Den Kona gibts auch als E aber der Kona N ist kein E-Auto, ist sowas wie dein Juke Nismo.
I3??Ok.
Bildungslücke geschlossen. Danke!
Nun, da hätte ich beim Nismo bleiben können...der Kona als Verbrenner ist "zu ähnlich" und hat weniger Bumms als der Nismo RS...
@Oggsi: ich freue mich, dass Du wohlauf geblieben bist....(und die anderen und das Auto auch)....!!!
Schade das er gehen muss...wohin geht die Reise??
Kona N??
-
...eine echte Überlegung wert...da allerdings eine Verwandte liegen geblieben ist (trau keiner Reichweite bei E Autos...)...
...aus Überzeugung und in der Zusammenschau aller Überlegungen ein i3.
FG MaxJ30
PROJEKT: LOGBUCH Juke NISMO RS / Fahrtenbuch der AVENIR.
Jukezeit 2 Jahre / 09 Monate / 31 Tage (ab Datum EZ) - 05.06.2021
Dies ist das LOGBUCH des F15 SJNFANF1SU7436560 Eintrag 059
Nachtrag zum 27.05.2021:
"Everything will be all right in the end. If it`s not all right, it is not yet the end."
"Aber jede Ära läuft irgendwann mal ab, teils mit mehr, teils mit weniger Schmerz, so isses nun mal, alle Versuche sich dagegen zu wehren scheitern langfristig, es geht nicht anders."
Mal sowohl mich als auch dem Moderator zu zitierend, muss ich hier (leider) das möglicherweise etwas überraschende Ende der Verbindung Avenir & MaxJ30 nachtragen. Was hat mich bewogen? Sicherlich nicht der Juke Nismo RS im eigentlichen Sinne - eher die begrenzte Lebenszeit des Fahrers und der Gedanke innerhalb der "Restlaufzeit" noch öfter wechseln zu wollen, andere Fahrzeuge erleben zu wollen.
Unter dem Aspekt weder über unbegrenzt Zeit noch über unbegrenzt Geld zu verfügen bedeutet sowas dann halt nicht unbegrenzt Zuwachs sondern in diesem Fall eben mit einem weinenden Auge zu wechseln.
Auf der Haben Seite der gemeinsamen Zeit steht dabei sicherlich, dass der RS ein vollwertiges und ultra komplettes Spaßgerät war. Eine vollkommen übermotorisierte Einkaufstasche - ein sympathisches gute Laune Fahrzeug mit absoluter Zuverlässigkeit.
Euphemistisch könnte man dann auch noch formulieren, dass er eine gute Vorbereitung auf ein E Fahrzeug war - "Reichweitenangst" man konnte sie auch mit dem RS erleben....
Mit T31 (das Feuerrote Spielmobil, miitlerweile bei >182000 Kilometern) und dem K13 (ca 110000km) bleibe ich dem Board hier natürlich gerne weiter erhalten - werde von Zeit zu Zeit auch berichten.
Bei beiden Fahrzeugen wird dies dann auch bis zum Ende wohl so gehen. Beim T31 aus emotionalen Gründen - aus Familiensicht der beste X Trail ever (und mit im Verlauf mit T30 CDI, 144PS 3 Jahre und ca 60000km und T31CDI, 150PS und dem jetzigen T31 mit 173PS sowie auch einigen Probefahrten bei den Nachfolgern darf ich etwas mitreden - Anmerkung des Verfassers) - somit wird er gehegt, gepflegt sowie auf Biegen und Brechen "erhalten". Betriebswirtschaftliche Überlegungen sind da dabei komplett sekundär.
Beim K13 sind es dagegen primär betriebswirtschaftliche Überlegungen - "es lohnt sich schlicht und ergreifend nicht ihn abzugeben" - unauffällig und unaufdringlich verrrichter er ohne zu Mucken seinen Dienst - bei sehr übersichtlichen Kosten auch in einer guten Komlettausstattung. Zugegeben: auch emotional wird am "Micki" gehangen.
Soweit von heute...
...schönes Wochenende und allzeit knitterfreie Fahrt...!!!
Euer
MaxJ30
PROJEKT: LOGBUCH Juke NISMO RS / Fahrtenbuch der AVENIR.
Jukezeit 2 Jahre / 08 Monate / 09 Tage (ab Datum EZ) - 16.05.2021
Dies ist das LOGBUCH des F15 SJNFANF1SU7436560 Eintrag 058
Everything will be all right in the end. If it`s not all right, it is not yet the end.
