Beiträge von Skorpion1976

So letztes Wochenende war es dann soweit ich habe mit meinem Kumpel das 40mm Höherlegungsfahrwerk eingebaut. Der Einbau verlief dank der ganzen Tips hier relativ

reibungslos. Die Teile wurden im Vorfeld schwarz pulverbeschichtet. Ich habe mir zusätzlich aus dünner Teichfolie Unterlagen gemacht dass nicht Alu auf Stahl aufliegt. Bei den Distanzbolzen für die Federbeine habe ich Schrumschlauch drum gemacht. Zusätzlich habe ich mir die verlängerten Traggelenke von Michaelis mit eingebaut, dabei ist eine

Lagerpresse nicht das schlechtetste Hilfsmittel.

Ich habe auf meinem Navara die Klassik Badlook Felgen von Delta 4x4 in 9x18" ET10 mit General Grabber AT2 in 255/60 R18 drauf. die passen gerade so in die Radkästen. Die Felgen ermöglichen laut Gutachten aber Reifen bis zu einer Grösse von 325/60 R18. habe die 255er nur drauf weil ich sie zum halben NP bekommen habe und will gerne auf 285/65 R18 gehen.

Ich bin am überlegen mir die Kut Snake Kunstoffkotflügelverbreiterungen zu holen und dann auch wieder die 60mm Spurplatten pro Achse montieren.

Nachdem ich hier die ein oder andere Umbaugeschichte gelesen habe lege ich auch mal los. Ich habe mir den Navara vor ca 2 Jahren gekauft und wollte ihn immer schon etwas nach meinem Geschmack umbauen. Ich bin letztes jahr durch einen Zufall an einen 130Liter Tank, 40mm Höherlegungsfahrwerk und ein 80mm Bodylift von Michaelis dran gekommen.

Wegen der Schichtarbeit und Umbaustress am Haus fehlte mir bis jetzt die Zeit zum Einbau. Ich habe in der zwischenzeit alle Teile des Höherlegungsfahrwerks schwarzmatt pulverbeschichtet. Den 130 Liter Stahltank habe ich sandgestrahlt und ihn grundiert,, der muss jetzt noch mit der Ladeflächenbeschichtung gestrichen werden.

wieso Ärger? Ein Bekannter ist Mechaniker bei einem Ralley Team und die machen das bei ihren grobstolligen Reifen so.

Eine Felge kostet normal 443€. Sitze hier wie auf klühenden kohlen, die Felgen müssten heute kommen

Hat hier schon emand mal Reifen mit Auswuchtgranulat gewuchtet? ich will das mal probieren.

Ich habe in ebay direkt bei Delta 4x4 ein Satz Klassik Felgen in 9x18 ET10 ersteigert. Der Preis war echt der Schnapper schlechthin, habe gerade mal 510€ für alle 4 Felgen

zahlen müssen. Es war ne ungünstige Zeit für eine Auktion enden zu lassen und die Artikelbeschreibung hätte vermuten lassen dass es nur um eine Felge dreht.

Habe bereits 30mm Hoffmann Spurplatten drauf und da sind die 255er General Grabber AT2 auf den originalen 7x17" Felgen schon bündig mit der Kotflügelkante.

Der Post ist a schon etwas lter aber ich wurde bei der Suche nach Kotflügelerbreiterungen für den Navara hier fündig:

https://www.adventure-trucks.nl/de/nissan-navara-d40.html

Die Kut SnakeImport aus Australien) Verbreiterungen kosten dort 499€ + 21€ Versandkosten nach Deutschland. In einem deutschen Onlineshop sollen sie 799€ kosten.

Hier sieht man wie flexibel die Verbreiterungen sind:

https://www.youtube.com/watch?v=rXH_EttbElM

Was haltet ihr von den Verbreiterungen?

Hallo

Ich bin auf der Suche nach einer Einbauanleitung für den Michaelis Bodyliftsatz und dem entsprechenden Gutachten.

Hat das vllt jemand?

Ich habe über Ebay ein deutschsprachiges Werkstatthandbuch auf CD gekauft. Es ist für den Navara [lexicon]D40[/lexicon], fahre zwar den D401 aber generell viel anders dürfte es nicht sein. Für den neueren Typ habe ich einfach nix gefunden.

Ich habe mir gerade ein Schneider 620-270 ST Standkompressor geholt. Habe das Ding für 250€ gleich bei mir ums Eck bekommen.

Die technische Daten lauten:
Ansaugleistung: 611 l/min
Liefermenge: 485 l/min (bei 8 bar)
Motordrehzahl: 1440 UpM
Motorleistung: 4 kW
Spannung: 380 V 50 Hz
Ölinhalt im Kurbelgehäuse: 0,9 l
max. Betriebsdruck: 10 bar
Behälterinhalt: 270 l
Außenmaße: 770 x 830 x 1760 mm hoch
Gewicht: 135 kg

Hallo

Ich fahre den Nissan Navara D401 mit 2,5er Maschine, der hat an der VA 1470kg und an der HA 1960kg.
Ich habe Spurplatten von Hofman in Stahl, gibt es auch aus Alu und da steht im Gutachten bei der Dauerfestigkeit pro Rad 1250kg.
Laut Gutachten für alle D401 zugelassen.

Ich kann dir gerne das Gutachten als PDF schicken. Es stehen gerade wieder welche bei Ebay drin.

Ich habe mir eine kombinierte Laderaumverlängerung und Trennsystem aus V2A selbst gebaut.
Das Gitter lässt sich einfach in die Ladefläche klappen und ergibt hinten ein kleineres Fach.
Braucht man es nicht lässt es sich in kurzer Zeit durch öffnen zweier Schrauben komplett entfernen.

Hallo

Ich bin gerade dabei einen Wohnwagen auszuschlachten. Verbaut ist eine Truma 3002 Heizung. Kann die jemand vllt für einen Wohnkabinenumbau gebrauchen?
Es sind alle Lüftungschläuche und Düsen, sowie der Abluftschlauch vorhanden. Es ist auch noch ein original Klapptisch vorhanden, der für den Umbau der Sitzecke
zum Bett benötigt wurde.

Bei Interesse einfach schreiben