Sodale, komme eben vom TÜV Termin, jetzt hat der kleine Racker auch wieder eine neue Plakette bekommen und muss somit erst 02/2025 wieder zur Kontrolle 
Habe extra das Auto komplett auf Serie zurück gebaut, und sogar nen original Nissan Radio eingebaut, hat wohl früchte getragen
mfg Chrisi
Find auf die Schnelle keine OEM Nr zum B12 Kotflügel
http://nissan4u.com/parts/sunn…d_fitting/illustration_1/ , 9 und 11 ?
mfg Chrisi
ja.
Nur die Nummer passt nicht.
Was steht den für ein Modell drin ?
Der 630er ist eben fürn Sunny und 100NX der Primera ist da leider nicht aufgeführt.
mfg Chrisi
Alles anzeigenVon was sprechen wir denn überhaupt ? Also Marke/Modell und Baujahr.
Ich habe mich nicht getrauuut.
Es handelt sich um einen Hyundai ix20 aus dem Jahr 2011. Den habe ich gleich nach meinem Nissan (N14) SR gekauft, kaufen müssen. Der Rost, du weißt schon. Ich meine mich auch noch zu erinnern, an dem Nissan Note dran gewesen zu sein, aber jedes Mal, wenn ich ihn von von hinten sah, war er mir mit seiner nach oben verjüngten Linie zu schmal. Der erste Qashquai war optisch auch nicht der Bringer. Der sah aus, wie ein rundes fast verbrauchtes Seifenstück. Aber der Aktuelle? Mann, was für eine geile Kiste.
Leider wird er niemals in meiner Garage stehen, zu groß, zu teuer, aber in erster Linie zu groß. Erst im Laufe der Jahre stieß ich auf ein Sondermodell vom ix20, bei dem man die Spiegel während der Fahrt einklappen lassen konnte. Ich habe auch schon mal einen Boschdienst angeschrieben. Entweder hatten die keinen Bock oder so, jedenfalls haben die die Möglichkeit rigoros verneint.
Ich finde dagegen du hast Recht, wenn du schreibst, theoretisch ist alles möglich, sicher auch das. Doch ehrlich gesagt, mehr als 500 € würde ich für die Aktion nicht bezahlen wollen.
VG
Also wenn man bissl im Netz sucht (auf englisch), gibts wohl leute bei denen es genau umgedreht ist, die können nur manuell auf/zu machen, nicht automatisch.
Das klingt für mich danach das es eine Codierungssache ist, das geht aber meist nur mit der Original KFZ Hersteller Software, welche man legal nicht als Endanwender bekommt.
Was ich auch noch gesehen hab ist das der Sorento im gleichen Bauzeitraum wohl 2 Signalleitungen hat für "lock" und "unlock" zum Spiegel.
Wenn das baugleich ausgeführt ist könnte man eventuell mit einer kleinen Schaltung hier ansetzen und etwas bauen.
Prinzipiell müsste man dafür aber erst an Schaltpläne kommen, die gibts manchmal im internet zu finden (meist längerer suchaufwand).
Aber eventuell können da leute in einem Hyundai forum besser helfen, da dort sich meist auch Mechaniker aus diesen Werkstätten tummeln, und spezialisten die da dran rum basteln, ist eben Fahrzeugspezifisch.
Leider sind die guten Foren bei Korianern nicht in Europa zu finden, da muss man dann eher richtung USA und Asien gucken.
Vielleicht hilft auch die Info das der Kia Venga baugleich ist, bei dem gibts modelle die eine Taste zum manuellen ein/ausklappen haben.
mfg Chrisi
du brauchst keinen zettel dazu.
Du musst bei einer Kontrolle nachweisen können das der Auspuff auch der Richtige ist, wenn der ESD nicht eingetragen ist (was auch trotz EG gemacht werden kann) dann muss man zwangsweise die Papiere davon mit führen.
Sunny-Mannheim , schon bei Remus direkt einfach mal nachgefragt ?
Ich wär mir bei dem Teil aber nicht sicher ob der überhaupt eine Zulassung für den 3 Türer hat.
Meines wissens nach war der 630er Auspuff für den 3 Türer, der 323p Topf sieht länger aus, eventuell ist der nur für den 4/5 Türer gedacht gewesen ?
mfg Chrisi
Elektrische Außenspiegel hat er, doch leider klappen die erst dann an, nachdem der Motor ausgeschaltet wurde. Wir wollen jedoch noch während der Fahrt in die Garage, per Tastendruck, die Spiegel einklappen lassen. Bei wenigen Sondermodellen des gleichen Typs war das Serie, doch ich kann ja nicht weiß Gott wie lange warten, denn den Wagen gibt es schon ein paar Jahre nicht mehr als NEU zu kaufen. Ich würde so ziemlich jeden Mini-SUV nehmen, Hauptsache, das nachträgliche umrüsten auf manuelles anklappen ginge klar.
