Beiträge von Hardy Woodcutter

Für diejenigen, die dasselbe Problem haben:

Ich habe mir das Teil aus Hart-PVC nachgebaut. Ich habe zwei PVC Teile gemacht, eins davon L-Förmig, mit dem unteren Schenkel vom L so, dass er die Scheibendicke hat. Das zweite Teil einfach nur als flache, rechteckige Scheibe. Von einer Sechskantschraube habe ich den Kopf ganz flach geschliffen, so dass sie in der flachen rechteckigen Scheibe versenkt werden kann. Die Schraube in dieses zweite Teil geklebt, beide Teile zusammen geklebt und das ganze dann nach dem Trocknen mit einem flexiblen Zweikomponentenkleber an die Scheibe geklebt.

Nur zur Info:
Die Scharniere von rechts und links lassen sich beim K11 tauschen:
Links oben nach rechts unten
Links unten nach rechts oben.
Wenn man also noch gute Scharniere von einer rechten Tür beim Schrotti bekommt, kann man die nehmen
Weil ich das Problem auch hatte, weiß ich das

Hallo zusammen,

leider hat es bei meinem Micra einen Plasticlip zerrissen, mit dem die Seitenscheibe gehalten wird. Man sieht diese Clips auf dem Bild: http://tinyurl.com/ykbxr85a unten an der Scheibe. Die gibt es nicht einzeln und eine komplette Scheibe will ich gar nicht kaufen.

Hat das zufällig jemand herumliegen? Ich brauche nur einen.

Oder hat die schon mal jemand gedruckt? und kann Tipps dazu geben?

Ich freue mich über eure Antworten,

Hardy

Ist das Thema mit dem Schweller schon erledigt? Ich hatte bei zwei von drei meiner Micras einen Teil der Schweller ersetzt. Der Teil, der noch gut war, ist drin geblieben. Einen Bericht dazu hatte ich auch hier im Board eingestellt.

Michi1968
Getretene Hunde fangen an zu jaulen
Werden nicht gerne Nazisymbole von Nazis abgewandelt, damit man behaupten, das sei ja gar kein Nazisymbol? Der Reichsadler, egal ob er nach rechts oder links guckt, wird nicht von der Luftwaffe verwendet. Das ändert auch nichts daran, wenn man das Hakenkreuz durch ein anderes Symbol ergänzt.

FCKNZS erkennt man ja auch, ohne dass ich es ausschreibe

Nismo3 Nicht nur Volkswagen, auch gleich ganz Wolfsburg abschaffen.

Mit dem Reichsadler - ein Schelm, wer da an Nazis denkt - auf der Heckklappe gehört der schon lange auf den Schrott

Zitat von Stephan_S

Der Anschluss ist direkt am Motor. Beim Alten ist noch ein ca. 15cm langes Kabel dran. Das heißt, ich müsste ein Adapterkabel basteln, oder das Anschlusskabel im Motorraum verlängern. Da schicke ich lieber die Neuteile zurück und bestelle einen kompletten Scheinwerfer bei ebay. Preisdifferenz ca. 70 Euro. Das ist es mir wert.

Ich schrub oben, dass ich so ein Adapterkabel schon mal gebaut habe und vermutlich noch die Anleitung finde.

Hallo Zusammen,

das Bild des OP zeigt einen Scheinwerfer mit geschraubten Stellmotor. Der einzelne Stellmotor scheint aber einen Bajonettverschluss zu habe und passt daher nicht an den Scheinwerfer. Außerdem gibt es unterschiedliche Größen der Kugelköpfe der Stellmotoren. Dann gibt es welche mit einem langen Kabel am Stellmotor und welche, die direkt einen Stecker am Motor haben. Es gibt also eine große Auswahl an unterschiedlichen Stellmotoren. (Aus Erfahrung und Fehlkäufen wird man klug!) Wenn ich in meinen Unterlagen suche, finde ich vielleicht auch noch die Kabelbelegungen der Stecker, so dass man sich zumindest bei den Steckern ein Adapterkabel bauen kann. Das habe ich auch schon mal gemacht.
Meistens funktioniert der Stellmotor wegen Korrosion nicht mehr: er wurde nie gebraucht und ist deshalb festgerostet. Man kann ihn aber aufschrauben, reinigen, neu fetten und fast immer funktioniert er dann wieder.

