Beiträge von Chrisi

Mit den paar Aussagen ohne Bild oder Video Material ist es schwer zu sagen.

Das kann alles sein, Kann ne kochendes Wasser sein, aber auch zb eine abrauchende Lichtmaschine bei der sich der Lack der Windungen weg brennt, irgend nen anderer Kurzschluss/überlastung oder Flüssigkeit auf einem rutschenden Riemen.

Welche Farbe hatte der Qualm, wie hat er gerochen, trat der Qualm langsam oder schnell aus ?, usw

mfg Chrisi

Zitat von SR20 Lover

Sicher das es der Motor ist? Kann auch der Vorwiderstand sein.

Ach stimmt, ich bin jetzt vom Motorlüfter ausgegangen, nicht vom Innenraum Lüfter.

Ja bei dem ists meistens die Widerstandskarte die Flöten geht, zumindest wenn er nur noch auf Stufe 4 geht (oder bestimmte nicht)

mfg Chrisi

Zitat von LenaB.

So, über die Winterpause der Uni habe ich mich der Teilesuche für mein Projekt gewidmet. Das GT Bodykit liegt mittlerweile im Regal, goldene Embleme sowie der Scheinwerferschutz sind endlich angekommen. Auf einem Schrottplatz konnte ich Felgen und Chrom Zierleisten ergattern. Auch die Mittelkonsole ist mittlerweile aus Alu und hat nichtmehr die Holz-Optik

Ich bin schon sehr aufgeregt, denn im Frühling gehts los alle Teile zu lackieren und das Auto Stück für Stück zu 'verbessern'.

Leider hat sich während der Teilebeschaffung der Lüftermotor verabschiedet😒

Gibt es eine Möglichkeit die alten Lüftermotoren aufzubereiten?

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Wenn bei nem Lüftermotor nicht der Stecker korrodiert ist sondern innen die Wicklung kann man nix mehr machen.

Ansonsten gibts P11 Lüfter schon ab 25€ in der Bucht, glaub der aufwand die das Basteln da nicht unbedingt wert.

mfg Chrisi

Joa versteh auch nicht warum da alle gleich so rum eiern,

War letztens auf der Bahn dann auch ziemlich der einzige auf der linken Spur + mit Anhänger hinten dran

mfg Chrisi

Der Umzug der Hebebühne und noch diverses andere Zeugs ist jetzt erfolgt.

Auto und Hänger sind zum wiederholten mahle bis oben hin voll (ca 5000km in einem Monat) Aber das zeige ich besser nicht

Und ob 750kg da noch reichen, kein plan

Die Reifen walgen auf jeden fall schon sehr gut

(Temperaturen auf der Kamera sind daneben)

mfg Chrisi

So, der Umzug beginnt jetzt langsam.

Eine Halle hab ich schon gemietet, hat leider etwas blöde Maße von 7,7x5m sodass nur ein Auto rein passt.

Aber gut, ist eh auch nur Temporär.

Boden Hab ich auch schon organisiert, ist ein Gerfloor GTI Max Connect, der hält einiges aus und man sitzt dann nicht auf dem Kalten Beton.

Als nächstes muss ich noch nen Paletten Hochregal (am Besten von BITO) besorgen, damit bau ich dann die Hochebene, das hat beim Kumpel auch super funktioniert.

Eigentlich dach ich ich poste da dann bissl was auf Instagram zu, aber mal gucken wieviel bock ich dann drauf hab.

mfg Chrisi

Hy, schade drum, mir fehlt aktuell leider der Platz, hoffentlich findet sich jemand zum Wiederaufbau

Der wär vielleicht was für den Degenhardt/ Halle77, kannst ja die Mal Anschreiben

Mfg Chrisi

Der da ? : https://www.amayama.com/en/part/nissan/79915m8201

Ansonsten kannst das Ding auf der Teiletafel mal suchen : https://www.amayama.com/en/gen…de/body_side_and_rear/799

mfg Chrisi

Die Statistik listet mit 1.1.2025:

Da sind nimmer viele über, bei der Versicherungsklassen Einstufung wundert mich das auch nicht.

mfg Chrisi

Hy John,

depends of which Almera model you are refering exactly

in my opinion stronges point of the N15, the GTI with his SR20DE engine., N16 economic 2.2 Diesel engine with 6 speed manual.

