Beiträge von xanti0

"WO" gehts denn hin ?????

ja die stahlflex diskussion ... damit hält die flüssigkeit auch nicht länger ....

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Mittlerweile hab ich die 181.400 geknackt ... alles i.O. !°!!!!!!!!

Mußte auch mal raus ... bald piss ich hinein das hält auch solange ...

JA genau den ESD hab ich gemeint , so einen hab ich mal irrtünlich auf meinem GTI drangebaut ...

Sollte der TE allerdings nen KAT haben wirds schwierig ..

GIbts nicht mehr , wenn man Glück hat findet man fallweise noch nen ESD oder so ...

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FLÜGEL MONTAGE - gleich am nächsten TAG

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ICh besuchte meinen SUNNY Kollegen den HELMUT um meinen RESTAURIERTEN HECKSPOILER zu holen - OHNE GEHT GAR NICHT ...

.....Da wo meine "SPEZIAL NUSS" greift müssen dies NOPPEN rein ... ......

Ich habe es gefühlt schon 100x beschrieben ...

Die Sättel HA unter Druck ZURÜCKDREHEN bis auf Anschlag ... im BREMSBELAG sind 2 NOPPEN und eine Gegenfräsung am BREMSKOLBEN ... die NOPPEN des INNEREN Belages müssen in die AUSFRÄSUNG rein , sonst würde sich der Sattel ja mit angehenden Abrieb nicht nachstellen ...

Wenn sie AUF ANSCHLAG drin sind wieder etwas ZURÜCK drehen das die EINFRÄSUNG waagrecht steht , sonst kannst du pumpen bis es dir den Oberschenkel holt ...

Dann ein Paar mal Fusspumpe bis er super bremst UND ERST DANN die HANDBREMSE nachstellen .... FUSSPUMPE drücken - gedrückt halten und dann Handbremse anziehen , FußPumpe runter und ERST DANN HANDBREMSE aufmachen ... Das Ganze "XYZ" mal wiederholen .....

Meine Sättel sind 20 Jahre alt - wurden 2006 NEU gemacht - weil eben diese "Schnecke" innen kaput war - hier im Anhang BREMSWERTE von vorigem Jahr ....

AKTUELL bekommt man die BREMSE VA wieder zu einem moderaten Preis ... also Scheiben und Beläge ...

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Wieviel Pole hat die Sonde ????

Genuine Japanese Car Part Imports - Amayama

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Es geht gleich weiter in 2026...

Regelt sich super runter wie ein Neuer .... und macht keine Probleme ...