Der Juke in seinem 3. Jahr, soll man schreiben das verflixte dritte Jahr?
2018 - der QQ musste gehen - es kam der Juke
2015 - der QQ kam - der Maxima III ging
2013 - der Maxima III kam
2012 - der K13 kam
2011 - der T31 ging - der T31 II kam
2009 - der 325xi kam
2008 - der T30 ging - der T31 kam
2005 - der T30 kam
2003 - der A170 CDI kam (ging 2020)
2000 - der J30 I ging - der J30 II kam
1993 - der Scirocco ging - J30 kam
1987 - der K10 kam
1987 - der Ritmo kam und ging
1986 - der Golf 1 ging - der Scirocco kam
1985 - der Fiesta ging - der Golf 1 kam
1983 - der Derby ging - der Fiesta kam
1982 - der Derby kam
Anhand der Statistik lässt sich für das dritte Jahr eine gewisse Wahrscheinlichkeit belegen - aber jedoch keine Absolutheit für einen Wechsel...
Fakt: auf absehbare Zeit soll E im Fuhrpark des MaxJ30 einziehen - und mit dem Leaf e+ hat Nissan ein halbwegs langstreckentaugliches Angebot zu adäquater, fast attraktiver Preisgestaltung. Da kann man schon ins Grübeln kommen...
...zu Mal ja Reichweitenangst auch beim Juke aufkommen kann....
Über den Juke selbst gibt es ansonsten nichts außergewöhnliches zu berichten. Nach wie vor macht die übermotorisierte Einkaufstasche sehr viel Freude. Nächste Woche kommen die Sommerräder drauf. Im Wochenduell mit 8,8 : 9,4 Litern gegen den 325xi gewonnen.
Leben in Deutschland scheint langsam an Normalität zu gewinnen - es bleibt spannend.
In diesem Sinne schönes Rest WE
Euer
MaxJ30
PROJEKT: LOGBUCH Juke NISMO RS / Fahrtenbuch der AVENIR.
Jukezeit 2 Jahre / 07 Monate / 17 Tage (ab Datum EZ) - 24.04.2021
Dies ist das LOGBUCH des F15 SJNFANF1SU7436560 Eintrag 057
Sonne, Sonne, Sonne - so macht Jukefahren Spaß. Etwas weniger natürlich bei 174 Cent pro Liter Ultimate. Auch die Startschwierigkeiten nach einer wöchentlichen Standzeit trüben das Vergnügen. Hier muss dringend mal beim Freundlichen vorbeigeschaut werden (Batteriebild freundlicherweise unten). Auch die Sommerräder könnten langsam montiert werden.
Rost an den hinteren Längslenkern ist auch unschön bei einem 3 Jahre alten Fahrzeug.
Technisch gibt es ansonsten nicht zu berichten. Mit 9,7 : 9,7 wurde das Wochenduell gegen den 325XI unentschieden gestaltet.
Soweit das Lebenszeichen von Fahrer und Fahrzeug
schönes Rest WE und bleibt gesund...!!!
Euer
MaxJ30
PROJEKT: LOGBUCH Juke NISMO RS / Fahrtenbuch der AVENIR.
Jukezeit 2 Jahre / 05 Monate / 27 Tage (ab Datum EZ) - 03.04.2021
Dies ist das LOGBUCH des F15 SJNFANF1SU7436560 Eintrag 056
UPDATE Ostern 21
10,2 Liter SP Verbrauch, it is okay. Man gönnt sich ja sonst nichts:->
Technisch ansonsten auffällig unauffällig - aber von einem noch nicht einmal 3 Jahre alten Auto mit 4 Jahren Garantie bis 150000 KM ist ja auch nichts anderes zu erwarten.
"Willst Du Dir nicht ein neues Auto kaufen?" Mit diesere Frage gelang es Frau den Verfasser auch im 34 Ehejahr noch zu überraschen.
Die Frage nicht unberechtigt. 1982,1983,1985,1986,1987,1993,2000,2003,2005,2008,2011,2012,2013,2015,2018 waren jeweils Wechsel zu verzeichnen.
Tatsächlich spukt auch immer mal wieder der Gedanke den Fuhrpark mit einem E Auto umzugestalten. Aber wer sollte gehen?