Chrisi

Bezüglich des Tanks schon bei Ebay geguckt ?

Hab auf die schnelle schon 3 Händler gefunden die ganze Autos schlachten, und wohl auch die ganzen Kisten noch stehen haben (Fotos mit dabei), da könnten noch Tanks drin sein.

Benzin und Diesel Tank sind haben die gleiche Teilenummer, muss man also ggf. nur ordentlich auswaschen.

Wenns ein Diesel wäre könnt ich mir so ein Zugestopfe als Übergangslösung noch einreden lassen, aber bei einem Benziner würde ich definitiv einen "neuen" guten Tank einbauen.

mfg Chrisi

Bei einer Nissan Werkstatt hätten mich die Teile Preise nicht gewundert, aber bei einer freien ? , such dir eine andere Werkstatt, die machen ihre Marge wohl über die Ersatzteilpreise ...

Der Kostenvoranschlag wird vermutlich alleine schon 10% vom Angebot ausmachen ? würd mich nicht wundern ....

Bezüglich Rost, ja müsste man sich den Querträger mal angucken, aber "nur" weil der rostig ist, heißt es nicht nicht dass er durch ist, einfach mal mit dem Schraubendreher rein popeln.

mfg Chrisi

Zitat von SR20 Lover

🤣Die Fahrweise und Geschwindigkeit wird seit paar Tagen wieder so lahm wie einst zu Zeiten mit den alten Original Dämpfer. Ich habe das Gefühl das die neuen KYB schon wieder kaputt sind. Das Fahrgefühl ist wieder genauso komisch wie früher.

Reifen hin oder her. Von 185 65 R14 Nexen Sommerreifen auf 185 60 R15 bringt alles kein Unterschied. Lediglich das die 14" noch schneller Abschmieren als die 15". Es wirkt alls würde die ganze Karosserie auf dem Fahrwerk hin und her schwanken. Selbst Gas geben auf gerader Strecke und etwas unebenem Boden ist sehr unangenehm. Das Fahrwerk wirkt nur holprig schwankend.

Sobald ich eine Lenkbewegung mache drückt das sofort ausn Sitz.

Ich habe keine Ahnung ob es an dem ausgeleierten durchgesesenen Sitz liegt,

oder das Fahrwerk.

Mein Popo sinkt dermaßen auf der weichen zereierten Sitzfläche ein, das ist nicht normal.

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Stimmt, vielleicht ist einfach nur der Sitz im "Arsch"

Das Nissan gestühl ist nicht gerade qualitativ hochwertig, hab letztens erst 2 Sitze Zerlegt, da waren die Montagepunkte am Blech innen schon gerissen, ohne das der Sitz komplett auseinander gefallen war.

mfg Chrisi

Du hast doch die Reifen gewechselt, dafür hast du den anderen Thread aufgemacht gehabt ?

Sind jetzt quasi 2 Dinge gleichzeitig geändert worden oder tritt das Problem getrennt davon auf ?

Generell verlieren Federn normal nicht so ihre Eigenschaften wie Stoßdämpfer es tun (es sei denn man überlastet sie extremst).

Den unterschied von alt zu neu machen normal immer die Dämpfer aus.

Auch bei Dämpfern gibt es unterschiede, sind die neuen Dämpfer ÖL- oder Gas-Druck ?

Grob gesagt:

Öldruck = billiger, hoppeliger / härter.

Gasdruck = teurer, etwas komfortabler / weicher, aber besser in der Performance.

KYB hatte ich in der Vergangenheit ein paar mal, bin ich nicht mehr so begeistert, bin jetzt wieder mehr bei Sachs Dämpfern.

Zubehör Federn in der regel etwas weicher/schwammiger als Originale, da sie für ein allgemeines Setup mehrerer Motorvarianten "passen" müssen.

Wenn du ein härteres Fahrwerk (ohne Tieferlegung) möchtest könntest du vom 2 Liter die Federn einbauen, da diese in der Regel Straffer sind

Das Auto kann dadurch aber etwas höher kommen.

Oder es gab eine Sport Version mit etwas tieferen OEM Federn das könnte dann auch helfen.

