Beiträge von xanti0

K.A

Gabs nicht mal nen Beitrag zu irgendeinem Druckventil in der Hochdruckpumpe ?

Des weiteren ... Funkt das Auslesen und löschen überhaupt per Händy ????? mit diesen OBD Dongles ????

Seit kurzem kommt die MKL beim Beschleunigen , KA warum .... Irgendwas paßt ihm nicht .... Da macht man Bremse und Service und so dankt es einem das Auto ... Mir kommt´s auch so vor das er öfters drehen muß um anzuspringen .....

BREMSSCHLÄUCHE nicht vergessen ....

Wenn die sagen die SCHEIBEN sind i.O. würd ich die lassen ....

Eventuell die Handbremsseile prüfen ....

und gestern gleich wieder das Airbag Lämpchen wieder gelöscht ....

LEARNING BY DOING

Verwende ich ca seit 15 Jahren

Manchmal muß man den Schlauch kürzen , das er wieder recht streng auf die Nippel daufgeht , da man ja älter wird hab ich die Seite die auf die Bremse kommt mit Isoband markiert

Meine Christa hab ich gleich mal zum PedalPumpen eingeteilt

Professionelles Werkzeug zum Bremsen Entlüften

!!!! Lieber ein Ende mit Schrecken als ein Schrecken ohne Ende !!!!

Zitat von reparix

Zitat von oggsi_eggdschen

Aber diese Konstruktion mit den Balkenstücken erscheint mir doch zumindest zweifelhaft auch wenn Du die mit Laschen verbunden hast.

Hi xanti0,

auch ich find diese Konstruktion zweifelhaft - da stimme ich oggsi zu.

Allerdings aus einem anderen Grund.

Das zweifelhafte an dieser Konstruktion sind für mich nicht die mit Laschen verbundenen Balkenstücke an sich. Ganz Im Gegenteil - du hast sie ja mit Laschen verbunden. Ich würd die Balkenstücke nur vor dem Verlaschen auf meiner Baukreissäge so zuschneiden, dass der Querschnitt rechtwinklig ist - aber dazu muss man natürlich erst mal a solchane haben .

Was ich allerdings sehr fragwürdig find, ist, dass du sie unterm Auto parallel zueinander angeordnet hast. Ich würd sie nämlich beide deutlich schräg stellen, so dass sie etwa ein V bilden - die Spitze des V wär dann etwa im Bereich vom hinteren Bodenrand/Fussraum. Damit wär die Konstruktion aus meiner Sicht wesentlich standsicherer - auch wenn man kräftiger am Auto rumwerkelt. V-förmig angeordnet braucht deine Konstruktion dann aus meiner Sicht keinen Vergleich mit den Chinaböcken scheuen.

Gruss Matthias

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ALSO ICH FIND DAS JA VOLL GEIL das meine HOLZDINGER so zur Diskussion anregen !!!!!!

Eigentlich ist meine Christa schuld , das ich das ÜBERHAUPT so zusammen gespaxt habe , weil sie immer halbe Herzinfarkt Attaken bekam , wenn ich mich nur mit Wagenheber unters Auto gelegt hab

Naja die Reaktion auf die Holzdinger IHRER Seits ,war ca so wie die EURE hier , darum hab ich sie ja FACHGERECHT verspaxt damit sich keine Sorgen machen muß

Aber eigentlich , war es mir nur zu blöd immer 6 so Teile durch die Gegend zu tragen und wenn man ihn vorne damit aufhebt danken es einem die Bandscheiben , weil man sich nicht so blöd in den Motorraum beugen muß ...

Zitat von sus

Zitat von xanti0

KM STAND 188280

hab 10.000 km weniger und...
...noch die erste Auspuffanlage, erste Bremsanlage (außer Scheiben/Beläge), erster Zahnriemen/Keilriemen, erste LiMa, erster Anlasser, erste Kupplung/Getriebe, erster Turbo... usw...

So schlecht kann Renöööö also nicht sein.

OMG ich denke da kommt dann mal einiges auf dich zu was kaputt wird .... mein ESD hat bis 2016 gehalten glaub ich .... Kuppplung war bei mir ja bei 105000 fällig da "RentnerKFZ"

Aktuell ist der K9K CDI komplett trocken und der Zahnriemensatz und 5PK Satz + WAPU sind schon hergerichtet , wird aber sicher so ca ungefähr bis 195000 dauern bis er in die Werkstätte kommt

Du die holzböcke sind ca 50cm lang u vorne bei den Reifen waren Keile .... Ich find es super das sich hier wer Sorgen macht , aber früher waren die holzteile nicht miteinander verschraubt u da bewegt sich trotzdem nichts auch wenn jemand i Auto sitzt zum Bremsen entlüften

Für die Vw Fraktion empfiehlt sich eine kleine 12V Moped Batterie ... Sättel abstecken u zurückfahren lassen

Mir ist sehr wohl bewußt das es noch krassere Auswüchse technologischer Perversionen gibt .... zb die beim Stern m Luftdruck unterstützte Bremse ...

