Das Auto hat keine einzige Spur von Rost. Es ist sozusagen fabrikneu und daher werde ich es auch behalten. Ich habe schliesslich Mal viel Geld dafür bezahlt.
Die Tipps um den Anlasser werde ich umsetzen, denn nur so kann ich Fehler in der Stromzufuhr ausschließen.
Also muss ich das Nissanboard als Gebrauchtwagenbörse verstehen ?
Wenn permanent das Auto schlecht gemacht wird und dafuer Preise angeboten werden, muss ich es wohl so verstehen.
Die Batterie des noch fahrenden Kollegen ist viel zu groß
In der Garage befindet sich auch eine 100Ah Batterie, die ich bei Bedarf zuschalten kann.
Also am Strom dürfte es nicht fehlen.
Das Einrueckrelais und oder das Start Inhibit/ECCS Relais. Aber wo befinden sich diese.
Die hier gesehenen Zuendrelais im Fussraum sind im tadellosen Zustand.
Leider gehen nur Bilder bis 1MB hier rein.
Insofern kann ich es nicht hochladen.
Neben den Sicherungskasten im Fahrer FussrAum sind drei Relais zu sehen.
Aber nichts mit der Bezeichnung Start Inhibit/ECCS
Im Motorraum im Sicherungskasten findet sich auch nicht die Bezeichnung. Auch nicht im Schaltplan!
Wo befindet sich nun das Relais/ Sicherung ?
Wahrscheinlich wird die Kraftstoffpumpe wieder kaputt sein, aber zuerst muss Mal der Anlasser funktionieren.
Ich kann das Auto nicht verkaufen, da mein altes Auto dieses Jahr den geist aufgibt.
Danach müsste ich nach dem Super Moderator mein Auto für 300 € verkaufen und ein neues für 12.000€ kaufen.
Wo ist da der Sinn?
Also Batterie scheint in Ordnung zu sein:
Heute Früh 12,99V gemessen und mehrere Stunden später 12,96V
Die Sicherung ECCS ist nicht im Fahrerraum Links zu sehen. Sicherungen sind dort alle in Ordnung
Danke für die Info. Einige haben mir darauf gezeigt und ihn als Anlasser bezeichnet.
Aber egal. Das Problem bei mir ist, dass das Auto längst abgemeldet ist und alle KFZ Typen wollen das Auto für viel Geld in die Werkstatt transportieren.
Vor Jahren habe ich schon am Auto die Kraftstoffpumpe gewechselt. Also ich werde mich reinfummeln.
Dann werde ich noch Mal ins Buch So wird's gemacht reinlesen, wo sich der Anlasser befindet.
Das längliche runde Ding oben links im Motorraum.
Musste leider das Foto klein machen, da nur 1MB erlaubt sind
Stimmt, die batterie ist ziemlich alt. Habe sie zwar immer wieder aufgeladen.
Ich lade sie Mal lieber über Nacht auf und werde Mal morgen mit einem Kabel testen.
Aber der Anlasser hat keinen Anschluss, wo ich das Kabel Anschlüssen kann. Es gehen drei Kabel in den Anlasser und das war es. Ich werde Mal ein Foto reinstellen.
Saemtliche Kontrollleuchten sind an und Motor orgelt nicht
Vor ein paar Jahren habe ich das Auto abgemeldet. Nun startet das Auto natürlich nicht mehr. Es leuchten alle Kontrollleuchten auf; aber Anlasser funktioniert nicht. Ich höre nur ein Klickton.
Nun steht im Buch "So wirds gemacht" Anlasser auf Strom prüfen. An Masse und einem S Schalter anschliessen und auf 8V prüfen.
Aber der Anlaser ist sehr verschlossen; wahrscheinlich geht das Buch von einem Schaltwagen aus. Ich habe einen Automatik Micra K11, da ist der Anlasser verschlossen.
Wie kann ich prüfen, ob der Anlasser Srom bekommt?
Oder soll ich gleich das Relais wechseln?