Falls nicht: unbedingt den richtigen Stellmotor kaufen und nach meiner Erfahrung besser gleich einen passenden gebrauchten Scheinwerfer mit Stellmotor, denn oftmals bricht die Plastikhalterung im Scheinwerfer, wenn man den Stellmotor ausbaut und einen neuen Stellmotor bekommt man nicht mehr fest.

Einen Scheinwerfer mit Stellmotor und ein paar andere Ersatzteile stehen von mir auf Ebay-Kleinanzeigen:
https://www.ebay-kleinanzeigen…inks/1002001287-223-14378

Hallo zusammen,

das äußere Gelenk geht ganz einfach ab, wenn man es wirklich gerade hält, also die Antriebswelle und das Gelenk mit der Welle mit Verzahnung und Gewinde ziemlich genau einen 180° Winkel bilden. Dann reicht ein ganz leichte Schlag mit dem Kunststoffhammer und man hält das Gelenk in der Hand. Das kann man auch machen, wenn die Antriebswelle eingebaut ist. Am besten jemanden dabei nehmen, der die Welle festhält und etwas Richtung Getriebe drückt. Man selbst hält das äußere Gelenk und haut mit dem Hammer.

Wenn man es verkippt, dann kann man darauf herumprügeln wie ein Bekloppter, ohne das es abgeht.

Den Sicherungsring bekommt man nicht getrennt los.

Wenn die Manschette kaputt war, dann sowieso Gelenk und Manschette ersetzen. In meiner Erinnerung ist man für beides doch mit 20 EUR dabei, und ja, ich habe immer die billigen verbaut, und die sind auch nach 60.000km nicht kaputt gewesen. Die originalen wurden ja nur getauscht, weil die Manschette aufgrund des Alters kaputt war und Dreck ins Gelenk gekommen ist.

MfG, Hardy

Zitat von LisaSonnig

Eine Bebilderung wer schön oder Video

Hatte ich doch, du hättest nur den Link hinter .... gepostet .... anklicken müssen.

Hallo,

an den Schwellerenden, also kurz vor den Hinterreifen, habe ich das auf beiden Seiten von bisher zwei Micras (Bj 1995 und 1997) gemacht. Ich habe das hier im Forum gepostet.

Weil da zwischen Innen- und Außenschweller ein Verstärkungsblech ist, das dann auch das Gewicht des Wagens beim Aufbocken mit dem Wagenheber aufnimmt, ist es keine gute Idee, einfach von Außen ein Blech aufzuschweißen, denn dieses Verstärkungsblech wird weggerostet sein.
Ich habe also den rostigen Teil des Schwellers von außen weggeflext, die rostigen Teile des Verstärkungsblechs entfernt und ebenfalls - wenn es notwendig war - die rostigen Stellen vom Innenschweller entfernt. Dann Innenschweller mit Blechen aufgebaut, danach das Verstärkungsblech aufgebaut und zuletzt ein Reparaturblech (zurechtgeschnitten) für den Außenschweller drauf geschweißt.
Für Innenschweller und Verstärkungsblech gibt es meines Wissens nach keine Reparaturbleche, für Außenschwelle habe ich Reparaturbleche gekauft, die waren nicht so teuer. Nach jedem Schritt natürlich Rostschutz drauf.

Zuletzt Farbe drauf und dann Hohlraumversiegelung drauf. Beide Micras laufen immer noch, aber seit über einem Jahr nicht mehr bei mir, da meine Frau meinte, ich müsse mich auch mal trennen können. (Jetzt habe ichnoch einen 2000er Micra, der sofort nach Gebrauchtwagenkauf Hohlraumversiegelt wurde und noch keine Rostauflösungen zeigt).

MfG
Hardy

Liebe Forumsteilnehmer,

sollte noch jemand meine Anleitung zum Deaktivieren der Wegfahrsperre haben, so mache ich Urheberrechte daran geltend und fordere euch auf, diese dem Fragesteller nicht zu geben.

Gerne sende ich euch seine Emailkommunikation mit mir in Sachen Deaktivierung zu, aufgrund derer ich die Kommunikation mit ihm abgebrochen habe und ihm die Deaktivierung nicht gegeben habe.

Vielen Dank

Hardy

Zitat von Micra27

Zitat von liarT-X

Hallo Micra

Welchen Schlüssel hast du eckig mit Hartplastik Knöpfen oder oval mit gummierten Knöpfen?

