So, ich war jetzt beim Händler und habe zwei Schrauben mit Muttern für das Traggelenk bestellt.
Die sind noch lieferbar.
Aber der Kostenpunkt hat mich umgehauen, 45€. Für beide Querlenker vom Lemförder habe ich 90€ bezahlt.
Was hat Dir an denen für 31,- aus UK nicht gefallen ?? Siehe Beitrag #4
Jetzt weiß ich welche Du meinst.
Nein nicht im Zubehör sondern nur neu vom Nissan Händler. Laut meinen Informationen auch dort nicht mehr lieferbar!?!?!
Bleibt nur der Gang zum Schrotthändler oder beeile Dich !! oder hier aus UK der komplette Satz re/li. Aus UK werden immer mal Teile für den C+C angeboten!
rolly mal eine Frage: was passiert wenn Du bei eingeschaltetem Fahrlicht die Nebelschlußleuchte (am Wahlhebel links vom Lenkrad etwas weiter zur Lenksäule) einschaltest? Also auch den runden Drehschalter drehst?
Mein freier Schrauber sagt, es seien 2 verschiedene Durchmesser verbaut worden- stimmt das?
Wenn dein freier Schrauber sich an die Ersatzteilnummer anhand Deiner VIN hält, erhält er auch das richtige Erstzteil > egal um welches Teil es sich handelt.
Nur Ähungslose bestellen anhand den Schlüsselzahlen im Fzg Schein.
Das Problem ist der Ø und das Gewinde. Ich habe imemr neu vom Nissan Händler geholt. Ist der Schraubensatz mit ca 30,- bald teurer als der Querlenker selbst.
Was ich aber im Moment nicht verstehe ist "die Schraube vom Traggelenk" War das nicht so, daß auf dem Gewinde vom Traggelenk eine selbstsichernde Mutter sitzt ?
Es gibt keine "beiden" oberen Rückfahrscheinwerfer.
Oben links ist die Nebelschlußschleuchte rechts der Rückfahrscheinwerfer
Mitte sind links und rechts Blinker
Unten sind rechts und links Rücklicht und Bremslicht mit dem Zweifadenleuchtmittel.
Ich hatte das so gelesen, daß das Rücklicht auf der linken Seite nicht geht. Von Rückfahrscheinwerfer hatte ich nichts gelesen.
Hallo Andi,
wende Dich doch parallel dazu mal an die Nissan Hotline oder deren Support und frag dort mal nach.
Ich habe noch das alte Connect LCN 1 in dem C+C entsprechend ist auch die Karte und für unsere Bedürfnisse ausreichend.
Bei meinen Ford Mondeo habe ich ein ähnliches Problem mit der Aktualisierung der Software. Da habe ich von Ford einen neuen Link geschickt bekommen und soll auch die Firmware updaten aber bevor garnichts mehr geht fahre ich lieber mit Kartenmaterial von vor 2 Jahren. Reicht mir.
Gruß
deKoch
das Kabel an dieser Stelle durchtrennen und mit einem sogenannten "Stromdieb" -
Stromdiebe sind Kurzarbeiter. Besser sind Hebelklemmen. 3-Fach oder längs.
Seid Ihr jetzt alle auf dem WAGO - Trip ?? 
Ich lese überall nur noch Wago. Mit der Längs kann er schonmal garnichts anfangen weil er an das stromführende Kabel einen Abzweiger für das linek Rücklicht anbringen muß und das stromführende Kabel zum rechten Rücklicht weiter benötigt wird
Wenn Du dir in Spanien das Anhängerkabel durchgescheuert hast, gehst Du ganz einfach in einen Elektroladen und kaufst dir ein paar Listerklemmen für'n Appel und ein Ei und es geht weiter.
Macht doch nicht aus allem so eine Wissenschaft. Natürlich geht da auch eine einfach Kaufhausklemme.
Bevor das hier ausufert einfach hier prüfen oder nachfragen,
Technisch ist der Umbau auf LED zwar möglich, soll sogar die Leuchtmittel mit der entsprechenden Fassung geben, allerdings scheiden sich dann die Geister weil nicht KBA Konform zugelassen.
