Für diese Reifengröße auf Serienfelge gibt esTeilegutachten für den Navara.
Kommt natürlich auf das genaue Fahrzeug an.
Ich schicke Dir das, was ich für den Navara habe per PN.
Musst dann schauen, ob es für Deinen passt.
Wenn ja - ab damit zum Tüv, abnehmen lassen und eintragen.
Wenn es nicht passt - suchen im Netz oder hier im Forum nochmal fragen, ob jemand das für Dein Fahrzeug passende TG hat
Moin!
Ich grabe das hier mal aus, stehe bei meinem (2.5 190PS von 05/2011) vor dem Kauf neuer Reifen.
Bisher fand ich nur das Gutachten 56XT0615-08 welches das Facelift nicht beinhaltet, scheinbar benötige ich aber das genannte 106XT0021-04. Hat das jemand zur Verfügung?
Hast PN 
Hallo Rollo,
ja kann man ausrichten.
Bekommst in Kürze PN
Hast PN zum Thema Heckscheibenheizung
Kommt ganz drauf an ob nur Rostschutz oder auch Instandsetzung nötig.
Ich habe vor xxx Jahren meinen Pathfinder bei GFG
konservieren lassen.
Sehr professionell, saubere Arbeit, tolles Team.
Die Firma sitzt jetzt in Schönau vor dem Wald
Ist zwar auf Mercedes G spezialisiert aber evtl. machen die auch jetzt noch nebenbei anderes.
Ja.... Mehr gibt's nicht mehr
na ja... auch noch ein paar ehemalige (so wie ich) die immer mal wieder reinschauen.
Denn das Nisbo ist eins von den wenigen Foren, wo es überwiegend freundlich, sachlich und kompetent zugeht. Da macht es einfach Spaß, auch wenn ich inzwischen schon länger mit Pajero unterwegs bin.
Mein alter Pathfinder läuft übrigens immer noch super bei einem Freund, inzwischen als Wohnmobil zugelassen und grundhaft aufgefrischt...
Wie schon geschrieben ..
Auch ich tippe auf Fehler/Nichtfunktion des Innenraumsensors.
Entweder nur ein Kontaktproblem oder Sensor defekt.
Auch wenn man wie ich schon längere Zeit nicht mehr Pathfinder fährt schaut man immer wieder gern in dieses überwiegend freundliche und sachliche Forum und wenn man dann liest, dass sich ein Urgestein mit hoher Kompetenz verabschiedet...
Betroffen von dieser Nachricht - viel mehr kann man nicht sagen, nur viel Kraft und alles Gute wünschen und großen Dank für die vielen hilfreichen Beiträge hier.
andere Antriebswelle?
Ich würde sagen - definitiv nein wenn Du eine "normale" Höherlegung um so 4 - 6 cm hast.
Da passiert gar nix.
Ich habe den Pathi von 2005 bis 2018 mit OME höhergelegt (ca. 5 cm) gefahren und in all den Jahren und rund 320 tkm gab es da nie Probleme.
Der Riss der Manschette sollte nach meiner Meinung eine andere Ursache haben.
Ich habe einen 2017 D23 190PS. Habe den KBA Rückruf Softwareupdate durchführen lassen. Nach ca 100km leuchtet die Motorkontrolle. Das muß jetzt nicht mit dem Rückruf zusammen hängen. Fehler ausgelesen, Code P3200. Kennt jemand diesen Code, ich finde nichts darüber. Danke schön einmal.
P3200 - Power Train - Can Baustein defekt
aber was da genau dahinter steckt kann ich im Moment auch nicht sagen
Alles anzeigen
Hallo Dietmar,
kannst du mir das bitte auch mal schicken?
Ich möchte das auch gerne machen.
Danke und freundliche Grüße
Markus
Moin
erledigt - hast PN und schönen 3.Advent
Das mit dem Turbo hört sich doch schon mal gut an.
Wo liegt denn so dein Verbrauch beim Schalter, auch bei ~9.5l?
Als ehemaliger Pathi-Fahrer 2,5 BJ 2005 - Verbrauch lag bei mir zwischen knapp unter 8 l bei sehr sparsamer Fahrweise und im "Normalbetrieb" -ohne Hänger oder Gelände - bei ca. 9 l.
Im echten Gelände oder mit Hänger - oder bei übermäßig flotter Fahrt (ganz ganz selten) bis zu 12 l.
Moin
WHB (1.Ausgabe 2005) sagt 97 bs 127 Nm
Wird in späteren Baujahren genauso sein.
Ich hab immer mit 115 Nm festgezogen.
265/70R17 sollte eigentlich ganz problemlos passen, hatte das auch immer mit über 3 Bar drunter...
Kann jo6666 nur beipflichten.
Beim 2,5 muss man selbst Hand anlegen, ist eine reine km-Zählerei im Normalfall.
Und der Verbrauch - da geht sicher noch was im Lauf der Zeit. Bei mir war es über die ganze Zeit, die ich den Pathi gefahren habe so zwischen 8,5 und 10,5 im Schnitt . Bei heftigem Geländeeinsatz ab und an mal etwas mehr.
Von den Werten träume ich aktuell beim Pajero 
Das wäre klasse... freue mich auf eine Antwort
Kurz und knapp ..
DPF wurde nicht neu gemacht, ist nach wie vor leer wie eine hohle Blechbüchse, aber AU trotzdem problemlos bestanden bei der letzten HU.
Wie jo6666 schrieb..
In meinem 2005'er hatte ich 2007 einen ungeregelten DPF (gab es damals original über den Nissan-Händler) nachgerüstet.
Ob es das jetzt noch gibt, weiß ich nicht.
Damit gab es problemlos die grüne Plakette.
Gehalten hat er gut 10 Jahre, danach ist das Innenleben langsam auseinandergebröselt
Als ich das Auto mit ca. 310.000 km an einen Freund abgegeben habe, war der DPF praktisch leer - AU trotzdem bestens absolviert.
Ich frag ihn mal, was er gemacht hat, als er den Auspuff letztes Jahr erneuert hat.
Rettungskarte kommt immer an die Sonnenblende Fahrerseite, es schadet aber auch gar nichts, eine weitere auf der Beifahrerseite zu platzieren (könnte ja sein, dass man auf der Seite liegt....)
Ich hänge mich als langjähriger R51- Fahrer mal rein...
Wenn Du nichts bei Nissan finden solltest, schau Dich nach einem Mitsubishi Pajero um.
Sollte für Dein Anforderungsprofil auch gut passen.
Ich fahre seit 2018 einen V80 und habe den Umstieg nicht bereut ..
Kurzvergleich:
Pathfinder ist komfortabler, variabler im Innenraum und auch im Gelände recht gut
Pajero ist ein echtes Arbeitstier mit etwas Lkw-Feeling, im Gelände Spitze und deutlich besser als Pathfinder, etwas weniger variabel im Innenraum und gegenüber dem Pathfinder auch (abhängig von der Version) etwas bis sehr ordentlich trinkfreudiger.
Auch wir waren schon öfter in den Westalpen und vor Jahren war es auch noch recht entspannt.
Aber zunehmende Beschränkungen und Verbote
(die überwiegend relativ IQ-freien Fahrern, egal ob Enduro, ATV oder 4x4 zu verdanken sind) nehmen überhand und verderben den Spaß.
Inzwischen würde ich nur noch außerhalb der Hochsaison dorthin.
