Hallo,
auf dem Deckel der ZF_Servolenkung im k11 steht ja was von "use only nissan bla...",
da die Flüssigkeit am Tuch beim Überprüfen des Füllstandes aber wie gewöhnliches rotes ATF-Öl aussieht, welches auch bei BMW in Servolenkungen zum Einsatz kommt, wollte ich mal wissen, ob da jemand Genaueres weiß.
Kann man ATF nachfüllen???
mfg
Hallo, hab heute den Spurstangenkopf rechts getauscht, da das Klackern auf Dauer nervt. Kosten: 18€ ; Zeitaufwand: 5-10min.
Wollte demnächst mal den Spritfilter tauschen, da ich nich weiß wie alt der ist und der bestimmt nicht die Welt kostet (schätze 5€ wie beim K10).
Frage: sitzt der Spritfilter wie beim K10 im Motorraum in der Nähe der Spritzwand unterhalb des bremsflüssigkeitsbehälters?
Wenn ja, dann habe ich ihn bereits erfolgreich lokalisiert.
Wenn nein, sagt mir bitte wo er sitzt. in der Bedienungsaneitung habe ich keinen Kraftstofffilter gefunden.
PS: Wie ist das vorgeschriebene Wechselintervall für den Benzinfilter?
mfg
keine Ahnung, darum frag ich ja
aber die AU ist das geringste Problem
mfg
ist eine D3 AU anders???
bei Euro 2 wirkt sich ja gar nichts auf die AU aus, da diese bei warmen Motor gemacht wird und da das Euro2-Kit eh nicht mehr aktiv ist.
Ich erklär denen da gar nichts, Unvermächtignis vom Amt bzw. Werkstatt.
Da ich die AU in der Werkstatt geschafft habe, denke ich werde ich die AU auch wieder schaffen. im Zweifel halt wieder bei der Werkstatt, wo es eingetragen wurde.
mfg
aha, also bist du schuld daran, das wir das nicht mehr so einfach machen können 
mfg
ach darum gings
hab mich wegen meinem K11 auch an Nissan Deutschland gewandt (mit Briefkopie und so) um eventuell eine Bescheinigung zu bekommen, die Euro2 ab Werk bescheinigt, aber nix war
naja, nun gibts ja die Kat-Dinger da
mfg
Warum soll was mit Euro2 nicht gehen in Berlin?
Euro2 gibts ganz offiziel für K11
mfg
ja, bei die 85% waren aucht nicht automatisch drin, hab verhandelt, 9 Jahre unfallfreies Fahres, Alleinfahrer,...
mfg
mit dem Zweitwagen fängst du offiziel an, wie mit dem Erstwagen.
Meine Versicherung hat mir den Start bei 85% angeboten (besser als 120% oder was auch immer sonst der Start gewesen wär)
...manche Leute bekommen auch die Freiheitsklasse des/der Hauptautos, wenn sie z. B. der Versicherung klarmachen, sonst mit allen Autos die Versicherung zu wechseln.
ist also ein wenig Verhandlungssache...
mfg
meiner dank eines Fehlers der Werkstatt in den Club der D3er
wenn nich der, dann eben der nächste...
hab auch über 2 Wochen gesucht und über 1000km in der Stadt für Fahrten zu Besichtigungen gemacht...
Ergebnis:
EZ 1995, Wagen aus 2. Hand (1Hand: Vater, 2. Hand: Tochter), unfallfrei (paar Parkrempler und Schrammen und Beulen vom Kastanienbaum), Klima, ABS, ZV, eFH, Servo, 77tkm, 4 Türer, 1.3er, HU+AU neu (inkl. Bremsen Auspuff, etc.)
für 1800
im Oktober 2006 gekauft
fährt seitdem ohne Probleme (hat nur Zündkerzen und Ölwechsel bekommen
mfg
gehört zwar nur indirekt zum Thema, aber
beim BMW e30 schließen sich Klimaanlage und Innenraumfilter auch aus.
Wie schon hier bez. des K11 vermutet: aus Platzgründen
nur so als Info
mfg
es besteht die Hoffnung, dass sowas Peinliches nicht produziert wird...
mfg
vorletzen Samstag eingebaut, letzte Woche von Werkstatt Einbau bestätigen lassen und AU gemacht, heute aufn AMT eintragen
bei der Rückgabe der Papiere ist mir aufgefallen, dass die Werkstatt anscheinend D3 angekreuzt hat, so läuft mein Micra nun als D3
mfg
Der Tip mit dem Seilzeug war Klasse.
Gleich mal 150ml Gleitmo reingesprücht und nun ghet die Kupplungsbetätigung gleich viel leichter.
mfg
achso, sry falsch verstanden
mfg
naja, der Tip ist gut
Scheinwerfer öffnen und reparieren kostet weniger als einer vom Schrott, also ist der Tip schon brauchbar
mfg
Hallo, wie bekommt man das Scheinwerfergehäuse geöffnet bzw. die Scheibe vom Gehäuse ab?
Hintergrund: Das Teil, wo die Spindel des Stellmotors der Leutweitenregulierung drin sitzt, ist bei meinem rechten Scheinwerfer irgendwie lose. Dadurch wackelt das Innenteil des Scheinwerfers immer rum und die LWR kann den SW nicht verstellen.
mfg