Ansonsten entweder die Fahrweise überdenken, oder ein zur Fahrweise passendes KFZ kaufen

mfg Chrisi

Zitat von basspower_micra

Zitat von Chrisi

So wie der ausgeführt ist hätt ich eher angst damit wo hängen zu bleiben

jetzt erzähl mir wie ich mit den Halter hängen bleiben kann wenn er höher als Ölwanne und Getriebe und mittlere Strebe ist?
das widerspricht sich gerade

Ne tut es absolut nicht, gibt genügend Parkhäuser/Tiefgaragen, welche einen relativ "Kantige" einfahrt haben, da ist das keine Thema das du mit dem Teil dann hängen bleibst

mfg Chrisi

So wie der ausgeführt ist hätt ich eher angst damit wo hängen zu bleiben

venom84 , der halter wär dann für mich aber auch schonwieder dezent "under" engineered

Ansonsten der Unterboden ist schick gemacht

mfg Chrisi

Um jetzt endgültig für Verwirrung zu sorgen, hab eben entdeckt dass bei https://www.rsu.de/ die nicht nur die Gewichte der meisten Felgen sondern auch Reifen angegeben werden.

Hab da für 15" Grummis gewichte zwischen 6.77 bis 9kg gesehen, der Gummi ist also auch nicht zu verachten.

Btw ist eine Felge mit gleichem bei 16" schlechter als bei 15" , das Drehmoment ist auch immer in Abhängigkeit vom Abstand der Masse zum Zentrum

Im Endeffekt ist es immer eine Mischung aus Beschleunigung-performance vs Handling Performance, man kann nicht alles habe (für normales Geld), irgend nen Tod stirbt man immer

mfg Chrisi

Auch wenn der Sommer rum ist, war ich eben in der Werkstatt die Klima befüllen lassen.

Hat super geklappt, alles dicht und kühlt auch richtig cool runter

Also der nächste Punkt auf der Checkliste abgehakt

mfg Chrisi

Hy

Von einem Nexen die gleiche Performance erwarten wie von einem Yokohama der das doppelte kostet ist schon etwas merkwürdig

Generell sind neue Reifen mal um einiges weicher als "alte", ich fahre zb aktuell 5 Jahre alte Winterreifen im Sommer, die sind härter als meine letzten Sommerreifen

Welche DOT haben deine Yokohamas gehabt ?

Die Reifendimension ist prinzipiell schon mal nicht für eine Sportliche Fahrweise wie du sie schilderst geeignet, gerade wenn du mit dem Querschnitt vorher niedriger warst, was sich auch für normal schon merkbar auf das Fahrverhalten auswirkt.

Erfahrungberichte werden sich hier mehr um Komfort drehen, denn um sportliche Fahrweise.

Die Anzahl der Gummistreifen sagen auch nicht pauschal aus ob ein Reifen besser haftet, härter ist oder nicht, da es Reifen gibt die eher "schmal" aufbauen und andere Breit.

Zum Konstruktiven.

Willst du ne härtere Flanke musst du nach Reinforced (nicht nur XL) oder noch besser nach Reifen mit Felgenschutz suchen, und hohem Lastindex, diese haben in der Regel härtere Flanken.

Ein Reifen mit einem höheren Geschwindigkeits Index ist auch in der Regel etwas stabiler gebaut.

Willst du aber generell Sportlicher fahren führ kein weg an größeren Felgen vorbei, selbst der Wechsel von 15" auf 16" kann da schon wahre wunder bringen, die Reifen müssen dabei nicht zwangsweise breiter werden, gleiche Breite (wenn möglich) ist dann sogar von Vorteil weil der Reifen dann weniger raum zum Seitlich versetzen hat.

Was an meinem alten Sunny in 17" immer sehr gut lief (aber hohen Verschleiß hat), waren Falken FK452 (gibts nicht mehr), abraten kann ich dir auf jeden fall von den Falken Ziex.

Bei den BMWs sind u.a. Hankook Ventus Evo S1 sehr beliebt, gibts leider erst ab 17", Hankook Prime sollen auch gehen.

Ansonsten eher bei den Premium Reifen umsehen

Fazit, willste Sportlichere Reifen, musste tiefer in die Tasche greifen.

mfg Chrisi

Zitat von Katsumi

Cool!

Ich habe auch noch sowas Rumliegen.

Von welchem Modell sind deine?

Haben die auch ein Kabel dran mit so einer zündbaren Einheit ?

Meine sind von einem 1.6er X1R und haben einen Stecker dran

mfg Chrisi