Bisher verkauft...
Remus N14 ESD
Becker Fächerkrümmer SR20DE
N14 Noname Domstrebe vorne
Wichers N14 GTIR Domstrebe vorn
Beim GTI-R ist erstmal nicht viel mehr passiert.
Habe die Domstrebe vorn wieder verkauft weils am Windfang anstand.
Habe nun nen Satz Cusco Streben für vorn und hinten bekommen und frisch machen lassen.
Hat schonmal jemand die Servoleitung vorn abgeändert? 
wer 100€ für ne neue Frontschürze bietet wird noch lange auf der Suche sein...
Weile die Baureihe "S" für Silvia steht und nicht für Silvio
Beim Skyline ist es zumindest für mich immer "der" weil R für Ronny steht 
Ich spüre den Enthusiasmus!
Vom Zustand her schaut der echt traumhaft neu aus...
Neue Zündkabel, Kerzen, Kappe und Verteilerfinger fanden ihren Platz.
Unterdruckschlauch vom Sammler zur Druckdose gabs neu.
Fahre nun hin und wieder eine Runde damit. Aktuell hobbelt mir das Fahrwerk noch zu sehr... mal schauen
Eintragung erledigt... ![:]](https://www.nissanboard.de/images/smilies/pleased.gif "Freude"){kind=small}
Achsvermesssung is erledigt...
Eintragung steht an
Hat mit entlacken 50€ gekostet beim Felgenspezi um die Ecke ink. der Halter dazu.
Musst dich mal bei dir umhorchen wer sowas macht und was es kostet hängt ja auch immer von den Bauteilen + Zustang ab.
Bisher ist passiert...
Stabies und Halter ausgebaut und pulvern lassen
Querlenker/Koppelstangen vorn neu
Stabibuchsen vorne/hinten + Buchsen Koppelstangen vorn PU von Strongflex
Gewinde hochgeschraubt
Stahlflex rundum verbaut
Dampfrad entfernt
warum das zweite Bild gedreht ist nach dem hochladen 
als nächstes kommt dann eine Achsvermessung und in Folge die Eintragung/Optimierung der Zulassung 
Neue Unterdruckschläuche liegen bereit nen originalen Auspuff habe ich auch angeschafft...
Die Mulde der Heckklappe wird noch neu lackiert und habe auch alle Original Embleme beisammen.
Nissan und GTI-R waren dabei. Das Sunny Emblem hat mir sunny ca18de neu organisiert 
Hab vom N14 GTI nen Motor da, hat jetzt 100.000km Laufleistung und regelmäßig frisches Öl bekommen!
Rechnung von der Revidierung von ZEX hab ich da.
Motor besteht aus SR20VE Block und SR20DE Kopf.
Passt ohne Probleme beim N14 GTI und demnach auch bein 100NX 
Weiß nichts von einem Unterschied. Hab von meinem N14 GTI die komplette Ausstattung + einen RHD beifahrer Sitz extra. Demnach ist die eine Stütze von dem extra Sitz zu haben.
habe auch noch eine übrig. 
Aktuell hängt der Sunny in der Luft ohne Räder, Querlenker (vorn), Stabies und wartet...
Neue Reifen sind montiert, sind Toyo Proxes R888R geworden. Wollt eigentlich am liebsten wiede die R1R aber die scheint es nicht mehr zu geben.
Bereit liegen neue Querlenker vorn, Stahlflex rundrum und Ersatzkennzeichnungen von Ksport für die Federn (da war eine Kennzeichnung abgegangen)
Aktuell warte ich noch auf ein paar PU Buchsen und auf die Stabies die beim Pulvern sind.
Fahrwerk kann ich vorne wie hinten noch exakt 3cm hochdrehen , was ich auch machen werde. !
Also noch ein bisschen Warten...
Achso, bisher ging jede Schraube wie Butter zu lösen. 
Immer wenn ich was abschraube denk ich das ist ja neu, also zumindest da wo Kontaktflächen sichtbar werden und kein Unterbodenwachs drauf ist. 
vor par Wochen war eine in Kleinanzeigen drin die noch inordnung war...
Wo bekommt mer eigentlich die volle software? 
Also Nissan Software für den Consult nicht die Conzult Z Software...