Der X325...mit knapp über 190000km und 15,3 Jahre alt, einer der letzten reinen 6 Zylinder Saugmotoren? - NO
Der K13 knapp 110000km, 10 Jahre alt, das ideale Stadtauto? - NO
Der T31 mit etwas über 180000km auch 10 Jahre? - Unantastbar, da vollste Zufriedenheit meiner Frau, also NO
Bliebe der Nismo?
Wertverlust? Mh. der wäre sicher gewaltig. Spaß macht die vollkommen übermotorisierte
und sehr gut ausgestattete Einkaufstasche ebenfalls auch - also auch NO.
Und so konnte der Ehemann im 34. Ehejahr ebenfalls mit seiner Antwort überraschen: NO
Ostern 21 - noch immer im Zeichen der Pandemie....
...die Avenir und MaxJ30 sie fahren weiterhin dem Sonnenuntergang entgegen...
...wobei erst einmal das traditionelle Osterreinigen anstand.
In diesem Sinne allen Log-Lesenden Frohe Ostern,
allzeit knitterfreie Fahrt und bleibt gesund...!!!
Euer
MaxJ30
Wahrscheinlich ist da auch so ein Fiamm-Schrott verbaut, der bei Pulsar und QQ drin war (oder beim QQ vielleicht sogar noch ist
). Die waren reihenweise nach 2 1/2 bis 3 Jahren fertig...
So was habe ich beim QQ auf Garantie ersetzt bekommen...
Danke fürs schauen...
Alles anzeigenWelche Batterie hat der Nismo verbaut??
So eine??
https://images-na.ssl-images-a…es/I/41dJUMVbejL._AC_.jpg
Diese hat Nissan früher verbaut, T30 etc. und haben 10-12 Jahre gehalten.
werde ich morgen Mal schauen. Generell bin ich mit Nissanbatterien nie über 7 Jahre hinaus gekommen...
PROJEKT: LOGBUCH Juke NISMO RS / Fahrtenbuch der AVENIR.
Jukezeit 2 Jahre / 05 Monate / 09 Tage (ab Datum EZ) - 16.02.2021
Dies ist das LOGBUCH des F15 SJNFANF1SU7436560 Eintrag 056
Avenir still exists. Bei -7 Grad funktioniert das Starten allerdings sehr sehr bescheiden.
Knopfdruck 1 - die Spiegel fahren aus - er startet nicht.
Knopfdruck 2 - nichts.
Knopfdruck 3 - (selbiger nach längerer Pause des Wartens) - die Engine erwacht zum Leben.
Das kennen wir von deutschen Batterien (Varta...!!) aber deutlich besser. So wurde beim Konkurrenten im Fuhrpark die etwas schwächelnde Vartabatterie nach 15 - in Worten fünfzehn - Jahren im Herbst dann prophylaktisch getauscht. Man muss kein Wahrsager sein, um zu vermuten, dass die Juke Batterie spätestens im nächsten Winter getauscht werden muss - evtl. noch in diesem. Covid wirkt sich eben indirekt auch auf Batterien ungünstig aus....
Ansonsten kommt bei einem Verbrauch von ca 11 Litern die Fahrfreude nicht zu kurz. An Gimmicks hat der Nismo ja alles was das Herz begehrt. Sitzheizung und Connectivität einwandfrei - das Fahren mit Allrad und Automatik sowie den munteren 214 PS natürlich auch -. nach wie vor macht der Power Zwerg jede Menge Laune - nur nicht eben an der Tanke.
Aber man kann eben nicht alles haben im Leben.
In diesem Sinne ein Lebenszeichen von Fahrer und Fahrzeug.
Bleibt gesund...!!!
Euer
MaxJ30
sehr fairer Test...wäre bzw war ja auch mein Fazit...auch wenn ich den Motor nicht als lustlos bezeichnen würde...da fallen mir andere Engines ein...
...in vergangenen Beiträgen hatte ich den Motor als ausreichend ja bezeichnet. Über den Testverbrauch war ich dann aber einerseits doch überrascht...
...letztlich aber andererseits auch nicht...denn es wird nun mal Energie zum Fortkommen benötigt...
...und auch der Vorgänger ist ja nicht als Sparwunder bekannt...
Fazit: was über den QQ geschrieben wurde...2022 ich werde ihn ausprobieren...
...und so was in der Art würde ich mir dann auch für den Juke wünschen...oder einfach nur den Antrieb aus Leaf II
(der Rest ist ja total stimmig für mich...!!!)
PROJEKT: LOGBUCH Juke NISMO RS / Fahrtenbuch der AVENIR.
