Ich hatte damals in meinem N16 eine Pager Alarmanlage. Die Reichweite waren mehrere hundert Meter. Auf dem Pager war ein Monitor verbaut worauf ein Auto zu sehen war und egal was war man konnte immer sehen was mit dem Auto gerade passiert falls jmd. hinein möchte. Schönes Gimmick waren die Innentemperatur anzeige und die Voltanzeige von der Batterie. Ich konnte "theoretisch" auch den Motor fernzünden um im Winter ins warme zu steigen, jedoch ist dies in D verboten und es handelte sich um eine US Alarmanlage. Man konnte so aber u.a. die UBB an und aus schalten.
Beiträge von Stefan
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Das ist die Anti Hijacking Funktion, verbaut wurde diese u.a beim Comfort. Sinn der sache ist es, dass wenn du alleine fährst keiner sich neben dich einfach so ins Auto setzen kann. Du kannst dies nur bei einem Nissan Händler eventuell umprogrammieren lassen oder wie du schon sagstest durch eine Alarmanlage ersetzen.....
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Viell. habe die den Preis mit Kommastellen gesagt :D, kann mir nicht vorstellen, dass der LMM 500€ kosten soll.... Was ist denn dann erst der ganze Motor wert......, die spinnen doch.... manche Meister wollen auch eine damit "Angst" machen da du wahrscheinlich in seinen Augen zuviel Geld hast wegen Tuning also kannst du dass dann auch mal so hinnehmen mit dem LMM....musst ich mir damals beim N16 anhören.....
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Da kannst du noch so lange klopfen, ohne einen Heißuftfön kommst nun nicht herum.. Wenn du ale Muttern gelöst hast, erwärme von hinten die Rückleuchte, dadurch wird die dichtmasse flüssig und nach einer gewissen Zeit kannst du diese dann abziehen ...
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Beim Offenen Luftfilter befindet sich vorne eine Öffnung, diese sollte unbedingt abgedichtet werden,...normalerweise sollte dort der LMM befestigt werden, was jedoch nicht möglich ist...also unbedingt abdichten,.....
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kann ebenfalls bestätigen, dass ein ESD von ROAR sein geld allemal wert ist....wo bekommt man schon für das einen ESD mit freier Endrohrwahl und einer Laustärke nach Wahl inkl. EG Genehmigung......Meiner am N16 hat 100% gepasst und war auch Top verarbeitet, auch der Winter hat ihm nichts angetan......(Salz ist schon sehr aggressiv)
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Ok das mit den Eingang ist klar, wenn er diesen nicht hat das dann ein High-Low Adapter von nöten ist,.....nun ich finde von der Ausstattung, Leistung, Qualität (Made in Germany) und dem Design, ist sie am besten,....hatte vorher eine Soundstrem Picasso gehabt im Almera....
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Erstmal ist das Auto eine reine Katastrophe, es handelt sich hierbei um einen Ford Focus und zum Glück keinem Almera N16
Im Anhang, so muss ein N16 aussehen *G*
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So, da nun das Projekt Almera N16 erfolgreich abgeschlossen wurde, gibt es nun das Projekt Passat 3C....
Ich hatte da an die MB Quart RVF 216 für vorne erstmal gedacht und später eventuell einen Subbi noch, mit dem System hab ich mich schon durch den Vorgänger dem RCE 216 im Almera sehr gut angefreundet....Außerdem muss eine neue Endstufe her und da liegt das Prob..... da das Seriennavi eingebaut wird jetzt bald, gibt es auch keinen Chinch Ausgang also über den Adapter und dann sollte dieses Signal an eine Rainbow I Paul 4.300 gelangen,... jedoch habe ich über die Endstufe noch keine Rezessionen lesen können, viell. hat ja einer von euch schonmal diese in Aktion erleben dürfen.....
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Meinen Almera hat auch noch keiner leider gekauft,... er steht bei www.weiba.de ...ihr könnt ihn da sehen...
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Ich habe bei 24000km mit dem Tuning angefangen und bei 78000km damit aufgehört.....
Egal eigentlich was du am Auto veränderst es hat nichts mit der Garantie zu tun, da dies nur auf Serienteile zutrifft...
Mein Rat wäre kaufe dir erst ein paar ordentliche Räder, Fahrwerk und ESD.....und dann Stück für Stück immer mehr.
Ich selbst habe meinen 3 Jahre lang umgebaut so das dann alles komplett getunt war und nun verkauft ......
Einige werden ihn viell. noch vom harztreffen 2006 kennen oder sämtlichen Japan All Stars Treffen
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Nun du kannst einen FSI 1,6 gleichsetzen mit einem 1,8 mit 130PS... ich ziehe mit dem Passat im 6 Gang so loss wenn ich beim Almera im 3 Gang war und der wog nur 200kg weniger .....
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So nun das erste Bild von dem guten stück. Ab Montag ist er zugelassen....
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Nein natürlich nicht mehr,......es wird wohl auch nichts mehr an dem Passat gemacht, ist zwar schon mit Sportfahrwerk und Sportsitzen drin, jedoch habe ich eben nun jetzt bemerkt, wie sehr Tuning sich nicht mehr auszahlen lässt bzw. für ein Altagsauto wenig sinn macht....Ich konnt nichtmal mehr in eine Tiefgarage fahren bzw. einkaufen wegen dem Hifi Ausbau oder längere Strecken auf der Autobahn fahren ohne das mir der Arsch weh tat...*G*....Mal so als Tip haltet mal in den nächsten Wochen die Augen offen bei Mobile oder so,.... der Almera wird in den Westteil der BRD gehen wurde mir gesagt, da gibt es schon einen Abnehmer.... Jedoch wird er garantiert nicht exportiert...
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Habe heute meinen gegen einen neuen Passat eingetauscht. Hab 5500€ bekommen dafür, Laut Schwacke nur noch 3400€ wert eigentlich jedoch haben sie etwas plus gemacht wegen Tuning.
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Also ich komme schneller mit Vollbesetzung voran ls mit dem Almera, wo ich mit 3 Leuten schon zu kämpfen hatte. Außerdem brauche ich keinen Hubraumfresser
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Soooo heute wurde alles klar gemacht und morgen geht der almi zum schätzen. es ist übrigens der neue Passat 3c als Limousine und wieder in schwarz. Mhh Ausstattung- ich sag nur es ist alles drin was man kaufen kann. Sportfahrwerk und Sportsitze inbegriffen *G*.
Wie gesagt es ist der Passat Sportline, aktuelles Model mit Business Paket.....
Preis ist übrigens unter 20000€
Neupreis ist ca. 30000€
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genauso viel wie der Almera jetzt wiegt..... 1,3 t