VG
Das Klingt schon nach nem halbwegs modernen Auto, gut möglich das der dann schon über CAN bus läuft, da hilft nur die Service Manuals bzw Schaltpläne zu wälzen, manchmal lässt sich das auch so codieren.
Von was sprechen wir denn überhaupt ? Also Marke/Modell und Baujahr.
mfg Chrisi
Hallo.
Ist es grundsätzlich möglich, völlig Modellunabhängig, die Außenspiegel per Tastendruck von Hand einklappen zu lassen, bevor man in die Garage fährt? Eine zusätzliche Taste müsste in die Armlehne eingebaut werden, soviel ist klar, doch wie sieht es mit der Veränderung der Verkabelung aus? Aufwendig und damit teuer?
VG
Theoretisch ist alles möglich, es kommt halt auf ein paar Faktoren an.
Da du wohl keine Spiegel mit Anklapp Motor hast, müsstest du auf solche Umbauen, falls es die für das Modell gab, selbst umbasteln kannste vergessen.
Das muss auch noch bei hoher Geschwindigkeit den Winddruck aushalten,Endschlagabschaltung implementiert werden, und sich dennoch von Hand auf/zu klappen lassen wegen Passantenschutz.
Falls welche mit Motor gab, dann ist die Frage ob die noch normal mit Strom gesteuert sind, oder schon über CAN BUS, je nachdem ist die Ausführung der Elektronik unterschiedlich aber ebenso nicht einfach was "nur" mit einem Taster nach zu basteln
Die einzige Saubere (und legale) möglichekeit wäre das komplett von einem schwester Modell nachzurüsten damit es inkl. der Elektrik in das Fahrzeugsystem integriert ist.
Kurz gesagt, Aufwendig -> JA , Teuer -> JA.
mfg Chrisi
Naja mit den Domen hinten ist so ne Sache... Der Rost ist in dem Stoß drinne, man müsste des ganze innere Radhaus ausbauen um das alles sauber und Rostfrei zu bekommen.
Da hilft es nicht mal nen Loch zuzumachen wenn der Keim in der ganzen Naht steckt.
Das ist mir schon klar wie weit der geht,das hab ich zur genüge gesehen hab mittlerweile ~9 Sunny's durch
Ne 100% Konservierung wie Maniac strebe ich auch nicht an, dazu sind beide Fahrzeuge nicht mehr Original / Unfallfrei genug, und es ist halt doch was anderes als wenns wirklich mein erster (2). wäre.
Desshalb schneide ich auch großflächig aus wo man beim stoß den Rost raus sieht bzw Blech innenseite ist komplett bis oben hin weg, und ich bau die Struktur in dem Fall nicht mehr nach (Falz), sondern mache ein gebogenes was die Ursache des Rostens an der Stelle einfach eliminiert.
Um das weiter rosten so weit wie möglich an den unzugänglichen Stellen zu unterbinden wird halt fleißig versiegelt.
mfg Chrisi
ZitatDanke für deine Hilfe, ja genau die Nummer 18.
Da ich das Auto leider vollständig zerlegt in Einzelteile bekommen habe, muss ich noch etwas fragen bevor ich Unmengen Geld für dieses Ventil in die Hand nehme: hatte jeder GTI mit ABS dieses Ventil verbaut? laut Vorbesitzer wurde bei dem Fahrzeug nie eines ausgebaut obwohl es ABS besitzt?
Lg Michael
Ja, sobald ein Sunny ABS hat ist auch der Lastabhängige Bremskraftregler verbaut.
mfg Chrisi
Mein sunny ist mit dem Primer holraumversiegelt , der kommt so ca überall raus und versiegelt zb auch den Blechfalz unten weil er wenns kälter wird zäh wird ....
Ja, Hohlraumversiegelung mach ich mir dann gedanken wenn er fertig ist
Das Auto war übrigens Hohlraumversiegelt, gebracht hats dem aber nix, linkes Schwellerende war einmal komplett neu zu machen, rechter Dom Handgroßes Loch, rechter dom 3 Handgroßes loch
mfg Chrisi
Alles anzeigenIch empfehle INNOTEC SCHWEISSPRIMER und den ÜBERSTANND mit 2K Flüssigmetall zu behandeln , hält bei mir seit 15 Jahren ...
Ich hab mich damals bei den Einschweißaktionen zb in den Innenraum gesetzt mit einem Pinsel und DINITROL ROSTPRIMER
Hab dann jedes mal wenn der Punkt von der anderen Person von unten geschweißt wurde mit dem Pinsel draufgetupft , quasi eingebrannt zur Zeit des Abkühlens ...