Hab den hier

https://www.google.com/amp/s/w…rte.de/amp/produkt/nissan

Steht doch da auf der Webseite:

Der Schlüssel und Fernbedienung wird bei uns vor Ort für Ihren Nissan gefräst(€ 19,90) und codiert bzw. programmiert,

damit der Schlüssel einwandfrei und sofort Einsatz bereit ist.

Für die Programmierung des Schlüssels muss das Fahrzeug bei uns vorgeführt werden, da die Codierung des Schlüssels nur am Fahrzeug erfolgen kann.

Danke! Deshalb habe ich ihn ja auch noch über den TÜV gebracht, und das mit denkbar wenig Aufwand:
1.) Blinkerbirnchen ersetzen (das war den TÜV Prüfer nicht orange genug)
2.) Bremsscheiben vorne, Beläge natürlich gleich mit (Bremsbild hat dem Prüfer nicht gefallen. Sieht eben manchmal komisch aus, wenn man wenig bremst

3.) Bremsen hinten zu schwach (Beläge und Zylinder ersetzt)

Ich wäre damit auch noch 2 Jahre gefahren und dann nochmal zum TÜV, wenn sich niemand gefunden hätte. Denn Versicherung und Steuern kosten ja gerade mal 85ct pro Tag. Aber was sollen 2 Personen mit 3 Autos, zumal beide zu Fuß zur Arbeit gehen können?

Und der weiße jetzt auch!

Der türkisfarbene Micra ist weg!

Der weiße ist noch zu haben. Falls sich kein Käufer findet, wird er in 2 Jahren nach TÜV-Ende geschlachtet.

Hallo zusammen,

meine Tochter hat ihr Studium beendet, verdient nun Geld und ist auf ein größeres Auto umgestiegen. Damit steht ihr 1997er Micra zum Verkauf und auch der von mir ursprünglich mal als Ersatzteilspender angeschaffte 1995er Micra wird nicht mehr benötigt.

Beide Autos sind bei Ebay-Kleinanzeigen annonciert:

1995er Micra:
https://www.ebay-kleinanzeigen…reift/947725531-216-14378

Der hat letzte Woche noch einen Satz neue Winterreifen mit DOT 40/2018 spendiert bekommen, dafür hat er aber

keine Wegfahrsperre mehr, denn die habe ich deaktiviert. Ein 1995er Scheinwerfer wurde durch einen 1997er Scheinwerfer

ersetzt, wofür ich ein Adapterkabel angefertigt habe, weil ja die Scheinwerferhöhenverstellung unterschiedliche Anschlüsse hat.

1997er Micra:

https://www.ebay-kleinanzeigen…rauto/979279764-216-14378
Bei diesem Micra wurde vorne der Kühlerträger schon erneuert und ebenfalls die Schweller neu gemacht. Ein Bericht dazu
gab es hier im Forum Schwellerende: herausflexen und erneuern

Falls sich keiner findet, der den Micras ein neues zu Hause geben will, dann werden sie bis zum TÜV-Ende gefahren und dann geschlachtet.

Wir bieten unseren Nissan Micra K11 an.

Dieses Auto haben wir Ende 2012 gekauft und sind dann ab 2013 damit gefahren. Als wir ihn gekauft haben, hatte es gerade die 100.000km geknackt. Seitdem dient es uns als Zweit- und Ersatzwagen, wenn mal ein anderes Familienauto in die Werkstatt musste. Allerdings ist der Wagen jetzt nicht mehr nötig, weil wir unsere ersten beiden Kinder erfolgreich ausgewildert haben und die jetzt neue Autos fahren.

Ich zähle jetzt einmal die Vor- und die vielen Nachteile des Autos auf


Vorteile:
=======
- Das Auto hat neuen TÜV bis 8/2020

- Laufleistung: 145.000km (steigend, da das Auto noch gefahren wird)

