Beiträge von 1Bruce

Gibt es auch nicht. Vermutlich ist für Ihn "kickdown" wenn er das Gaspedal voll durchtrettet - dass es auf das schwarze Plastik haut.

Ich geh auf 750€ runter

Ich hab mal die Schläuche gewechselt

Push

Öl verliert er keines mehr

Ein Mangel ist für mich ja etwas Negatives am Fahrzeug daher.

Sunny ist immer noch zu haben.

Macht mir doch ein Angebot.

Den Sunny gibt es immer noch

Hi,

Ich verkaufe einen roten Nissan Sunny B12 Bj 87.

- Nissan Sunny B12
- Motor E16i
- EZ -/87
- HU/AU: 10/2011
- 225.000 - 240.000 km
- Rot
- Standort: 86672 Thierhaupten
- Automatik, erst Lack, Keilriehmen neu etwa 1 Jahr, Auspuff wurde letztes Jahr gemacht, Kühlerwasser neu *, Ölfilter neu *, Kraftstofffilter neu *, Öle neu*, Zündkerzen NGK neu *, * = noch keine 500 Km alt, Zur Zeit mit 155er Winterreifen bereift ich hab noch irgendwo 175 mit Winterreifen da
- Mängel: Öl verlust, NICHT E10 tauglich!!!
- Preis: VB 900 Euro neuer Preis 750€
- Bilder http://img189.imageshack.us/g/dsc00006nl.jpg/

Die Bremsbeläge wurden ende 10/2010 gemacht.
Garagenwagen bis ende März 2011

Verkauft wird weil mein Dad ein neues Fahrschulauto hat und ich das alte Übernehme.

Wie wärs mit Selber einbauen? Da kann man dann auch gleich das ganze Zusatzzeug ausbauen wie Servo und ABS etc.

Bei mir Quietscht das Kreuzgelenk. Wurde mal getauscht nachdem es fest war.

ehm ja der war gestern ned da hat aber sein Lenkrad von mir bekommen Das war son junger Hüpfer der hat einfach angehalten und gefragt fahrt ihr Nissan. Hatte ja Motte´s B12 gekauft.

ehm ja denk mal nach der den Umbau mit dem ca16 gemacht hat, hat halt schon Bremsen Auspuff und so gemacht dazu ist die Karosse top in Schuss und wir haben auch schon wieder die Teile in Aussicht welche der Depp in 400 km zerlegt hat.

Aber naja was soll´s evt. geb ich mal bescheid wenn wir einen fertig haben oder nen 100er fürn Motor haben.

Wegen den Antriebswellen naja kommt warscheinlich in nen 100nx rein.

Also gut die ganze Story!

Wir haben den B12 Turboumbau für Geld gekauft. Der wurde vom Vorbesitzer schön ohne Öl gefahren und ja so viel ich mitbekommen hab sind die Pleule die Pleullager und der Turbo im Eimer. Da wir noch son netten SR20 mit glaub ich 150 PS da haben dachten wir halt Super ist doch alles Vorhanden gute Bremsen Auspuffanlage und Instrumente.

Naja was solls wenn ned dann kommt das teil halt in nen 100nx rein

ach ja mach du dir lieber nicht so viele Gedanken drüber

ehm ja der Held der in verkauft hat, hat das gute Stück ohne Öl gefahren. Wie man sieht ist das teil bisschen groß und darum wurde das unnötige zeug noch nicht Verbaut. Zudem hat er auch den neuen Turbo zerlegt.

Dafür gibts auf jeden Fall mal

Platz ist natürlich knapp!

Zudem hab ich heute wieder mal mein SLX zum nicht funktionieren gebracht!!!

ehm ja schon wie gesagt war ein Tech3 Turboumbau

naja ein kleines Video dazu evt. erkennt ja jemand sein B12. http://www.youtube.com/watch?v=tA8EBQ8-DFg

UND ich bin 18!

Hallo,

wir wollen evt. kennt ja einer den B12 Turboumbau dort den CA16 durch einen SR20 tauschen und bis jetzt hängt der SR20 nur im Motorraum da die Befestigungen nicht passen. Nun meine frage wie bekommt man das Monsterteil da fest?

-Versucht keine Doofen Antworten wie schon bei anderen Themen von mir wie jetzt z.b. mit kleben oder festschrauben!!!

Heute hab ich ein Super Angebot! Eine Original Nissan Felge von einem B12 Coupe! Preis sag ich mal 200€. Felge und Reifen sind jeweils ca. 23 Jahre alt.

So die Bilder

Zitat

Original von MottePB11
Na da bin ich aber froh, das er wieder läuft mit meinem Getriebe Aber janz wichtig:

Du meinst wetten mit dem Motor an dem der Riemen, Lichtmaschine neu sind und irgendjemand Bosch Zündkerzen verschraubt hat zudem waren die Billigdinger bisschen feste drin und natürlich das Getriebe

Ja hat von mir dann natürlich noch nen kräftigen Schluck Getriebeöl bekommen neues Motoröl neuer Benzin und Ölfilter und natürlich NGK Zündkerzen.

Läuft 1a besser als er davor lief

Allerdings hab ich dein Radio nicht drin der Knopf geht ja nicht hab n anderes gefunden da kann man das Bedienteil umklappen und natürlich den klasse Wechsler angeschlossen.

Bilder muss ich natürlich auch unbedingt noch machen