Ich würde die Rückbank hochnehmen um an den Kabelbaum an der rechten Seite dran zu kommen. Dort suchst du die Kabelfarbe der beiden Rückleuchten. Prüf mal ob da auf beiden Kabel noch Spannung anliegt. Wenn dort auf beiden Kabel Spannung anliegt, ist ein Kabelbruch im Bereich des Kofferraumdeckel sehr wahrscheinlich. Liegt auf dem Kabel zum linken Rücklicht keine Spannung an, würde ich das Kabel an dieser Stelle durchtrennen und mit einem sogenannten "Stromdieb" - Leitungsverbinder mit dem Kabel vom rechten Rücklicht verbinden. Das alles im Bereich des Kabelbaum der am rechten Schweller ankommt und sich dort verteilt.
Warum hast Du kein Repair Manual wo der Stromlaufplan auch für den C+C abgebildet ist. Außerdem ist der C+C Autom. wieder anders verkabelt als der C+C Schalter.
Wenn Du was brauchst schreibe mir einfach eine PN
Gruß
deKoch
Ich würde davon abraten beide Seiten zu verbinden.
Wie sieht es mit der Kennzeichenbeleuchtung aus? Leuchten beide ? Was ist mit den Sicherungen links unter dem Amaturenbrett ?
Hast Du den Stromlaufplan vom C+C ?
Wenn ich mir die Bilder ansehe, kommt der Kabelbaum von der Beifahrerseite.
Die Ventildeckeldichtung wird das kleinste Problem sein. Die kostet mal gerade 30€.
Plättchen eingelaufen - ja kann sein - aber meistens hat es dann auch die Nockenwelle hinter sich.
Seriös kann man da einfach nur eine Diagnosestunde anbieten.
Das sollte reichen den Deckel aufzuschrauben, Spiel zu messen und Nockenwellen zu kontrollieren.
Alles Weitere muss man danach entscheiden...
Nicht unbedingt, deswegen sind die Plättchen vom Material her weicher als die NW. Ich kenne das von VW Golf und Yamaha war die NW immer noch OK
Alles anzeigenSoo, hab jetzt mal in einer Werkstatt angefragt wegen Ventile einstellen.
Die würden gleich die Ventildeckeldichtung mit tauschen. Macht sicher Sinn wenn der Deckel schon mal runter ist.
Allerdings schlägt mir der Preis etwas auf den Magen.
Die wollen 500€ für Material + Arbeit haben.
Dachte das Ventile einstellen wäre eine kleine Sache ohne großen Aufwand
Was habt ihr dafür bezahlt ??
Mal bei einer "Freien" angefragt ? Nähe zu Polen ??
Einfach mal in Werkstatt fahren und einen Monteuer vor Ort gucken lassen.
Ja sehr hilfreich. Du solltest mal jemand fragen der das schon gemacht hat. In dem Fall scheint es so, daß in der Radiokonsole auch die heizbaren Front und Heckeibenschalter und der Schalter für Frisch und Umluft integriert sind.
Also mit Radio raus und Neues rein sehe ich das noch nicht.
Du wirst sehen, es ist nicht ganz einfach.
Hoffentlich macht der CAN - Bus das alles mit und stört nicht das Steuergerät. Ich drück Dir die Daumen, daß alles Gut geht.
Ansonsten:
„Unser Teil“ zum Dachblech hin abschirmen/richtig dämmen?
Berichte mal weiter !
Deswegen mein Vorschlag das Mikro mal provisorisch an einem anderen Platz im Auto platzieren
Dachte ich es doch!
Ja um so besser, dann aber schnell mal die Fühlerlehre raus und das Ventilspiel messen, In der Regel sind die Plättchen eingelaufen und das Ventilspiel zu groß.
Ich sehe nicht, daß die Lenkradfernbedienung da mit angeschlossen wird. Hat der keine ?
Ich kann Dir leider nicht sagen, ob es eine bessere Qualität an Mikros gibt, ich hatte davon glaube ich auch nur mal was beim BMW davon gehört, daß Besitzer von BMWs aus den Baujahren so um 2000 andere Mikrofone eingebaut haben. Da war dann von Nokia das CK-1W (Copyright 2004 weißt Bescheid!) als Nachrüstsatz eingebaut.
Allerdings habe ich mit dem Serienmikro beim C+C keine Verständigungsprobleme, auch nicht bei Fahrten mit offenem Verdeck. Schon komisch. Versuch doch mal mit einem anderen Standort im Fahrgastraum für das Mikro. Einfach nur so provisorisch. Ansonsten sorry, keine Ahnung was machbar wäre.
