Ich habe es jetzt schon desöfteren erlebt, dass nach dem Einsteigen und Starten des Motors nicht der blöde "OK"-Startbildschirm des Navis kam, sondern gleich der Bildschirm mit CD oder Radio, der sich dann auch bedienen lässt. Leider kann ich irgendwie nicht nachvollziehen, wann das so ist. Es hilft auch nichts, auf CD oder Radio zu schalten vor dem Ausmachen des Motors.
Hat jemand von euch da eine Regelmässigkeit entdeckt, dass nach dem Start gleich immer das Radio-Menü erscheint?
ZitatOriginal von chrislix
3) Tausch des Radios, da beim Starten fast immer die Lautstärke auf Stufe 9 war. Getauscht wurde aber erst, nachdem alle möglichen Einstellungen ausprobiert wurden.
-> erledigt, kostenlos (Garantie), passt aber immer noch nicht. Problem besteht weiter!
... ist Stand der Technik:
Ist alles ordentlich festgeschraubt (Türscharniere)? Da gab es wohl schon mal Probleme.
garand
Irgendwie hast Du den Allradantrieb nicht verstanden. Was Busfred sagt, ist richtig.
Das Ausschalten des Allrads (ab 40 km/h?), so wie Du es beschreibst, passiert NUR dann, wenn der Wahlschalter auf "Lock" steht, und damit eine STARRE Verteilung der Antriebskräfte eingeschaltet ist (je Rad 25%). Allrad funktioniert auch bei höheren Geschwindigkeiten, wenn der Schalter auf "Auto" steht. Dann wird auf jedes Rad (im Bedarfsfall) VARIABEL verteilt.
ESP bremst übrigens nur einzelne Räder ab, hat nichts mit dem ANTRIEB einzelner Räder zu tun.
Wenn das Panoramadach auf ist, hast Du noch mehr Kopffreiheit!
ZitatOriginal von liftboy
echt? Auch nicht mit der Kopffreiheit? Ich mein, das war bei mir schon ganz schön knapp!
Das habe ich nicht gesagt, es ging ums Knie 
Beim Kopf ist es schon so, wenn ich mich richtig gerade hinsetze kann ich nur noch gegen den Holm über der Frontscheibe schauen. Aber das war bisher bei keinem Auto anders. Zum Glück habe ich das Glasdach, wenn das innere Rollo auf ist (fast immer) habe ich echt noch mehr (Kopf)Platz als ohne Glasdach.
1,98 und kein Problem
... denke ich auch, kauf doch lieber Öl und Filter und lass es damit machen.
zu 1.
Ist ein Filtereinsatz.
Danke für die Rückmeldung!
ZitatOriginal von alex s
Ich werde erst nächste Woche Zeit für die Werkstatt haben
Uuuuuuuuund? Eingespielt?
Guckst Du: Ebay
Da liegst Du ganz falsch ... Beim Kacheln ist man (ich) vernünftigerweise angeschnallt, auch ohne Stecker. Ich frage mich dagegen, warum der Hersteller/Gesetzgeber auf so ein schwachsinniges Sicherheitsmerkmal NICHT verzichtet.
ZitatAlles anzeigenOriginal von pegasus
ZitatOriginal von tt-48
Der 2.0 Diesel erhält 5w-30 Öl.
Gruß
nichts anderes behauptet
Die Werte, welche ich angab, waren für den 1600er gültig.
Heute Rechnung von Kunden mit X-Trail 2.0 DCI erspäht
Kosten: 530,-Euro (Ölinhalt 7,5 Liter mit dem speziellen 5W-30 Partikelfilter-ÖL)
Eben, in meinen 2.0dCi wurde von der Werkstatt "nur" 10W-40 eingefüllt und dann 18 EUR je Liter berechnet. Ist schon komisch, dass die Werkstatt 10W-40 nimmt, wenn 5W-30 lt. Handbuch empfohlen ist.
Und so ein Zauberzeug ist das Motoröl für den DPF auch nicht, es muss eben die ACEA C3 Norm erfüllen (laut Nissanvorschrift) und somit aschearm sein.
ZitatOriginal von Talismann
Wenn mir mir jetzt noch jemand sagt wie der Stecker abgeht ohne Ihn kaputt zu machen wäre mir sehr geholfen
Dünner Schraubenzieher und dann irgendwie nach oben oder unten drücken, irgendwann klappte es dann. Der Stecker hat so einen Widerhaken.
Bei mir von der Werkstatt berechnet: Pollenfilter 55 EUR, Ölfilter 25 EUR, Luftfilter 37 EUR, Öl 10W-40 18 EUR je Liter 
Abzocke.
Danke. Hatte ich auch letzte Woche so probiert und funktioniert einwandfrei. Sch... Piepserei endlich beendet.
Auch von mir erstmal Beileid Hoffentlich kommt das schnell und unbürokratisch wieder in die Reihe, mit sowenig Stress wie möglich. Aber ob es bei Dir dann wieder ein QQ wird???
ZitatOriginal von bughunter
Aber das ist nicht der erste abgebrannte QQ:
Qashqai vollständig ausgebrannt - Techn. Defekt
Scheint ja ein echtes QQ-Problem zu sein ... Zumindest habe ich das von anderen Autos so noch nicht gehört. Da habe ich ja echt Schiss, den Wagen in die Garage zu fahren.
ZitatOriginal von anton59
Seht Euch den Pollenfilter nach einem Jahr an - und Ihr werdet den wechseln lassen. Ist btw. sehr hilfreich für wirksame Klimatisierung im Sommer und im Winter.
Naja, ist bloss komisch, dass beim QQ-Benziner der Wechsel dann erst nach max. 2 Jahren vorgenommen wird (wenn überhaupt, siehe letztes Posting), beim QQ-Diesel schon nach max. 1 Jahr. 
Zumal es derselbe Filter ist.
300-400 EUR für einen ÖLWECHSEL (1. Inspektion!) bei einem fast neuen Auto? Na, ich weiss ja nicht ...
Nur mal als Gegenbeispiel: Ein Bekannter von mir hatte seinen neuen VW Passat Diesel nach 30000 km zur 1. Inspektion (Longlife-Öl!). Kosten: 190 EUR inkl. Mwst. in einer VW-Vertragswerkstatt! Und ein Pollenfilter scheint bei VW auch länger zu halten als 1 Jahr, der wurde nämlich nicht gewechselt.
