Beiträge von xanti0

Ausgleichsbehälter rausnehmen --> Schlaggenwasser ausleeren und mal schauen wieviel Scheiße sich im Behälter gesammelt halt ...

Das ist ein E16i oder ???????????????????

AblassSchraube bei UNTEREM Kühlerschlauch eignet sichhervorragend zum Kühler auslassen , ohne dabei gleich ne Umweltkatastrophe aus zu lösen ...

Als bei mir 2010 der Kühler hinüber war , hab ich das Thermostat rausgenommen und den Motor mit dem Gartenschlauch durchgespühlt und den UNTEREN Kühlerschlauch in ein Behältniss reinhängen lassen ... FAzit -> kontrolliert 2016 ist das Kühlwasser 2025 noch immer grün .... km LEistung unbekannt ...

Am Besten mit der priginalen TEilenummer im "autodoc" suchen !!!!!

Servo oder nicht ??????????????????????

https://www.auto-doc.at/autoteile/spurstangenkopf-10703/nissan/sunny/sunny-ii-coupe-b12/4178-1-6-gti-16v

tausch beide aus

Die Sättel gibts seit 10 Jahren nicht mehr

Sattel nach oben klappen , Beläge raus , Kolben ganz hineindrehen , dann ein Stück zurück und mal schauen was Fuß und Handbremse machen

Man bekommt sie "directly in Japan" ca á 350€ und ca ein 3/4 Jahr Wartezeit ...

Na da ist ja immer was zu tun ...

komisch meine Ölwanne ist seit 37 Jahren dicht ...

...

Besser bring ich es als "Elektriker" nicht hin ...

Zitat von N13-Liebe

Danke Euch allen. Ja, macht Sinn, dass die unterschiedlichen Dicken für den Ausgleich vom Planen gedacht sind. Mein Mechaniker meinte auch, wenn sie zwei mm zu dick ist, verlier ich ein halbes PS 😉. Hab ja jetzt eh alle drei bestellt, mal schauen welche am besten passt. Die anderen Dichtungen und die ZKD-Schrauben hab ich auch alle gefunden. Hoffe, mal, dass der Kopf selber nix abgekriegt hat.

Wie ist denn der N13 sonst so vom Allgemeinzustand ????

N13 Diesel , das is ca so wie 40PS Benzin oder ?????

ZB.:

Mir wurde von 3 TÜV Prüfern bestätigt das ein ALTES AUTO "ÖL-FEUCHT" sein darf , das ist ein klarer Unterschied zw Öl tropft runter ...

OMG die Deutschen und ihr Kontrollwahn ...

Bei mir ist die komplette FRONT im Typenschein drin inkl Scheinwerfer ... aber weder das Sportlenkrad noch der Heckflügel hat seit 10 Jahren irgendjemanden beim TÜV interessiert (3 verschiedene Werkstätten , eine davon Vertragswerkstätte)

Auch das meine RZ1 Standlichter aus JAPAN kein Prüfzeichen haben ist niemanden aufgefallen ...

Ahh THX liest ja doch och wer ...

Oft sind es die einfachen Dinge mit riesen Wirkung .... Auch der E16i ist ja nun schon über 35 Jahre alt und mich wunderts immer wie problemlos diese Motoren laufen ...

Man sollte vlt auch mal das Ventilspiel prüfen oder lassen

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Ich bin fasziniert zb das die Zierleiste nichts hat und sich die Lackschäden in Grenzen halten , das könnte viel viel schlimmer ausgegangen sein ...

Ich bin fast fertig , nur hat es mir beim Scheinwerfer alle EInstellschrauben abgerissen , ich hatte zwar einen Scheinwerfer auf Lager nur war bei dem auch was kaputt

Aber ich habs repariert ...

Ich würde altersbedingt sowieso die LAMBADA SONDE tauschen und mal OHNE AGR Ventil mal fahren das er sich freibrennt ...

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Aja die 180.000 sind PROBLEMLOS vorübergezogen ....ABER GESTERN

Eigentlich wollte ich nur das "ANPISSEN" dokumentieren ABER

Gestern habe ich mit ca 115km/h ein Reh übernommen -> 1:0 Mein Sunny hat gewonnen - eingedrückter Kotflügel , defekte Us-Standlichleuchte - KEIN Kratzer - Türe OK

Bilder folgen ... sogar die "Haltdinger" die die Zierleiste halten sind noch im Kotflügel drin , nur leider geht aktuell die Fahrertüre nicht auf ....

Dann zieh mal den roten Gummi runter und schau wie der Kohlestift aussieht ...