Mein ältestes und erstes Blech ist aus 2004 -> NULL Korrosion ....
Besser als ZinkSPRAY eigent sich INMHO Kaltzink da mass es besser und "pur" aufs Blech auftragen kann ...
Schon traurig das der N14 dieselben GAMMELSTELLEN hat wie der B12 ...
Klingt auch nicht doof und die Naht sieht auch gut aus, auch wenns foto von 2016 ist 
Überstand wirds bei mir nicht geben, da ich die sachen wieder runter schleife damit es sauber aussieht und man im optimalsten fall die Naht an freien Stellen garnicht mehr sieht.
Mit ner 2. Person kann ich leider nicht dienen, das fällt da raus,
Der Rostumwandler setzt minimum 10 Grad Temperatur voraus, fällt aktuell leider raus, aber mal ne Überlegung für die wämere Zeit, vor allem wenn man den nicht abwaschen muss 
Kaltzink und Construction Primer klingen auch nicht doof, da les ich mich mal ein bisschen ein
mfg Chrisi
Alles anzeigenHallo zusammen;
FRAGE : Wie geht Ihr bei der Reparatur eures Fahrzeugs vor??
Da ich kein Reparaturhandbuch besitze schaue ich erstmal bei google und youtube vorbei. Wenn dort nichts zu finden ist schaue ich auf
http://www.nissan.7zap.com oder http://www.7zap.com Dort gibt,s für sehr viele Fahrzeuge in Teilegruppen unterteilt Explosionszeichnungen und Teilenummern.
Mit der Teilenummer schaue ich dann auf den Bekannten Verkaufplattformen oder bei google, Bildersuche nach.
Was dann meist fehlt sind noch Anzugdrehmomente, wenn man sie denn braucht!!??
Also wie sieht`s bei Euch aus??
In der Regel gibts bei Ebay oder auch of im Internet die Service Manuals zu bekommen, einfach mal nach "Nissan "Modellcode" Service PDF" suchen, das bringt zumeist die gewünschten Suchergebnisse
mfg Chrisi
Alles anzeigenBleche einschweißen
Mit Silikonentferner reinigen und mit Zinkspray einsprühen
Mit Owatrol Öl einstreichen -> 2-3 mal ->Du willst Owatrol auf Frisch geschweisstes und mit Zinkspray bespühtes Blech pinseln?
Soweit ich Owatrol benutzt habe, lohnt es nur auf Rost. Der Rost sieht danach auch dauerfeucht aus. Auf blankem oder lackiertem Metall zieht es nur Dreck an.
Alternativ, da du danach Brantho rauf pinseln willst: Owatrol und brantho mischen. Owatrol wird auch als Farbvedünner empfohlen.
Ich weiß auch gar nicht ob Zinkspray sinnvoller ist, als gleich Brantho drauf. Korrosionsschutzdepot empfiehlt es direkt aufs Blech.
Aber viel Erfolg schonmal!
Natürlich lass ich den Zinkspray trocknen bevor ich es drauf streiche
Die Idee hinterm Zinkspray ist das ich die Stelle quasi schon fertig und Trocken sehe, und dann noch gegebenenfalls nach korrigieren kann falls ich noch Fehler sehe.
Wenn ich das Owatrol drauf streiche muss ich erst mal Tage warten bis ich wieder dran kann weil es so lange zum Aushärten braucht 
Das mit Owatrol Mischen mit Brantho hab ich auch gelesen, hab gelesen dass das aber eher empfohlen ist wenn leute Brantho mit Druckluft sprühen da es wohl dicker ist.
Hab das Brantho noch nicht offen gehabt, das würde jetzt die Tage erst dran kommen wenn das Owatrol durch getrocknet ist.
Mein Problem ist halt das die Anleitungen immer sagen, das X zb für Rost gut ist, aber nicht für Flächen, und Y genau umgedreht, beim Reparaturblech einschweißen hat man aber in der Regel eine Mischung aus allem, ich hab Rost befallenes Blech blank gemacht, große Flächen und teils Stellen wo man garnicht zum Rost kommt, da jetzt pro Reparaturfleck unterschiedliche Methoden anzuwenden (gerade wenn das zeugs gerne verläuft) ist dann noch mehr sisiphus Arbeit.
Zinkspray hat ja eher eine rauhe Oberfläche und wirkt offenporig , macht also nicht Luftdicht und kommt nicht in alle ritzen.
Daher war mein Gedankengang auch das der Zinkspray hält auf Flächen ist rauh und somit hält da auch das Owatrol gut was zusätzlich eine geschlossene schicht über alles ergibt und läuft halt in die Ritzen wo der Spray nicht hin kommt.
