Zum Thema Kraftstofffilter:
Der hängt bei den Benzinern direkt an der Pumpe und ist somit im Tank verbaut.
Was auch noch auf nen defekten LMM deuten kann, ist wenn die Drehzahl im Leerlauf nicht mehr stabil bleib. Kann im extremfall zwischen unter 500 und über 1000 Umdrehungen pendeln.
Kuf
Hat mich auch erwischt. 4 nette Rostbläschen im Falz unter der Heckscheibe.
Freigabe dauerte 4 Wochen und Lackieren der ganzen Klappe 3 Tage.
So kommt man ganz einfach zu nem gecleanten Heck 
Kuf
*brauch ich nur noch jemand der mir ne Haubenlackierung sponsort damit die auch noch clean wird 
*
2,2 dCi
Müßte dann eine aktuelle CD sein, und ich glaub nicht das die einer hat
IN dem Fall nicht viel, er könnte ja auf dumme Gedanken kommen, und das Ding schrotten. Und das müßte er ja im gegensatz zum Airbagsteuergerät selber bezahlen.
[edit]Vergiss das da oben, stehen ja gar keine kabelgfarben und so drin. Man sollte doch warten bis die Seite geladen ist. Sorry
Zitataußerdem ist es eh ein Garantiefall
sag ich doch 
und wenn er trotzdem dranrumbasteln will, wirds halt teuer
btw wenn ihr euch auf den deutschen Teil der Cd beschränkt sind das nichtmal 60 MB
Motor ist 1.5
liegt aber an der Fahrgestellnummer
- 164190 im Motorraum
164190 im Fahrgastraum
Meines liegt aber im Innenraum und ist BJ. 07/01
Es gib echt beide Version
Btw Das Geschwindigkeitssignal liegt normalerweise auch auf dem Radiostecker (Lautstärkeanhebung)
Airbag hat meines wissens nicht allzuviel mit Motorsteuergerät zu tun.
Da Bj. 2001 würd ich eh nichts selber dran machen, läuft nähmlich unter Garantie. Gib da glaub ich sogar ne Technische Information dazu.
ZitatBeim 1.8 er ist es in der Trennwand zwischen Motorraum und Fahrgastzelle auf der rechten Seite ( in Fahrtrichtung)
und falls da nur ein dicker Kabelstrang ist, mußt du das Handschuhfach ausbauen weil dann ist es im Fahrgastraum.
Radio selbst kannst du nur über eienen HI-Low Adapter anschließen.
Durchgang nach innen: rechte seite im Motorraum(müßte ein kabelbaum sein) oder in den Kotflügeln
btw Almera ist N16, Almera Tino ist V10
Die Pinbelegung steht doch hier schon.
zweiter Beitrag von Weboschrauber
an den Scharnieren, kommst nur von "innen" ran allso wenn das HSF auf ist. Die Anschläge bekommste nur mit Messer oder Säge weg (glaub nich das das gut kommt )
Du machst das HSF auf und ziehst dann die beiden Stiefte raus. HSF rausfummeln und dann siehst du oben links einen Deckel mit zwei klammern am unteren Rand. Dahinter ist der PF
Meines Wissens werden die Nissanradios verschraub, holen sich die Masse allso über das Gehäuse.
Wenn ich das richtig im Kopf hab dann waren die nicht teuer sondern schmerzhaft hatter selbst gemacht
Die Sitzbezüge sind glaub ich Handarbeit, wurd hier schon irgendwo erwähnt.
War bei mir auchso das das untere Teil zuerst leicht heller war. Ist dann noch mal 2 Wochen gegangen bis es in der richtigen Farbe kamm.
Wieso?
15 und 31 an Spule
Blinkersignal und SUmmer an Schalter
Zündung an = Schalter offen
Zündung aus = Piep