Trotzdem danke für deine Anteilnahme

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KM STAND 188280

Arbeiten im Zuge eines kleinen Service Öl u alle Filter (So ´ne ÖlFilterkralle ist ein HIT)

BREMSENSUPERGAU

Man konnte mal mehr mal weniger laute Kratzgeräusche beim Bremsen wahrnehmen ....Ich dachte natürlich sofort an die VA da diese Bremse schon ca 45000km oben hat , ich hatte sowieso die vorderen Beläge im Zuge der Zahnriemenservicebestellung mitbestellt

Bei der Demontage der VA hatte ich noch ca 4mm Belag zur Verfügung , Kolben 3 mal weiter rausgedrückt und wieder rein etc etc etc , Beläge gewechselt FERTIG

Ich dachte mir halt naja vlt steckte ein Belag etwas und wollte eigentlich fertig machen und heimfahren

Aber als mir das keine Ruhe gab machte ich die HINTERACHSE ( SERVICIERT VOR 6000km im NOV 2018 mit N*E*U*E*N Belägen ) auf und der SUPERGAU war fertig

INNER BELAG WEG , AUSSERE BELAG ca 1mm UND DAS AN EINEM SAMSTAG um ca 16 UHR , WO DU GENAU NICHTS MEHR IRGENDWO BEKOMMST !!!!!!

SORRY aber SCHEISS FUCKING ARSCH BREMSSATTEL -> Ich hätte ihn im NOVEMBER mittauschen sollen also quasi mal zum SPASSS ne halbe Garniture BELÄGE VERHEIZT , ich kanns mir nicht erklären warum , ich bau nicht zum Ersten MAL so ne SCHEIß Bremse ab und bei diesem SCHEISSHAUFEN muß man das ja so VERSCHISSEN BAUEN das man den Sattel nicht einfach nur hochklappen kann SO WIE BEI ALTEN AUTOS, nein , da mußt du SEIL und LEITUNG von den Klipsen befreien das du den SCHEISS SATTEL einigermaßen "bearbeiten" kannst aber der ABS Fühler scheißt dir rein

SORRY LEUTE der SCHEISSS hat echt NERVEN gekostet , was bringt mir ein SPEZIALWERKZEUG wenn du nicht dazukommst oder allein eine Hand zuwenig hast .... somit kam MEIN EIGENES SPEZIALWERKZEUG zum EINSATZ mit 1,5 GROSSEN KNARRENVERLÄNGERUNGEN und eine beflexten NUSS FICK DICH du scheiß RENAULT/NISSAN ARSCH BREMSE die man ja so aufbauen muß das es beschissener nicht mehr geht ( BTW beim SUNNY B12/N13 kann man den SATTEL HA so hochklappen das er sogar auf der Scheibe liegen bleibt )

Sattel ca 130 Beläge 35 , inkl Schrauben und Gummitüllen und ein RIESEN SACK VOLLER NERVEN !!!!!

Wieder einmal hab ich mich von der Dreckskarre richtig schön verarschen lassen

Das nächste AUTO : ERSTENS KEIN ABS und ZWEITENS ÄLTER als 2000 ....

Bilder kommen gleich ...

Auch bei meinem Gti gab es Startprobleme UND ICH HABE EINE BEHEIZTE SONDE , mißt man allerdings mal den Masseübergangswiderstand zum Minus Pol wird einem schlecht ... Bei mir gibts das Masseband auf den Getriebeschutzträger seit 15 Jahren nicht mehr , dachte auch nie das das was mit dem Starten zu tun hat ...

Hab meinen Krümmer mit einem Metallgeflechtband direkt mit dem Minus verbunden , da ja die Krümmerdichtungen keine guter Leiter sind ....

Den Schalter hab ich da wo normal der A/C Schalter drin ist...

Der Tempfühler im Kühler ist ein stink normaler Ohmscher Widerstand , der bezogen auf die Kühlwassertemp von Widerstand her kleiner wird und irgendwann quasi das Plus auf die Ventilatoren durchläßt , stinknormale alte "Elektrotechnik" und das ganz ohne Steuergerät ... :-
)))))))

Der GA16i hat allerdings nie so Temperaturprobleme als die Gti Motoren , nur hatte es zu den Zeiten als unsere B12 gebaut worden sind auch nicht 45° in Europa ...

MELD DICH DOCH MAL HIER

https://www.b12-club.de