Hab den Wagen zur Werkstatt bringen lassen, dort wurde der Sprit abgesaugt, das System gereinigt und mit frischem Diesel befüllt, gespült und entlüftet. Die alte Plörre bekommt mein Kumpel und haut das mit auf seinen alten Diesel, Güldner G 40 bj Mitte 1960, ca 30 Liter waren noch drin, die Entsorgung hätte 3.20€ pro Liter gekostet. Werkstattkosten waren 185 € ca 50/50 Lohn und Material ( Diesel, Filter war eh fällig und ein Dieselsystemreiniger.
Denke das ist OK.
Gruss Niko
ist ein t30 2.2 114 ps
Moin
Großes Unglück, ich hah in den halb vollen Dieseltank 6 Liter Benzin getankt,Fehler bemerkt und abgebrochen.
Mit meiner Nissanwerkstatt gesprochen mit dem Ergebnis das es das beste ist den Kram abzusaugen und den Motor nicht zu starten um sicher zu stellen das die Leitungen nicht verseucht werden.
Nun kommt der Abschlepper, ich schilderte ihm das alles mit der bitte den Motor nicht zu starten sondern den wagen mit der Winde der raufzuziehen.
Er meinte nur das diese 6 Liter im halb vollen Tank keine Rolle spielen, den im Winter Diesel ist ja eh Benzin.
Er startete dem Motor und fuhr den Wagen auf die Rampe und bei der Werkstatt auch wieder runter.
Dazu die Aussage tank den voll und alles ist gut!!!
Was ist nun den richtig?
Gruss Niko
Danke, ich werde es mir lieber neu kaufen , da ich nicht so der Elektrofutzi bin 
Gruß Niko
Moin,
jetzt hat es mich auch erwischt, der Lüftermotor läuft nicht mehr, gar nicht mehr. Scheinbar ist ja der Vorwiderstand defekt. Hat einer von Euch vielleicht die original Ersatzteil Nummer. Ich fahre einen Nissan X-Trail T 30 2.2 114 PS
Gruß Niko
Also dot 4 rein und gut.
Gruß Niko
Moin
Nach dem die Bremse fest war und nun komplett überholt ist muss ich nun alles entlüften.
Auf dem Deckel des Ausgleichsbehälter steht "only dot 3" und im Handbuch steht dot 4.
Was nun 3 oder 4?
Gruss Niko
Moin
Der Bremssattel sitzt Bomben fest, also hinzu kriegen.
Gruss Niko
Dann werd ich mal schauen, denke es ist das Lager.
Kann man mittel Preisige Qualität aus dem Netz nehmen oder ab zum Freundlichen.
Gruß Niko
WHB ist am Start, in einem anderen Beiträg wurde geschrieben das sich quasi keine Schraube lösen lässt, ist dem so.
Wo liegen in etwa die kosten in der Werkstatt.
Gruss Niko
Werde Morgen mal ein bisschen schrauben, Lager habe ich befürchtet.
Ist das selbst hinzu kriegen oder besser Werkstatt, bei meinem Lada Nova wurde ich es selbst machen,
Ist aber ein ganz anderes Auto.
Gruss Niko
Moin
Bei meinem x Trail ist hinten rechts die Radnabe / Bremsscheibe total heiß, links nicht.
Vorhin, wie aus dem nichts ein Geräusch von hinten, ein ein wubbern ahnliches Geräusch wie ein ausgewaschen er Reifen.
Wagen aufgebockt und an beiden Rädern gedreht, fühlen sich beide gleich an.
Jemand eine Idee?
Gruß Niko
Benutze auch Fluid Film und Mike Sanders an all meinen Autos.
FF einfache Verarbeitung aber,abhängig vom Einsatzort nicht sehr dauerhaft,zB Radhaus.
Mike Sanders in der Verarbeitung aufwendiger aber auch dauerhafter.
Gruß Niko
Moin,
Alles klar. Dann hab ich ja noch Ruhe.
Gruss Niko
Moin,
Ich sag mal einfach die Steuerhubventiele, so ähnlich war es bei meinem auch.
Gruss Niko
Der Wagen hat jetzt 210000 km raus, ich habe ihn nun ein halbes Jahr und bin mit den Auto sehr zufrieden.
Das bisher einzige was im Augenblick ansteht ist evt, das Getriebe, insbesondere der 3te Gang.
Wenn ich nun anfange das Getriebe in Ordnung zu bringen (Überholung, AT oder gebraucht),
Muss der Motor fit sein, der Zeit ist alles anstandslos. Selbst im kalten zustand keine beunruhigenden
Geräusche. Damit damit das so bleibt die Frage nach der Kette.
Gruss Niko
Moin,
Ich hab ein x Trail 2.2 114 PS mit 210000 km, wann muss die Kette das erste mal getauscht werden, und in welchen Interwallen dann.
Gruss Niko
Moin,
Hätte auch gern ein WHB.
Danke im voraus.
Gruss Niko
Das Vgt. bekommt auch sein eigenes Öl, oder vom Schaltgetriebe
versorgt?
Gruß Niko
Moin,
Es gibt also kein Verteiler Getriebe?
Gruß Niko
