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Universal oder offiziell f d N14

ich habe bei meine GTI nicht das Rohr verschlossen - da das sooo beschissen gebaut ist sondern den kleinen Schlauch der die Membrane für AGR bewegt einfach vom Unterdrucksystem abgeklemmt

Beim Gti kommts mir so vor als ob er besser anspricht , aber vorm TÜV steck ich das wieder an

Ich kenn mich mit dem 8V Motor nicht aus ... aber da wo das Rohr hingeht muß ja auch das A/E GR Ventiel sitzen und mindesten eine Druckdose und von da gehts meist zu nem kleinen Druckschalter

BTE : Was ist das denn für ein komischer ESD , ungewöhnlich schlank aber laaaaang ... ???????????????

Wo hast du denn die TÜRGUMMIS her ?????

Kannst du mir die mal abmessen rund herum wie lang die sind Vlt passen die auch in den B12 rein ...

Ja die bekannten B12/N13 Roststellen

Aber da müßte er dann FAHRERSEITIG ca auch identisch durchgefault sein ....

Was im normal Fall ja NIE wer runternimmt ist das HITZESCHUTZBLECH ESD .... Siehe Bilder

Auch sehr versteckt ist folgendes :

Schau mal bei der Beifahrerrostelle Fußraum weiter RAUF INNEN bis du das Radhaus siehst da gammelt er auch gerne

HAst du das AGR Rohr schon stillgelegt

100NX ---> CUHL

Geht vlt der Verschlußß von einem SCHEIBENREINIGERKANISTER ?????

Gibts noch immer

KAnn gelöscht werden

Wer überholt den heute noch ne LIMA ....

Ich find 275 nicht arg , aber bitte gleich den RIemen auch mit tauschen , sonst ist das vlt als nächstes hin

Batterie kaputt

Kenn ich alles von meinem ..... Vlt hat das ECU nen Rausch

Seelig die Beklopften , denn sie brauchen keinen Hammer

CUHL das er wieder läuft

SInd das die VDE Spulen als Update zu den CAxxDE/DET Motoren

Zitat von nobby2f

JAAAH! Danke an Euch alle, insbesonders Dir @ Xantio! Nach dem B12 ist mit auch noch mein Laptop abgekackt- Grafik on Board defekt! Der B 12 war schneller repariert als ein neuer PC organisiert war- ist ja wg. Lockdown alles geschlossen, einkaufen geht quasi nur online...

Back to the roots, der Fehler lag nicht an einem Relais oder der Pumpe sondern an einem abgegammelten + Kabel am Zentralstecker auf der Fahrerseite... Hab in meinem Leben noch nie so viel Grünspan auf einmal gesehen... Habe den Stecker mit WD40 geflutet und das + Kabel mittels verschweißbarer Quetzverbinder außen umgangen. Hoffe, das hält die nächsten 31 Jahre wieder...

Was wie wo welcher Stecker ?????? Mach mal n Bild !!!!!!!! Das würd mich auch interessieren !!!!!!!!!!

Und schau endlich mal bei uns B12 Verrückten vorbei

http://www.b12-club.de

lg Alex

nissanparts.at ???? vom Martin ???? der is ja gleich um die Ecke von DIR aus gesehen