Die Frage ist, schadet der Zinkspray in der Gesamtfunktion wenn er vorm Owatrol aufgetragen ist ?
mfg Chrisi
da wo die bleche uberlappen hast du nicht geschweisst?
Nein, da original wohl an der Stelle auch nicht geschweißt war sondern nur geklebt, da kommt dann nur Karosseriedichtmasse rein.
Wobei ich noch am überlegen bin ob ich nicht dennoch den Abstand zusammenklopfe und noch nachträglich Punktschweiße.
mfg Chrisi
Mal wieder nen Beitrag damit die Leute nicht glauben das Projekt ist schon gestorben
Aktuell habe ich am Übungs Sunny mit der Rostloch Beseitigung begonnen, bei dem sind Schwellerenden, Hintere Dome, Fahrersitz Blech und komplette untere Frontmaske neu zu machen 
Nachdem man in Punkto Restauration prinzipiell auf 5 Seiten mindestens 7 Empfehlungen bekommt die sich in Meinungen auch noch oft widersprechen und sich das beliebig hoch skalieren lässt hab ich mir jetzt erst mal folgende Prozeduz überlegt.
Hier mal das anfangs "kleine" Loch unterm Fahrersitz, war danach doch nicht mehr so klein
Bleche gedengelt und eingeschweißt, an der Stelle überschneiden sich mehrere Bleche, ich versuche möglichst alles wieder in original Optik herzustellen.
Manche stellen sind danach etwas blöd zum schön schleifen zu erreichen, da kommt dann zum glück aber eh Dichtmasse oder UBS rein / drauf.
Dann gleich mal Zinkspray drauf damit sich kein Flugrost bildet.
Falls ich irgendwo in der Reihenfolge einen massiven Fehler drin habe bin ich immer für Fragen offen
Bin auch noch am überlegen ob ich das Fertan gegen etwas anderes ersetze, da man das Abwaschen muss , was ziemlich nervt, und an manchen Stellen garnicht so einfach möglich ist.
Da gibts auch andere mittel die drauf bleiben können, aber wohl nicht so gut sind.
mfg Chrisi
War wie gesagt eh klar. Neuer Z war schon ein Wunder.
Das wird sicher noch ein paar Jahre brauchen.
Jo, aktuell angepeiltes Datum von Nissan für einen komplett neuen GTR ist 2028.
mfg Chrisi
hab eben nochmal weng gegrübelt, links hinten unter der Sitzbank sitzen zwei Steckverbindungen die nass waren, könnte das damit auch was zutun haben? Und nochwas, das Auto stand beim Vorbesitzer länger im Freien, und die Bremsen sind sehr rostig, kann es sich vll geben wenn man mal alles richtig gängig macht?
Natürlich kanns auch das sein, generell ist entweder die Leitung irgendwo im Schmutzbereich einfach weg gegammelt, oder der Sensor am Sack.
Blink Codes haste ja, machste beim Beifahrer Fußraum unten rechts die Plastikverkleidung ab, dahinter ist das ABS Steuergerät und du kannst dann die Anzahl mit zählen.
Dann "nur" noch reparieren
mfg Chrisi
Alles anzeigenWieso Abzocker?
Dabei geht es nicht um uns normale Leute, die mal alte Sachen verticken, sondern reguläre Händler, die schlicht die Gesellschaft um die Steuern betrügen.
Besteuert wird ohnehin nur der Gewinn- vertickt man gebrauchte Sachen (Autoteile, Spielzeug, Kinderwagen etc.), macht man ja im Regelfall insgesamt nen Verlust- im Gegensatz zum Händlerverkauf von aus China importierten Kram.
Grüße
Chris
Ich meinte nicht in Bezug auf die Anwender die verkaufen, sondern auf die Plattformen, die es bereit stellen.
Ansonsten ist die 30 Artikel Grenze auch etwas niedrig, ich kenne einige die öfter mal altes gerümpel (inkl. ich selbst), einfach wieder los werden wollen ,gerade wenn man Hobbies intensiv betreibt, sind da 30 Artikel schnell durch, auch wenns nen geringen wert Ausmacht.
mfg Chrisi
Hallöchen,
Die ein oder anderen haben es vermutlich schon gelesen, seit 1.1.2023 trat das sogenannte "Plattformen-Steuergesetz" in Kraft.
Grob gesagt werden wohl viele Daten ans Finanzamt weiter gegeben, auch Privat, wenn man über 30 Artikel und/oder 2000 € damit innerhalb eines Jahres gemacht hat.
Einen Bericht gibts zb Hier.
Bin mal gespannt wann die ersten Abzocker auf die Idee Kommen auch Foren usw auf die Meldepflicht hin abzumahnen ...
mfg Chrisi