Jukezeit 2 Jahre / 04 Monate / 03 Tage (ab Datum EZ) - 10.01.2021
Dies ist das LOGBUCH des F15 SJNFANF1SU7436560 Eintrag 055
Ohne Zweifel werden wir das Jahr 2020 in bleibender Erinnerung behalten. Ein Jahr, welches uns alle vor große Herausforderungen stellte und uns möglicherweise einen Vorgeschmack gab auf das, was uns in den kommenden Jahrzehnten mit den Folgen des Klimawandels unter Umständen noch erwartet. Seit 2020 wissen wir nun, wie es sich anfühlt, in einem Science Fiction Roman zu leben. Covid 19 stellt uns alle vor große Herausforderungen an denen wir nicht zerbrechen dürfen...!!!
Wir haben es selbst in der Hand, ob wir 2021 all jenes aufgeben, was uns ausmacht – oder ob wir weiterhin an eine gute Zukunft glauben und uns dafür einsetzen wollen.
Der Juke Nismo wurde gekauft als es diesen Spuk noch nicht gab.Seit dem 07.09.2018 sind 2 Jahre 4 Monate und 3 Tage, 54 Einträge im Log und ca 34000 Kilometer vergangen
- seit Ende März 2020 allerdings alles limitiert unter Covid 19 Bedingungen - dennoch nähert sich der NISMO unaufhaltsam der 40000 KM Marke.
Das Wochenduell gegen den 325xi wurde mit 9,8 zu 9,4 Litern verloren...
...man gönnt sich ja sonst nichts:-> !!!
Es geht also weiter...das Log...der Langzeittest...und damit die Frage wer schwächelt eher Fahrer oder Fahrzeug?
In diesem Sinne allen Log-Lesenden ein tolles 2021, allzeit knitterfreie Fahrt und bleibt gesund...!!!
MaxJ30
Manchmal denke ich die Diskussion hier ist typisch deutsch...es wird immer nur auf das (vermeintlich) Schlechte fokussiert....
...aber in Amerika gab es ja mal eine Zeitung die nur good news produzierte...
...sie wurde mangels Interesse eingestellt...
...also vielleicht doch menschlich...und wir brauchen 4 gute Informationen um 1 negative auszugleichen...
Ich fasse für mich zusammen:
- qualitativ ist der Juke II deutlich wertiger als der erste (beide gefahren - Anmerkung des Verfassers)
- der Juke ist größer, das macht sich positiv gefühlt bemerkbar
- das polarisierende Design wurde geglättet ...der Neue gefällt
- der Motor ist ausreichend...bedeutet: er reicht aus...!!
Mehr gibt es von meiner Seite nicht zu sagen...
...doch:
Frohe Weihnachten und bleibt gesund...!!!
MaxJ30
Es regen sich auch nur Juke-Nismo Kunden auf, eh klar das denen der Motor nicht passt.
...ob ich mich jetzt angesprochen fühlen müsste...
...ich glaube nicht...
...aber ja, ein Nismo RS passt nicht mehr in die Zeit...ist politisch nicht korrekt usw...
...und der Motor....gesichert adäquat für Menschen denen ein mehr an Leistung nicht so wichtig ist....
...er geht ja in der Zusammenschau auch "ordentlich"...
...dennoch natürlich schade, dass Nissan hier nichts (mehr)anbietet...
...einen T Roc oder einen 2er BMW oder eine A Klasse gibt es ja auch mit mehr Leistung
Genau, der Sitzbezug der "normalen" ist echt J30-Like. Recaros sind echt cool und er sitzt trotz Rückenprobleme gut darin. Wenn man bedenkt, dass die mal 1600,- Aufpreis gekostet haben und ein gebrauchter mi oder ohne eigentlich gleich viel kostet ist das ne feine Sache. Er ist jedenfalls begeistert und hat bei mir nun noch eine AHK geordert
AHK wäre ich auch nicht uninteressiert....ist ja beim Nismo etwas schwieriger, glaube ich...
...was muss da alles gemacht werden...
...und wie wirkt sich das auf die Rostvorsorge aus?
Danke schon mal im voraus...!!!
P.S.: Dein Autohaus / Werkstatt ist in Freudenstadt oder?
Also ist doch eigentlich klar, dass es auch ältere Kunden gibt - höherer Einstieg und so....
