das hp11 stand immer bei den Rückleuchten beim Stufenheck in Japan dabei und da es in Japan nur stufe und Kombi gibt kann man davon ausgehen das es sich um die stufen heck Version handelt
fidanza war nur ein Beispiel es gibt in us und a noch andere hersteller
und sowas
https://www.ebay.com/itm/FIDAN…d3fb9a:g:9zwAAOxyQ45Q90gO
HP11 heisst glaube nur Stufenheck wie wp11 beim Kombi hat mit dem Motor nix zu tun
laufts damit besser bin gerade beim bad umbau 
ich hab einen sr20 Motor und mein Sohnemann schläft schön schnell ein beim motorbrummen ... bis zur nächsten kurve da wecken ihn die Fliehkräfte wieder 
naja die mussten ja die plastik abdeckung unterhalb der scheibe abmachen wenn darunter was liegt dann kannste ewig suchen das findest du nicht
wenn das seit dem scheibenwechsel ist ...
werkzeug vergessen ... scheibe irgendwo nicht richtig ... scheibenwischer wieder fest
mussten die was abschrauben was noch locker sein könnte
ab 50 kann auch durch vibrationen kommen denke aber bei dir eher an windlast
grüsse
welche defekte hat den dein Fahrzeug
i think ist the best to fit it on the rear end of the Frame underneath the trunk
hmm
Motorhaube auf machen und mal wasser über die scheibe laufen lassen
es kann einmal bei scheiben halter rein laufen da tropft es genau bei der Lüftung unten raus im Innenraum
oder es läuft beim motorkabelbaum rein... der wo zur ecu runter geht
was auch noch sein kann Durchrostung im Bereich oberer querlenker bzw unten beim fussraum das wäre noch ne option
grüsse
wurde mal die scheibe gewechselt oder ein kabel eingezogen in der spritzwand bzw was am motorkabelbaum gemacht
naja wenn er bei den anderen kabeln noch schlechter läuft hast du den fehler ja schon grob eingedämmt
blau weisses kabel ... wenn da nix passiert
nur mal so hat der Bremsflüssigkeit Überwachung wenn ja ist da genug drin das lösst nämlich auch die abs lampe aus
ich weiss nicht ob das gleich ist wie beim p11
ich habe es nicht hinbekommen mit schraubenzieher weil ein Schneckengetriebe verbaut ist
hab dann den Motor abgeschraubt stück zurück gefahren und wieder dran geschraubt bis es gepasst hat
ja das ist möglich
die haben das so gelöst das die endabschaltung im Motor mit dem weg des schiebedachs übereinstimmt
es kann also sein das das Schiebedach mal über gesprungen ist
was klappen könnte wäre
Motor abschrauben und dann stück zurück fahren -> dannach Motor wieder dran bauen und wieder zu fahren
das ganze so lang bis der schliesspunkt vom Schiebedach mit dem endanschlag vom Motor übereinstimmt
das dach müsste aber auch noch nach oben fahren ... zumindest tuts das beim p11
der Genderwahn
währe das jetzt nicht auch wieder männlich ... müsste es nicht das gender heissen bzw bei einer weiblichen Person die genderin aber was wenn ..........
mir kam als erstes in den sinn steuerkette gerissen aber das hast du ja denke ich schon nachgesehen
masseleitung zum Motor ist geprüft?
Zündverteiler Anschlusskabel geprüft? bekommt der überhaupt Strom?
bei mir geht manchmal wärend der fahrt der Pluspol ab... weiterfahren ist da zwar möglich aber Neustart nicht.
aber da fehlt dann halt komplett der Strom hier
denke ich eher kontaktproblem zum verteiler hin
ja aber ist es nicht so das wenn eine Zündspule defekt ist der fehler über nockenwellensensor angezeigt wird weil Motor läuft ja nicht richtig
Zündspule wird meiner Meinung nach garnicht überwacht vom Motor managment die bekommt nur Signal an und das macht sie dann auch
ausserdem kann bei der spule auch die Sekundärwicklung defekt sein das bedeutet du musst sie auch vorne dran durchmessen
!!!!!!!! bitte auf keinen fall auf die Idee kommen bei laufendem Motor die spulen abzuziehen oder gegen masse halten damit kannst du die teile zerstören!!!!!!!!!!!!
die ohm werte am stecker messen da kannst du erst mal schnell raus finden welcher sensor nicht funktioniert
die kugeln müssen fest am Fahrzeug und am sensor sein der arm hingegen sollte sich leicht auf den kugeln bewegen lassen
ist eigentlich auch logisch
immer mal kontrollieren weil die bei salzwasser auch gern fest gammeln