- Bremsen wurden zum TÜV vorne (Scheibe, Beläge) und hinten (Beläge, Kolben) erneuert
- Bremsleitungen neu 2016 u 2018
- Auspuffmittelrohr und -Endtopf wurden im Frühjahr 2018 erneuert
- Luftfilter, Ölfilter und Öl wurden im Frühjahr 2018 erneuert
- Das Auto wurde auf EURO 2 umgeschlüsselt und kostet so nur noch 72 EUR Steuern im Jahr.
- es verbraucht irgendwas um die 6-7l Benzin auf 100km
- Der Micra hat eine Steuerkette und keinen Zahnriemen!
- Es hat die topmoderne Farbe weiß
- Ersatzteile sind extrem günstig! Es sei denn man kauft sie bei Nissan oder sie sind aus Plastik
- Die Wegfahrsperre wurde vor 2 Jahren ausgebaut, als sie nicht mehr funktioniert hatte und das Auto
deshalb nicht mehr fahren wollte. Das Wegfahrsperrenmodul liegt noch im Handschuhfach
und kann auf Wunsch gegen Aufpreis wieder eingebaut werden.
- Die Ausstattungsvariante ist Hartz 4, das heißt, in dem Auto ist keine Elektronik drin, die kaputt gehen kann
- Für Nostalgiker ist das Auto mit dem Original Cassetten-Radio ausgestattet. Auf Wunsch wird eine Cassette beim Kauf mitgegeben.
- Die durchgerosteten Schweller wurden vor 2 Jahren herausgetrennt und erneuert. Die ebenfalls weggerosteten Verstärkungsbleche wurden erneuert, als die Schweller herausgetrennt waren. Das macht eine Werkstatt normalerweise nicht. Aber weil es nicht viel kosten sollte, ist da Nacharbeitungsbedarf
- Schon 2025 (also in 7 Jahren) kann das Auto als Oldtimer zugelassen werden
- Fenster können manuell hoch- und heruntergekurbelt werden. Das stärkt die Armmuskulatur und regt die Durchblutung an.
- Der Micra hat noch ein vollwertiges Ersatzrad
- Der Micra hat bereits Winterreifen aufgezogen, ein Satz Sommerreifen auf Felgen ist auch noch da
- Das Auto macht mal eben locker 160km/h, wenn es bergab geht und man Rückenwind hat. Deshalb sind auch die neuen Bremsen wichtig!
- Die bei jedem alten Micra undichten Windschutzscheibenclipse wurden schon 2013 abgedichtet, damit das Auto nicht von Innen durchrostet.
- fast hätte ich es vergessen: die Außenspiegel sind von Innen manuell einstellbar! Irgendjemand hatte mal seine Kräfte mit den Schrauben des Außenspiegels gemessen,

als ich ihn am Bahnhof abgestellt hatte. Der Spiegel hatte verloren. Damals habe ich die nicht einstellbaren Spiegel durch einstellbare ersetzt.

Nachteile:
=======
fallen mir eigentlich jetzt nicht ein ... ach doch:
- das Auto ist schon alt
- die Sitze sind verschmutzt
- an der Kofferraumklappe ist ein großer Rostfleck
- an der Fahrerseitenscheibe sind zwei Rostflecke, ein Blechstück ist bereits weggeknabbert
- Der Lüftermotor dröhnt. Da wurde beim Ausbau der Wegfahrsperre eine Schraube beim Einbau vergessen, die aber noch im Aschenbecher liegt.
- Die Beifahrerseite hinten ist etwas eingedellt. Als ein Wildschwein 2015 unerwartet meinen Weg gekreuzt hatte, fehlten mir vielleicht 5cm Luft zur Leitplanke, die das fast schon stehende Auto komplett abgebremst hat.

Gut, dem Auto sieht man also die Kampfspuren im Straßenverkehr an, ebenso wie der Rost seine Zähne schon in die nicht(!) tüvrelevanten Bleche des Autos geschlagen hat. Alles im allem war das Auto die letzten fünf Jahre unser zuverlässiger Begleiter.

Wenn wir ihn nicht verkaufen können, sind wir auch nicht unbedingt böse (außer natürlich meine Frau, die glaubt, der Micra sei eine Schrottkarre, nur weil er nicht mehr ihrem Schönheitsideal entspricht.)

Also, wenn Sie Fragen haben oder das Auto mal ansehen wollen, dann melden Sie sich einfach!

Standort ist Clausthal-Zellerfeld.

Der Preis: VB 850EUR oder macht einen Vorschlag!

Wert Micra 100 EUR, Tankfüllung: 20 EUR, TÜV: 365 EUR/Jahr

Zitat von howie

Manchmal hilft es schon, den richtigen Namen vom Ding zu kennen. Nein, im Vorratsbehälter gibt es keine nennenswerte Zirkulation. Die Brühe sieht im Radbremszylinder meist ganz anders aus.

Naja, es kommt doch nur darauf an, dass jeder weiß, was gemeint ist.
Oder verlangst du auch Postwertzeichen, wenn du einen Brief verschicken willst?

Du musst nur kräftig dran ziehen. Nur keine Bange!