Nun,
bedingt durch meinen Beruf und die Fahrstrecke (110 Km täglich),
werde ich meinen lieben Terri wohl zwangsweise abschieben müssen. 
Hatte ihn lieb gewonnen.
Liege bei 235tKm, und denke, kann noch 100tKm leicht erreichen.
Einfach geiles Fahrzeug.
Nun muss ich ein Fahrzeug mir suchen, was wenig Sprit zu sich nimmt.
Aber auch Wohnwagen ziehen kann.
Mal schauen , was sich so ergibt, bei den Fälschungen, bzgl. der Spritverbräuchen der OEM.
Oder habt ihr Vorschläge ??
Grüße
Manfred
Bild 1 mit gerissenen Schweißpunkt
Bild 2 mit Rost in der Hecktür unten
Bild 3 mit Bauschaum
jetzt alles ruhig !!
Hallo,
bei mir waren die unten an der Türkante ausgerissen.
Nicht an der Halterung des Rades.
Aber wenn schon die Verkleidung ab ist, besser einmal komplette Durchsicht machen.
Hallo,
hatte ich auch.
Ich habe die Verkleidung der Hecktür demontiert.
Unten waren Schweißpunkte gerissen.
Habe diese mit Schrauben arretiert, und die Geräusche
sind immer noch weg.
(Blechpaarung neben der gerissenen Verbindung verschraubt)
Zinkspray drauf.
Hallo Christian,
so ab 70 Km/h kamen, ich sage mal, "Dröhngeräusche".
Keine Vibration.
Dröhnte ganz gut. (etwas dröhnt, etwas tönt lange, laut und dumpf )
Hörte sich so an, wie mit eingelegten Allrad um die Kurve fahren.
>Verspannung in der Kardanwelle>
Wenn man die Möglichkeit hat, das Fzg. von unten zu betrachten, umbedingt alle 4-Kreuzgelenke prüfen.
1. Das jeweilge Wellenende anfassen und daran wackeln.
2. Mit einer Taschenlampe die 4-Kugellager am Kreuzgelenk begutachten.
Darauf achten, das die Gummiabdichtung am Kugellager (4Stck je Gelenk) noch i.O. sind.
kleiner Film: http://www.youtube.com/watch?v=OjYgbpcRN6s
Gruß
Manfred
Halle @ all
hatte mein Kreuzgelenk an der Kardanwelle vorne (kurz), > hinten< defekt.
Woher das Ersatzteil bekommen ??
Eine Nissanwerkstatt ; in Mesum bei Rheine, mit dem Namen "Autohaus Brüggemann"; wollte ca. 1.100€ haben, für eine Reparatur.
Sozusagen, eine neue Welle !!!!!!!!!!!!!!
Ich finde, man sollte diese Werkstatt auszeichnen mit dem :
"Goldenen Schlüssel der Verarschung.!! "
Bei einer anderen Werkstatt, auch hier Nissan, in Osnabrück, nur für das Kreuzgelenk, ca. 120€ !!!
Ich habe dieses Kreuzgelenk bekommen , für 85€, mit Anlierferung.
Ich bin nur Elektriker.
Aber wechseln, kein Problem.
Ich finde, solche Verarschung einer Nissanwerkstatt, wie oben beschrieben, müßte man mal an Nissan melden.
Aber ich denke, hier kommt keine Resonanz zurück.
Woher das Ersatzteil bekommen ??
Nach vielen suchen im Internet, welches viel Zeit in Anspruch genommmen hat, habe ich sogar Explosionszeichnungen gefunden, aber keines hat zum Ziel geführt.
Sogar Videos auf Youtube waren zu sehen, wie man ein Gelenk wechselt.
Ohne aufbocken des Fzg´s, habe ich die Kardanwelle demontieren können.
Kreuzgelenk gewechselt, Welle eingebaut.
Alles oK.
Hier Daten:
Fa. Herth+Buss
Art.-Nr.: J2921007
Tja, später ist man schlauer, sogar noch günstiger !!!!
MfG
Manfred
Hallo Kuddel,
vielleicht hier: (siehe weiter unten)
in Englisch
> http://www.onlinefreeebooks.ne…s-service-manual-pdf.html
Ich habe eine CD in deutsch bekommen, woher weiß ich nicht mehr.
Aber , aus einem Forum, sogar kostenlos !!!!
In Deutsch.
Steht ME sehr viel drin !!
Habe hieraus schon einige reparaturen durchgeführt.
Selbst Drehmomente mit Schraubenkennzeichnung stehen hier drin.
Schaltpläne , alles.
Wartungspläne auch.
Gruß
Manfred
Hallo Holly,
ich habe mein Diff reparieren lassen.
Lamellen defekt.
Kosten: 2.150€ + MwSt
Km: 126.000 Km
BJ: 2003
zzgl. Bremsbacken und Bremszylinder
Summe gesamt : 3.000€
Was bedeutet WHB oder Auszüge ?
