Beiträge von Brüllwürfel

Bei meinem wars ausgangsseitig zur Hinterachse. Simmerring getauscht und alles wieder tuti.

Hab bei mir 265/70 17 drauf. Die haben einen Abrollumfang von 802,8mm, 265/75 16 haben 803,9mm. Somit sollten die eigentlich passen. Ich fahr meine auf den originalen 17" Felgen, wenn ich mich nicht irre, haben die eine Breite von 7".

Die nennen das den Moritzweg. Sie hatten vorher davor gewarnt, jedoch war nix abgesperrt, nicht wie sonst ein Wegweiser aufgestellt und zu guter Letzt hab ich Hasenhirn nicht Ausschau gehalten. Nachdem ich dank der Hilfe der fetten Raupe da draußen war, bin ich ca. 20m gefahren bis zum Knall. Hatte sich scheinbar ein Stein verklemmt und mir die Felge gekillt. Hab heute den ganzen Tag damit zugebracht den Lehm am Unterboden zu beseitigen. Die Bergung hat mich allerdings nur 30€ gekostet, fand ich noch fair, eigentlich wollen sie dafür 100€

So, wieder zurück vom "Bösen Wolf". Schöne Schlammschlacht gehabt. Fazit: Einmal den Dicken versenkt so dass ne dicke Caterpillar-Raupe mich bergen musste und ne geplatzte Felge. Aber egal, Spaß hats gemacht.

Verkauft!

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Am ersten Juli-Wochenende fahr ich wieder mit meinem Schwager und seinen DMAX-Brüdern zum Bösen Wolf in den Knüllwald. Wär schön wenn auch von meinen Brüdern mal einer vorbei schaut.

[lexicon]btw[/lexicon], die Suppe ist ausgelaufen weil der Schlauch für die Sw-Reinigungsdüsen angerissen war. Schrumpfschlauch drüber und alles wieder fein.

Du gehst unten rechts auf Antworten und dann findest du neben dem Reiter Smileys auch den Reiter Dateianhäng. Dort kannst du Bilder bis zu einer Größe von 300kb anhängen.

Das ist das Opfer

nissanboard.de/index.php?attachment/132362/

Ne, den Bügel hab ich nach der letzten Fahrt abseits der Wege abgeschraubt, der ist nur Zierde und im Gelände im Weg.

Leider nicht, hatte ich in der Hektik vergessen. Der ältere Herr kommt bei uns aus dem Ort und wir sind persönlich bekannt. Ich muss eh nochmal zu ihm, dann hol ich das nach.

So, heute hat es mich erwischt. Ich nicht aufgepasst und beim Verlassen meines Hofes gepennt. Plötzlich steht ein Meriva quer vor meiner Haube und der ältere Herr darin schaut geschockt über die Kante wie Mr. Wilson bei Tool-Time. Zuerst dachte ich noch "boar, das war aber knapp. Als ich dann zurück gesetzt habe sah ich das Massaker. Seine Fahrerseite hat ordentlich was auf die Mütze bekommen, beim Dicken vorne rechts ist die Stoßstange verkratzt, Farbe vom Opel hängt dran, der Nebelscheinwerfer hat sich etwas nach hinten gedrückt und scheinbar hat die Waschdüse auch was auf die Ohren bekommen, die Brühe läuft jetzt aus. Ich hab ehrlich nicht mal einen Hauch von einem Ruck gemerkt, mein Kumpel der mit im Auto war hat sich weggeworfen vor lachen. Der Opelfahrer leider nicht...

Super, vielen Dank O.!
Wenn ich nicht zu doof wäre mit der Suchen-Funktion umzugehen, hätte ich das finden können.

Zurück zum Thema, da der Fehler unmittelbar auftrat nachdem ich auf AUTO umgeschaltet hatte, kann ich mir sehr gut vorstellen, dass es mit besagtem Relais zu tun hat.

Gruß B.

Mahlzeit,

Gestern hat die Motorkontrollleuchte mal wieder ein Lebenszeichen von sich gegeben. Das OBD2 gab mir Info über einen Fehler U1000. Konnte den Fehler löschen, würde mich trotzdem interessieren woher der kommt.

Gruß Brüllwürfel

Hast ne pn

Auch von mir ein herzliches Willkommen hier. Viel Spaß und stets pannenfreie Fahrt mit deinem Ferkel.