hey... bin jetzt schon ein halbes jahr blitzfrei 
und das ticket worum es ein paar antorten weiter oben ging, ist inzwischen 100% verjährt. das ist sowas von verjährt - verjährter geht's nicht mehr. da macht man schon mal ein quasi-geständnis im AB und die bekommen es einfach nicht auf die reihe einen bußgeldbescheid zu erlassen 
Also mein WG war schon am 26.11 da und wird schön auf dem konto gebunkert. da wird im frühjahr eine kawa zx?r oder yamaha yzf draus. jaaaaaaaanz sicher!!! 
also bei mir sind im winter die orginal p10 egt alufelgen drauf. was für'n sommer zu hässlich ist, ist für'n winter völlig ausreichend. ich finde die laufkultur der alu's einfach besser und eh ich sie im keller verotten lasse, sind sie mir doch lieber als irgendwelche schwarzen.
hier ein älteres foto mit besagten felgen...
just copy'n'paste... Suche: Hitzeschild vom Abgaskrümmer für P10 eGT
mehr als diese 350,4 sind wohl nicht drin?!
hatte genau das gleich problem... bin auf der autobahn vom schaltkanuf wegerutscht, weil der sich auf einmal frei drehte und hab fast das auto dabei verrissen. ich habe einfach zwei bis drei wicklungen iso-tape um die schaltstange gewickelt und die drei inbusschrauben mit dem akkuschrauber fesadtgerattert (also den schrauber auf dreingere kraft gestellt, damit der beim anschlag dann durchrattert). das ganze hält bombenfest und das schon eit gut 4 wochen.
wie gesagt... suche das hitzeschild für den abgaskrümmer von einem p10 egt - da meiner dahinrottet und nur noch an einer schraube hängt. hab zwar noch eins vom normalen slx da, aber das passt nicht wegen des fächerkrümmers.
ZitatOriginal von RoadDogg
Google Toolbar
Bin an sich nicht der Befürworter solcher PlugIns, aber die Toolbar erspart ne Meng Arbeit, wenn man eh immer googelt und sich die Toolbar auf sich einstellt
Greetz
also ich hab das teil nur wegen dem integrierten popup-blocker installiert und jetzt möchte ich es nicht mehr missen - ansonsten nützt es mir nix weiter.
so... ich konnte jetzt am wochenende nicht mehr dir finger bei mir behalten und habe die schönen goldigen bremssattel mal angetatscht. und siehe da... ich hatte das zeug leicht an den fingern - goil die haben meine bremsen vergoldet ;). aber warum die bremsen ?! eigentlich hätten die mir mein gaspedal vergolden müssen - beim nächsten ortstermin werde ich das gleich mal zur sprache bringen.
ZitatOriginal von arne_P10
Die dürften nicht neu sondern nur gereinigt sein, das ist bei der großen Inspektion vorgesehen!
mhhh... wenn die gereinig wurden, dann hat da aber einer mit 'na zahnbürste und ätzmittel mehere stunden dran verbracht. ich hatte es auch mal versucht und habe lediglich ein helles silber/grau zum vorschein bekommen. aber gold-farben waren die sicher nicht und auch nicht so porentief sauber - die sehen wirklich aus wie neu.
noch eine frage... bin heut morgen mal ums auto gelaufen und habe mir meinen "hässlichen" orginal nissan winterrad-alu-felgen bewundert. dabei bltzten mich 4 neue güldene bremssättel an *wunder*... ist das standard, dass die beim großen check getaucht werden?
somit haben sich die 220€ ja echt gelohnt, da ich die sättel hinten so oder so tauschen wollte - einer hatte im zylinder ne ziemliche macke und wollte nicht mehr so recht die beläge wieder von der scheibe loslassen.
so hab heute meinen p10 zur inspektion abgegeben und auch wieder bekommen. hab die "große "machen lassen, da ja der kleine schon 32000km überfällig war - somit die letzte 62000km her ist. alles im allen sah es bestens aus. lediglich zwei glühbirnchen in den nsl- und hsh-schaltern haben sie ausgetauscht (wusste garnicht, dass die auch leuchten) und neue scheibenwischer hab ich dran - winterreifen natürlich auch. außerdem hab ich mir die handbremse wieder schön knackig einstellen lassen. im ganzen betrachtet waren die zwei durchgebrannten lämpchen der größte und einzigste defekt. ich war echt baff - hätte gedacht da kommt ein wenig mehr zusammen - aber das ist halt gute nissanqualität. da geht nix kaputt, zumindest nicht an meinem p10. achso... hat mich alles zusammen ~220€ gekostet (da ist reifenmontage [reifen auf alu/wuchten/anbauem] mit drin).
ich hab auch schon mal eine zivilstreife (mit blaulicht) auf der autobahn (dreispurig / nolimit) überholt. die sind einfach nicht über 190 gekommen - da hatte ich dann die faxen dicke. der fahrer von denen hat zwar etwas komisch drein geschaut, aber sonst keine weiteren anstalten gemacht. ich denk mal es spricht auch nichts dagegen, wenn man die in solchen situationen überholt, hauptsache man hindert sie nicht am einsatz oder in ihrer momentanen beweglichkeit.
1) in versicherung recht teuer (bei mir läuft er auf mutti und kostet mich so 600€ im jahr inkl vollkasko)
2) da gibt's kaum was zu reparieren. aber wenn dann haut's gleich ins geld -> flammenrohr, getrieb und kupplung (mehr geht über die jahre nicht kaputt)
3) siehe punkt 2
4) primera ist eindeutig ein 2-personen-auto, für langstrecke sehr bequem, 3. oder 4. person nur im außnahmefall
5) die unterschiedlichen revisions
6) zum Teil -> mehr im innenraum und elektrik
7) fast garnicht und wenn dann alte p10 bis 1994
9) min 150.000 aber in der regel 200.000 und mehr
10) hat kette (wartungsfrei)
tipp: wenn dann nim wenigstens einen ab 95'er. da sind die eigentlich alle mängel behoben und ein slx bzw gt wäre schön. so hast du wenigstes alle schmankerl wie abs, airbag, zv, elektr. glasschiebedach usw. drin
da fehlt noch der eine idiot der vorschlägt, dass für glühbirnen-problemtik ein neues subforum aufgemacht werden sollte.
mein favorit: "ein jeder sieht nur das was er versteht"
ansonsten hier gibt's 'ne ganze menge
ZitatOriginal von Busfred
@ MBB
Du scheinst mal wieder Recht zu haben!
...
hoffentlich hinterlasse ich hier nicht den langsam den falschen eindruck. ich habe nicht permanent selber mit solchen problemen zu kämpfen 8), doch seit mehreren jahren gehört diese seite mit zu meiner persönlichen tageslektüre -> www.radarfalle.de. die haben dort ein forum wo einem auch ganz nett geholfen wird im falle des falles.