Gruß
Manfred
Hallo Dieter,
habe die Bremsscheiben bei 90tkm gewechselt.
Bremsbeläge ca. alle 40tkm.
Gruß Manfred
(R20 3.0Di , Automatik)
Hallo Michi,
hatte ich auch schon.
Öldruckschalter gewechselt.
Seinerzeit gab es Probleme seitens Nissan.
Der Öldruckschalter wurde umgehend durch eine Nissan-Werkstatt gewechselt,
da es eine, (nicht veröffentliche) Rückrufaktion gegeben hat.
Grund der nicht öffentliche Rückrufaktion : der Kunde wird es sofort merken, und fährt in die Werkstatt.
Solche Aktionen gibt es ständig in der Automobilbranche.
Sobald der Kunde zwecks Inspektion in die Vertrags-Werkstatt fährt, werden dann Fehler beseitigt.
Außer, es gibt gravierende Fehler, die eine sofortige Rückrufaktion zur Folge haben.
Wie z.B. bei mir, wurden die Türgriffe erneuert, da diese beim schließen der Tür abbrechen konnten.
Gruss Manfred
Hallo Thomas,
ich fahre einen 3.0 Di (lang), Automatik.
Nach bereits 83.000 gefahrenen Kilometern bin ich immer noch sehr zufrieden damit.
Im schlammigen Mammutpark ( www.fpmammut.de )
und im Camp4fun ( www.camp4fun.de ) kam ich mit der automatik
sehr gut zurecht.
Einen Wohnwagen dahinter, kein Problem.
Stadtverkehr: sehr bequem
Überland : zügiges fahren möglich
Autobahn : 180 Km/h
Gruss Manfred
Hallo Dirk,
ich hatte ein Vibrationsgeräusch in der Hecktür, bei einer bestimmten
Geschwindigkeit.
Ursache war ein Riss neben ein Schweißpunkt . Dieser Schweißpunkt sollte eine Querverbindung mit dem Innenblech zusammenhalten.
Dadurch entstanden die sogenannten Vibrationsgeräusche.
Schraube eingesetzt, Geräusche elemeniert.
Vielleicht solltest Du auch auf lose Verbindungen achten.
Gruss Manfred
Hallo Dirk,
die Verkleidung ist bei meinen Terrano nur geclipst.
Habe dies schon mal demontiert.
Als Hilfsmittel kannst du einen breiten Schraubendreher nehmen.
Diesen an der Clipsstelle ansetzen, und dann die Verkleidung abhebeln.
Somit entgegen der Verclipsung abziehen.
Geht ein bisschen schwer.
Dabei können die Clipse brechen, und anschließend nicht mehr festsitzen.
Bei der Montage einfach wieder andrücken.
Ich hoffe, Dir geholfen zu haben.
Gruss Manfred
"Das liegt im scheibenwischermotor
Ausbauen - aufmachen - kontaktspray auf die kontaktbahnen - reinigen - zusammenbauen - geht !!!!
Zumindest sollten sie funktionieren
Anscheinen findet der schleifkontakt keinen strom mehr um die wischer zurückzuführen (endabschaltung)"
Danke für Info.
Daran lag es nicht.
Habe den Wischermotor demontiert, und den Antrieb mittels Mutter
von der Welle des Motors gelöst.
Danach den Antrieb und Wischblätter gedreht, bis diese wieder in unterer
Grundstellung stehen.
Antrieb wieder auf der Welle des Wischermotors angeschraubt.
Alles wieder o.K..
Gruss Manfred
Hallo Terranofreunde,
nach Scheibenwischerbetrieb stehen bei meinem Fahrzeug die Wischerblätter
nicht mehr in waagerechter Grundstellung.
Nunmehr stehen diese Dinger in senkrechter Stellung. 
Was muss ich machen, damit die Wischer wieder in waagerechter Stellung
stehen > Grundstellung. 
Danke für Eure Hilfe.
Gruss Manfred
@ arni04
Ja, die Geräusche waren nach dem ersten wechseln nicht mehr vorhanden.
Den 2.ten Diff-Öl wechseln habe ich sicherheitshalber gemacht, da ich oft allrad benutze.
Gruss Manfred
Hallo,
Gratulation zum Terrano kauf. 
Habe bei meinem , Terrano II , automatik, 3.0 Diesel . BJ 2003, nach 17 tkm
das Diff-Öl gewechselt. Machte Geräusche in engen Kurvenfahrten.
Dann nochmals bei 45 tkm.
Es schadet bestimmt nicht. Vor allen, wenn man oft mit allrad fährt.
Gruss Manfred
Hallo @ all,
Berichte über R20 gibt es selten.
Fahre auch einen.
Demnach muß es wohl ein gutes Vehicule sein. 
Gruß Manfred
