Hätte nicht gedacht dass ich an dem Wagen noch mal schrauben werde aber nach langem hin und her überlegen folgt jetzt der Versuch ihn zu retten und zu restaurieren falls es nicht zu schwierig wird.
Ist zwar wirtschaftlich ein riesiges Geldgrab aber es wäre echt schade einen der wenigen noch fahrenden GT/TopSport in die Presse zu schicken.
Hab die Tage angefangen schon mal Stoßstangen, Schweller und Kotflügel abzubauen und den Innenraum weitestgehend leer gemacht, erstaunlicherweise sind Schweller und die Kotflügel vorne in Top Zustand, hätte bei dem Unterboden was anderes erwartet.
Wie ist gerade eigentlich der Kilopreis für Nissangold?