Ansonsten...über Motor wurde ja schon lang und breit geschrieben - wenn ich meine Kids nehme (sicher mit 3 keine repräsentative Stichprobe...) - allen drei ist - im Kontrast zu mir - der Motor nicht so wichtig.
Preis, Unauffälligkeit im Sinne von Zuverlässigkeit, Umweltfreundlichkeit und insbesondere Vernetztheit - das sind deren Prioritäten...
Insofern hat sich Nissan ja auf die Zielgruppe eingestellt....
Wenn es Nissan auf die Reihe bringt und den Juke vernünftig elektrifiziert ....ich wäre perspektivisch dabei....
MaxJ30
Gestern mit Kumpels RS mitgefahren. Schönes Gerät! Er hat seit Kurzem einen 2017er 2WD in Schwarz mit Recaros und Safety Paket. Morgen mal noch von unten anschauen.
Recaros sind nochmal eine Nummer geiler...
...aber die normalen Sitze gehen auch....
...erinnern an das J30 Plüsch...und geben auch schon gut Halt.
PROJEKT: LOGBUCH Juke NISMO RS / Fahrtenbuch der AVENIR.
Jukezeit 2 Jahre / 03 Monate / 12 Tage (ab Datum EZ) - 19.12.2020
Dies ist das LOGBUCH des F15 SJNFANF1SU7436560 Eintrag 054
Wann ist der Spuk vorbei??
Eine Frage, die sich anlässlich des zweiten Lock-downs unweigerlich stellt. Der Kauf der Avenir Ende Sommer 2018 - es war eine andere - im Gegensatz zu heute fast unbeschwert wirkende Zeit...gefühlt unendlich lange her...und doch erst 2 Jahre und 3 Monate....
...die Avenir selbst weiterhin technisch unauffällig...wie die bisherigen Nissans ja letztlich auch...
K10 - --- Haltedauer 18 Jahre, ca 168000 km bei Abgabe
J30 1 --- Haltedauer 07 Jahre, ca 369000 km b A.
J30 2 --- Haltedauer 09 Jahre, ca 303000 km b A.
T30 --- Haltedauer 03 Jahre, ca 60000 km b A.
T31 1 - Haltedauer 03 Jahre, ca 60000 km b A.
T31 2 - Haltedauer bis jetzt 09 Jahre liegt bei knapp 179000km
J11 3 -- Haltedauer 03 Jahre, ca 66000km b A.
F15 ---- Haltedauer wie obig
Spaß macht der F15 natürlich trotz Covid - allerdings wird er sehr selten bewegt, ist eigentlich "überflüssig" - aber
etwas Spaß und Freude im Leben darf noch sein...
In diesem Sinne schönes letztes Adventswochenende und bleibt gesund...!!!
MaxJ30
Hallo Fokko,
Tacho wird er die schon laufen...
...liefen ja meine J30 Tachomäßig schon 240km/h...
FG MaxJ30
PROJEKT: LOGBUCH Juke NISMO RS / Fahrtenbuch der AVENIR.
Jukezeit 2 Jahre / 02 Monate / 16 Tage (ab Datum EZ) - 23.11.2020
Dies ist das LOGBUCH des F15 SJNFANF1SU7436560 Eintrag 053
Ganz Europa wird beherrscht durch die 2. Welle der Pandemie. Unser Nachbarland Luxembourg - bisher sehr liberal was Einschränkungen betrifft - wird wohl im Angesicht der aktuellen Zahlen in einen 2. harten Lock-Down gehen. Dies betrifft auch die Avenir, welche im Remote Modus nicht gebraucht wird.
Bleiben aber die beruflichen Fahrten nach DüW - eine Wohltat im tristen Covid 19 Herbstalltag. Nicht nur die Fahrt selbst - auch die überaus freundlichen Einwohner dort mit ihrem netten pfälzer Dialekt und der lockeren und entspannten Lebensart tragen zum Wohlbefinden von Fahrer und Fahrzeug bei.
Nach wie vor macht der Nismo eine Menge Freude und scheint ein adäquates Mittel gegen Herbst-Blues und Pandemie-Verstimmungen. Knapp unter 10 Liter Verbrauch auf 100km erscheinen bei den derzeitigen Benzinpreisen ein bezahlbares Vergnügen - nächstes Jahr aber definitiv teurer....
Technisch gibt es natürlich bei einem knapp über zwei Jahre alten Auto natürlich nichts zu berichten.
Soweit das Lebenszeichen von Fahrer und Fahrzeug...
bleibt gesund...!!!
Euer
MaxJ30
