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Original von ThunderMW219
...aber wie gesagt das war eine Hauruck aktion, war eigentlich nur gucken und der Dreisteste "Angebot" für die S14 war 1800€ von nem NISSAN-Händler
Das ist ja schon ne Unverschämtheit sondergleichen! Ich glaub, den Typen hätte ich einfach nur ausgelacht und wär vom Hof gefahren...
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B11-Gott
Und genau mit der Aussage triffst Du den Nagel auf'n Kopp'.
Als ich richtig mit dem Job anfing, da wurden massenhaft N15, P11-120 und K11 verkauft.
Ab und an mal an Beknackte noch 'n A32.
S14 stand...und stand...und stand.
Wie hießen diese Racing-Green Hobel mit beigem Leder (und der P*rno look-like-wood-Mittelkonsole.) ?
Da hatte ich fast ein Jahr 3 von in der Ausstellung.
OK. War auch bei den Sportline Modellen nix anderes.
Was ganz manierlich ging, waren die STW-P11-120er.
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Ich kapier das auch net. Aber wahrscheinlich wollte damals jeder unbedingt einen nagelneuen Audi TT fahren. Ich mein, der Wagen hat vier Ringe im Kühlergrill, steht auf der Plattform von Vierer-Golf und sieht aus wie ein blattgedrückter Beetle - so was kann doch nur ankommen! Erst recht, nachdem auch noch wirksam die Werbetrommel gerührt wurde. Welcher Trottel holt sich da auch nen 200 SX?? Allein das Image sollte die 10 - 15 tsd DM mehr schon rechtfertigen. Ob er den Mehrpreis auch wirklich wert war interessiert doch keinen. Und nach nem TT dreht sich auch jeder um, hat ja schließlich ein abgefahrenes Design..
Heute, 13 Jahre später, guckt nem TT eigentlich niemand mehr hinterher - man hat sich einfach sattgesehen! Sowas passiert dir mit nem S14 garantiert nicht. Auch wenn ich zugeben muss, dass der SX zum Teil wohl auch vom Mythos Skyline lebt, mit dem er von Nichtwissenden gerne mal verwechselt wird.
@B11-Gott: Die racinggrün lackierten S14a hießen sogar "Racing". War das letzte von drei Sondermodellen (Sportline 1997, 100 Exem., Z-Edition 1998, 200 Exem. und Racing 1999, 800 Exem.) Aber das komische Kunstholz in der Mittelkonsole und den Türen sah echt verheerend aus. Passt so gar net zum Exterieur der Silvis...