Es gibt 21 Antworten in diesem Thema, welches 4.043 mal aufgerufen wurde. Der letzte Beitrag () ist von primP10.
wenn du tiefer als 40mm willst musst du n komplettfahrwerk kaufen oder federn und eigene stoßdämpfer.
ansonsten sind die stoßdämpfer voll ausgefahren zu lang und die feder könnte sich lösen und verkeilen o.ä.
also, komplettfahrwerk oder gewinde
kann man nicht die original-dämpfer kürzen lassen?
Hätte da das passende für dich!!
Habe noch ein 60/40 Federnfahrwerk von H&R und die passenden Dämpfer vom GT die sind um 15mm gekürzt und du kannst das Fahrwerk ohne Probleme betreiben.
Wennst es haben willst schick mir ne PN
mfg primp10
koni dämpfer mit AP federn.... bestes fahrwerk für p10!!!!
allerdings ohne zulassung in irgendeinerweise.-
mfg sky
ja, das hört sich eh am besten an... 
ZitatOriginal von Blue Mike
A.J.
Der einzige nachteil sind die!
Da ist glaube ich keine Eintragung mehr möglich ist viel zu tief. (Leider) Aber egal schön muß es sein, habe sonst alles eingetragen.
Ja und trotzdem werdens dir die Taferl reissen sobald dich die Kiberer in die Finger bekommen.....Gefahr in Verzug....... 
Ich kann ein LIed davon singen
MfG Georg 
Ist mir schon klar aber das ist das Risiko! Wenn du Glück hast messen sie eh nicht nach und es sind ja eh andere Federn Eingetragen! Kommt auf den an.
also ich durfte weiterfahren 
mfg sky
Hi!
wenn ma scho dabei sind!
wieviel kostets wenns einem die Taferl reißen?
Und weiß wer von euch vielleicht jemanden der günstig an Motorpackln die beiden die am Motorträger verschraubt sind rankommt?
meine sind scho rissig.
cu.
bei der "dezenten" farbe deines primeras würd ich dann aber schon schauen, dass ich das ganze irgendwie eingetragen bekomme... 
oder bist bis jetzt, trotz der farbe, eh noch nicht so oft angehalten worden?
manche haben glück und fahren jahrelang so herum und es passiert nix und andere werden gleich nach ein paar tagen erwischt... musst halt selber wissen, ob es dir das risiko wert ist...
sphinx84:
kommt dann drauf an, warum sie abmontiert worden sind und wieviel zusammenkommt (zb. tieferlegung + nichteingetragene räder od. "nur" fahrwerk). und dann kommts auf den sachbearbeiter an... der legt die "preise" für sowas fest...
is hier jemand, dem das schon mal passiert ist und der genaueres sagen kann?
meine taferlen haben se ma noch nie gommen aber i hob schon mal 240€ und einmal 95 euro gezahlt wegen nich typ.
ZitatOriginal von primP10
meine taferlen haben se ma noch nie gommen aber i hob schon mal 240€ und einmal 95 euro gezahlt wegen nich typ.
Da sieht man wieder mal das in der Provinz die Uhren noch anders laufen. 
Meine Bilanz: 2 mal erwischt worden, 2 mal Taferl weg.....einmal 420 Euro mit 7 Delikten, einmal 290 Euro mit 2 Delikten 
Wäre ich in Wien mit Rudi's P10 erwischt worden hätte ich 6 Monate ohne Verhandlung bekommen
MfG Georg
Naja noch nicht so oft die bei uns kennen mein auto schon und schauen gar nicht mehr! haben es so oft versucht mir was anzuhängen aber noch nie geschafft. Das Fahrwerk bekomme ich schon irgendwie eingetragen habe bis jetzt alles ohne Probleme geschaft!!
wie schauts aus? hast schon was passendes gefunden?
