Beiträge von xanti0

Ich werde mir einfach mal auf Verdacht einen gebrauchten Injektor besorgen

Der Fehler wird als sporadisch im Speicher abgelegt - Der Almi fährt ganz normal mit stillgelgegtem AGR , ruckelt nicht , raucht nicht , nagelt nicht ....

Wenn ich konstant aktuell 40km in die Arbeit fahre bei 145km/h dahin cruise kommt die ganze Zeit keine MKL nur eben wenn ich zb in eine Zone 100km/h reinrolle , kupple ich ihn vorher aus bis 100km/h ist gar nichts ...

Spritverbrauch bei 140-160km/h 6,2ltr

Das mit der Piezoelektrischen Auslösung hat mir ein "gelber Engel" erzählt der denselben K9K i einem Dacia Duster Allrad hat ...

Und nen Injektor anlernen ? wir sind hier ja nicht bei Citrön oder "VAG"

AJa die Airbaglampe ist anscheinend für immer aus

den fehler verursacht der der aktuell auf dem 4rer sitzt ....

na gsd is es kein V8

nein injektor a 4ten .... hab ich schonmal beschrieben sporadisch auftretende fehler 0304 oder so irgendwie die letzte ziffer sagt welcher zylinder .... als der injektor am 3er war wars der code 0303 ....

lt öamtc odet adac wies bei euch heißt könnte das die piezo elektrische auslösung des injektors sein ... mkl geht aber wieder weg sobald der motor wieder auf zug geht .... kommt nur wenn man von worb auf impulsantrieb zurückgeht ... quasi v 150 auf 100 zb beim langsamer rollen lassen ohne Gas .... Kuppelt man dabei aber zb aus kommt die mkl gar nicht .... werd mir mal nen gebrauchten injektor suchen ..... NEU NICHT LEISTBAR .....

to be continued.......

Das bringt mir wenig wenn ich den 1. oder 4. nicht weiß .... es geht um den sporadisch auftretenden Zündaussetzer Fehler auf Zylinder 4 ....

Soda welche ist es nun ????

ICH HABE ES LEIDER VERGESSEN - aber wo ist bei den REMÜLL Motoren der ERSTE ZYLINDER ???? Neben ZR oder neben Getriebe ?????

Die 4 Achsstreben mit den 2 Gummmis drin haben wir in Österreich mal um 50/Stk neu ergattert und 16 Stk bestellt für 4 Sunnies quasi

Mist beim 4WD ist die HA anders , sollte also gleich sein ....

http://nissan4u.com/parts/sunn…uspension/illustration_4/

in deinem Fall halt Trommel wegdenken und Scheibe dranmachen ....

Achsteile HA wird schwierig ist glaub ich beim N13 anders die Hinterachse ... ka wie das beim "Hatchback" N13 war

Das Einzige was gleich ist ist der KAT , alles andere nicht da haben sie sich damals ausgezeichnet ... Auch das Rohr zw KAt und ESD ist beim Ga16i kleiner ....

Ga16i ESD auf GTI hört sich ab 4000rpm krass laut an ....

Hast du eigentlich Motorkabelstrang zum ECU usw schon getauscht

wo hast du im Jahr 2018 bitte Bremssättel HA her oder die v B12 überarbeitet

Was auch noch interessant wird ist die abgasanlage !!!!!

DU kannst dich gerne bei uns B12 Verrückten melden ...

http://www.b12-club.de

Bremse HA läßt du als Trommel ????

Würd mich mal interesseieren ob dann die Antriebswellen plug & play in den Achsschenkel reinpassen ...

Es gab vor Jahren mal einen B12 der 17" Felgen eingetragen bekommen hat ....

Man WIE bekommt ihr in DEUTSCHLAND diese Rad/Felgen/Reifen Dimension TÜV fähig ????

Sieht TOP aus aber was ist nun Motormäßig passiert

MÖGE DIE MACHT MIT IHM SEIN

Man muß ja auch wissen das der 10€ Schein für die BIER KASSA dort hingeht wo mein SUNNY 2016 nach 8 Jahren wieder TÜV bekam & 2017 natürlich auch wieder ...

TOLL SUPER DANKE HAT GEFUNKT

WIEDER MAL DIE FUCKING ELEKTRONIK ÜBERLISTET !!!! DER MENSCH IST DOCH GESCHEITER

Der Typ gefällt mir

Heute meine Frau Christa ins Solarium gebracht Almera gewaschen u vorher gleich deise scheiß Lampe zum erlöschen gebracht

Warum kommt dann bei mir : KEINE FEHLER ?????

als es der Airbag im Beifahrersitz war - damals bei NISSAN ausgelesen - Kontakte zusammengebogen - fertig ...

Was mich so zur Weißglut bringt ist Fehlerblinkerei obwohl keine da sind ...

Und das BLINKEN geht weg BEVOR man noch irgendwas ausliest , man steckt den Laptop an , Verbindung hergestellt , quasi Laptop findet Auto und dann gehts weg ...

Das AIRBAG STEUERGERÄT sitzt IN DER MITTELKONSOLE ????

Naja bei mir wahrscheinlich wieder nicht ...

dieses mal wars löschen umsonst .... es kommt ja immer die fehlermeldung -> KEINE FEHLER VORHANDEN ... also weiß ich auch nicht warum bei diesem SCHEISSHAUFEN dauernd was zum blinken anfängt ...

es leuchtet ja nie dauerhaft sondern blinkt ....

Soda gestern wieder beim "Bosch" Dienst gewesen Fehler löschen heute blinkts schon wieder ... man schön langsam nervt das echt ...