Beiträge von Pilz SR20

Hätte nicht gedacht dass ich an dem Wagen noch mal schrauben werde aber nach langem hin und her überlegen folgt jetzt der Versuch ihn zu retten und zu restaurieren falls es nicht zu schwierig wird.

Ist zwar wirtschaftlich ein riesiges Geldgrab aber es wäre echt schade einen der wenigen noch fahrenden GT/TopSport in die Presse zu schicken.

Hab die Tage angefangen schon mal Stoßstangen, Schweller und Kotflügel abzubauen und den Innenraum weitestgehend leer gemacht, erstaunlicherweise sind Schweller und die Kotflügel vorne in Top Zustand, hätte bei dem Unterboden was anderes erwartet.

Wie ist gerade eigentlich der Kilopreis für Nissangold?

Damit kann ich arbeiten, danke.

Zitat von travel

https://nissan.7zap.com/de/el/…/p11e/37+9710+9906/j/750/

Scheint also nirgendwo noch erhältlich zu sein.

Nach langem überlegen ob ich meinen TopSport wieder fit mache da die Karosse an einigen Stellen stark gammelt hab ich mich jetzt doch dazu entschieden ihn zu retten und komplett neu aufzubauen auch wenn es alles andere als wirtschaftlich ist aber ich häng zu sehr dran und einen ordentlichen neuen zu bekommen ist unmöglich.

Für was gibt es alles Reperaturbleche und vor allem wo? Bisher finde ich nur Bleche für Schweller und Seitenteile.

Am interessantesten wären die Längsträger die links und rechts an der Reserveradmulde vorbei laufen, das sind ja so wie es aussieht ursprünglich einzelne Teile gewesen.

Anderes Thema wären die Dome von aussen ist nur minimaler Rostansatz an ein paar stellen zu sehen und das hat sich zumindest optisch von aussen nicht verändert in den letzten 5 Jahren würde aber wenn ich die Karre eh nackig mache da auch gern was machen wollen.

Und hat jemand schon Erfahrungen mit Motorhauben die es in der Bucht und den anderen Autoteilehändlern gibt ob die Passgenau sind? Kosten so um die 200€.

Zitat von EnterSandman

🤣🤣Oh ja

Falls Du noch ein paar Teile brauchst?

Ansonsten hinten völlig falsch in schwarz lackiert und komplett mit Rost übersät😉

Noch Interesse?

Also zu mir meinte der Verkäufer Rost ist kein Problem

Übrigens hat sich ein Käufer gefunden für den Schwarzen TopSport und als danach die extremen Mängel aufgefallen sind hat er sich den Verkäufer wohl nochma zur Brust genommen und von 1100 Kaufpreis 800-900 wieder bekommen und will ihn restaurieren.

Moin, hab hier paar Zubehörtteile für Navara D40 rumliegen, bei einigen Sachen sind nicht mehr alle Teile vorhanden aber das steht mit in den Anzeigen ansonsten einfach fragen.

+ ein Aufsatz für den Kühlergrill den werd ich die Tage noch einstellen.

https://www.ebay-kleinanzeigen…iste.html?userId=28723763

Zitat von EnterSandman

Einen zauberhaften Guten Tag.

Ja diesen Schrotthaufen hatte ich mir schon vor 3 Monaten mit einem Kumpel angesehen.

Hatte auch an PilzSR20 gedacht.

Wollte den auch schon vor 3 Monaten anschauen aber war ja dann komischerweise schnell wieder verschwunden die Anzeige.

Musste auch an deinen Post denken wo du speziell einen schwarzen gesucht hast aber da dort lange keine Antwort kam dachte ich das Thema hatte sich schon erledigt.

Habe ihn mir gestern angeschaut, da gibt es nichts mehr "gut zu überlegen", das Ding ist Kernschrott hoch 3. Wusste gar nicht wo so ein P11 überall rosten kann und wie der angeblich noch Tüv bekommt mit Faust großen Löchern am unterboden. Die Ganze Karosse unten ist durchgefault, alle Radläufe Rosten, ein Motor der so dermaßen sifft ist mir auch noch nicht untergekommen....

Hast die Abgasanlage gesehen? Ich dachte mich trifft der Schlag.....hab ihn mir als erstes von unten angeguckt und dann gar nicht mehr weiter geschaut, der hält bestimmt noch die ein oder andere unschöne Überraschung auf Lager.

Edit:

Zitat von Saisonfahrer

Falls Interesse besteht kann ich hier noch diverse von mir festgestellten Mängel aufzählen.

Auf welche Mängel hast du ihn denn hingewiesen?

Einen Tag später hat er mir erzählt "wir sind ja Ossies und bescheissen uns nicht untereinander" und hat mir lediglich erklärt dass die Reifen neu müssen und ein Stück Blech im Beifahrerfußraum geschweisst werden muss.

• 1.) christian 1x
• 2.) P10 Driver 7x
• 3.) Paddi 1x
• 4.) Primera NISMO 1x
• 5.) CheviSR20 1x
• 6.) amddragon 1x
• 7.) Zman 2x
• 8.) Hansli 1x
• 9.) gh 1x
• 10.) Pilz SR20
  
  
  
  
  
  
  
  Monatswünsche:
• Januar: Pierre
• Februar: Primera NISMO
• März:
• April: gh 4x4
• Mai: Pilz SR20
• Juni:
• Juli: gh
• August: CheviSR20
• September: christian
• Oktober: hansli
• November: P10 Driver
• Dezember: Paddi

4000x3000 und 4000x2250 keine Ahnung ob das so verwendet werden kann.