Ich war Anfangs auch kritisch was die Position des Ölkühlers betrift. Maddin hat gemeint er findet die Position vom Ölkühler "fancy"
Jetzt wo ich mich schon ein bisschen mit dem GTIR beschäftigt habe muss ich aber sagen das es mir gefällt.
So ist die Lufthutze wenigstens nicht vollkommen sinnlos und eine bessere Position gibts auch nicht.
Eventuell werde ich vielleicht irgendwann auf Serien LLK zurückrüsten oder den LLK versetzen/ändern damit ich vorm Wasserkühler noch den Klimakühler reinbekomme. 
Gedanklich ändert sich das Thema nun vom Rip N14 Daily zum unendlichen N14 Traum... 
Was hat sich getan? Eigentlich nicht viel... Eine Domstrebe habe ich eingebaut und ich hatte mir das wesentlich einfacher vorgestellt.
Die Strebe war übrigens schon geliefert worden, bevor ich das Auto überhaupt gekauft hatte... 
Einfach so die Strebe reinschrauben wars dann doch nicht, von der Alarmanlage und diversen Sensoren sind einige Kabel im Weg gewesen.
Deshalb habe ich einiges umgestrickt. Dazu kam noch ein unendlich langer Unterdruckschlauch, welchen ich wesentlich kürzer verlegen konnte.
Ein paar Schellen habt ich auch noch gedreht und zu guter Letzt gabs noch eine Pluspolabdeckung die so auch beim S13 verbaut ist.
Die Wichers Domstrebe sitzt ziemlich knirsch am Windfang. Das werde ich versuchen den Windfang vom GTI herzunehmen und entsprechend aussparen. Mal sehen, ob das klappt.
Wenn es die Zeit zulässt, schraub ich das Fahrwerk dann noch ein paar Centimeter höher.
Zum einen sieht es so tief komisch aus...
Zum anderen ist es für mich auch einfach unpraktisch, wenn unterm Fahrzeug so wenig Platz ist, gerade in meiner Gegend gibts nicht unbedingt nur gute Straßen.
Dann sind neue Querlenker, Koppelstangen sowie diverse PU Buchsen für die Vorderachse bestellt. Je nachdem wann ich dazu komme wandert das dann auch ins Auto.
Anschließend gibts noch frische Toyo Proxxes R1R Semisliks und eine Achsvermessung.
Ziel ist es die OZ Rally Felgen zusammen mit dem Fahrwerk einzutragen und ein bisschen Text unter Feld 22 in der Zulassung zu reduzieren.
Was interessieren mich irgendwelche Reifen auf 14" Serienrädern die ich nur als Standfelgen montiere oder ein zweite Gewichtsangabe, die auch nicht stimmt.
Da kann man das Auto mal wiegen und ein Leergewicht festlegen. (Leergewicht = Vollständiges Fahrzeug ohne Beladung mit allen Betriebsstoffen + Bordwerkzeug, Tank zu 90% gefüllt und da noch den genormten Fahrer von exakt 75kg draufrechnen)
Schon sind es zwei Zeilen weniger und Seite 2 ist Geschichte... 
Ich habe nun direkt noch Stahlflexschläuche bei Spiegler bestellt.... Naja mal schauen, wann das alles Erledigt ist. 
Aktuell habe ich einen weißen GTI/GTIR Grill mit Pulsaremblem und einen neuen N14 GTI Mittelschalldämpfer in Kleinanzeigen drin. --> https://www.ebay-kleinanzeigen…iste.html?userId=12737504
Den Remus ESD hat sich Chrisi gesichert. Viel spaß damit! 
Sonstige ToDoListe:
- Dampfrad entfernen
- Fensterheberbedienung über die Türen wiederbeleben. (aktuell sind zwei Taster in der Mittelkonsole)
- Aluwasserkühler einbauen (das wird ein Spaß)
- alle blauen Silikonschläuche gegen schwarze Samco Classic ersetzen und Schlauchschellen gegen HD-Schellen austauschen
- alle Unterdruckschläuche erneuern (Poröse Schläuche sind unzuverlässig)
- Frontschürze Lackieren lassen (Fahrerseite ist angeschrabbt und hat auch zwei Löcher vom Kennzeichen
- irgendwann in ferner Zukunft das Dach cleanen (BMW Flosse runter und Loch zuschweißen + Dach lackieren)