Zitat von LordJunk

An sich solltest du es auch am Kuplungsseil einstellen können (Hydraulischer Kupplung dürfte der noch nicht haben?

Hab bisher schon das Gegenteil gehört, weiß es aus dem Stehgreif auch nicht.

Zitat von theking

Also vielleicht ist sie nicht hinüber und gehört so, solange sie nicht beim beschleunigen durchrutscht

Weiß nicht ob das so sein soll, bei meinem GT kommt sie im vergleich extrem früh.

Zitat von oggsi_eggdschen

Na wunderbar, gratuliere zum neuen Auto !

Danke, ist ein Competence mit gerade mal 89 tkm, der Zustand ist der Wahnsinn. Hätte nicht gedacht einen P11 zu finden den man tatsächlich als rostfrei bezeichnen kann, Unterboden sieht Tiptop aus von dem was ich erkennen konnte beim drunter legen, an den Domen ist gar nichts, Bodenblech, Längsträger absolut 0 Rost. Lediglich an der Motorhaube wie man es kennt blüht es minimal. Und die Beifahrertür wurde offensichtlich mal nachlackiert aber ansonsten ein echtes Sahnestück. Fast zu schade ihn bei dem Zustand nur als Übergangsauto zu nehmen bis ich meinen GT wieder fit gemacht hab, da muss nämlich echt viel arbeit rein gesteckt werden. Wäre der neue ne Stufe würde ich den auf GT umbauen.

Zitat von oggsi_eggdschen

Wenn Du es nicht selbst machen kannnst dann musst in ner freien Werke so ca 600€ und bei Nissans 900-1100€ rechnen.

https://www.ebay.de/sch/i.html…era+p11+kupplung&_sacat=0

Ich werd das selber machen, 100€ für einen Satz von LUK scheint mir echt günstig oder gibt es andere Empfehlungen?

Moin, hab mir heute noch einen P11 1,6 zugelegt allerdings kommt die Kupplung echt am letzten Ende des Pedals. Einfach neue einbauen oder kann man da noch was retten?

Lang ist der letzte Eintrag her.
Viel passiert nicht mehr mit dem guten, vor langer Zeit wurde noch der Spoiler in Wagenfarbe lackiert und ansonsten wird er "nur" noch erhalten und nichts mehr umgebaut. Um aus ihm nochmal ein richtiges Schmuckstück zu machen müssten mittlerweile zu viele Kleinigkeiten gemacht werden und wenn man da erst mal anfängt kommt ja bekanntlich das nächste nach.

Demnächst wird noch mal Tüv gemacht und dann wird er evtl. irgendwann für ein anderes Alltagsauto abgeschossen, so zumindest aktuell der Plan.

Aber wo Schatten ist ist auch Licht....oder so.
Im Juni hab ich mir, nach über einem Jahr täglichem gucken und warten auf das richtige Angebot bei Mobile, und Co, den Traum vom 350z HR erfüllt.

Endlich stand einer genau nach meinen Kriterien drin, 700km entfernt von mir beim Händler. Mittwochs angerufen, Samstag hatte sich schon einer zur Besichtigung angemeldet also Für Freitag schnell Urlaub eingereicht und in der Nacht losgefahren.

Angeschaut, Probefahrt und eingesackt und mitgenommen.

Angemeldet ist er von April bis Oktober, aktuell hat er ca. 65.000km runter, ist noch komplett original und Anfang des nächsten Jahres werden diverse Umbauten erledigt, Fahrwerk, Abgasanlage, Frontlippe liegt bereits hier und mal schauen was noch so kommen wird.

hatte eben nochmal alles lose und nochmal neu angezogen, Problem ist behoben.

Letzte Woche hat es mich nun auch mal erwischt, Antriebswelle gebrochen.

Hab sie dann am Wochenende gewechselt und seitdem zieht er stark nach links wenn ich beschleunige und sobald ich vom Gas gehe wieder stark nach rechts zurück, Autobahn ist unfahrbar.

Hab schon Google befragt aber da kam auch nur raus dass ich sämtliche Teile der Achse tauschen könnte um eventuell raus zu kriegen woran es liegt.

Ich muss dazu sagen dass das Achsschenkellager ziemlich fest war und ich mich dann lieber dazu entschieden hab den unteren Querlenker, Stabi und Spurstangenkopf zu lösen um Platz zu schaffen.

Hab alles nochmal doppelt kontrolliert, fest ist alles.

Bin ratlos.

Zitat von cRanK @ Almera

der Spoiler sieht sowas von übertrieben aus

Das wirkt nur durch die schmalen Winterräder so.

Ist ja wieder ein ein Quartal rum seit meinem letzten Post.

Der Spoiler ist mittlerweile seit einiger Zeit schon in Wagenfarbe lackiert und diese Woche gab es eine Neue Batterie, Ölwechsel, Bremsflüssigkeitswechsel und neue Zündkerzen.

Geplant ist nicht wirklich was in nächster Zeit, den Unterboden will ich mal komplett frisch machen lassen aber da hab ich bisher noch keine Werkstatt/Firma hier in der Nähe gefunden die das nach meinen Vorstellungen tut.

Ich hab mich schon beim ersten mal als ich die Motorhaube aufmachen sollte gefragt ob die das überhaupt dürfen, aber im Endeffekt mach ich es auch lieber und hab dann meine Ruhe, sonst fühlen sich die Herren auf den Schlips getreten und wollen einem dann jedes kleinste bisschen ankreiden.