Beiträge von joerch

Wenn es ein 3.0 V6 Diesel ist und der Parksensoren hat, wurden die nachträglich eingebaut. Seirienmäßig her er eine Rückfahrkamera.

Gruß Jörg

Hallo,

habe auch einen seit 2017. Bisher ohne Auffälligkeiten. Läuft wie ein Uhrwerk und macht viel Freude beim Fahren.

Km-Stand: 58000.

Gruß

Jörg

Am Pathfinderfahrwerk gibt es im Serienzustand meines Wissens keine Schmiernippel.

Ich würde auch auf Gummibuchsen tippen.

Zitat von X-Trailer1

Guten Morgen,

alles klar, dann werde ich dort bestellen. Vielen Dank für die Antwort..................

Hallo Rene,

vielleicht wäre noch die Anfrage bei einem Autosattler sinnvoll. Da die Preise beim Freundlichen meistens sehr hoch sind, könnte sich das ggf. lohnen.

Gruß

Jörg

Moin,

ich schätze auch, daß es nicht passen wird. Die Stoßstange ist nach dem Facelift anders geformt. Soweit ich mich erinnern kann, sind die sogar zwischen 2.5 und 3.0 Modellen unterschiedlich.

Gruß

Jörg

Zitat von TCP

Hi FF24,

bei dem von dir verlinktem Navi Update sehe ich nur was von 2012?! wo Steht denn was von 2019? Viellleicht bin ich einfach blind
So ein Update Stand 2019 wäre echt ne klasse Sache.

Hallo TCP,

das verlinkte Update ist die Version Europe V4 von 2012.

Die meines Wissens neueste Version ist die:

08IT-X9 Connect Premium (X9.0)

Europe V7 von 2019

Artikelnummer: KE28899E9XV7

Gruß

Jörg

Zitat von Z33Olli

Hi,

allerdings hatten wir hier m.W.n noch keinen einzigen Schaden am 3.0 L AT Getriebe weder durch Wasser oder anderem defekt.
Getriebe ist soweit ich weiß im Grunde das 7Gang aus dem 370Z
Ob beim 3.0 auch eine Leitung durch den Wasserkühler laüft ist mur nicht bekannt - wahrscheinlich schon - aber mit dem Gleichen Konstruktionsfehler- eher nicht .... wäre mal interessant herauszufinden.

Olli

Das würde mich auch interessieren. Beim 3.0 habe ich bisher nicht gehört/gelesen, daß es defekte Automatikgetriebe gab. Die ersten 7Gang Getriebe gibt es inzwischen ja schon fast 10 Jahre.

Mein Vorgänger mit 2.5 l-Motor und 5Gang Automatik habe ich übrigens nach 12 Jahren und 280000 km ohne Kühlerumbau und ohne Getriebeschaden verkauft.

Soweit mir bekannt wurde der 3.0 mit 7Gang Automatik auch in einigen Infinity-Modellen verbaut. Auch hier habe ich noch nichts über das Getriebeproblem gehört oder gelesen.

Aber wirklich herausfinden, ob diese Motor-Getriebe-Konstruktion auch betroffen ist, wird wohl schwierig.

Gruß

Jörg

Hallo zusammen,

da schieße ich mich ebenfalls an.

Schöne Weihnachtstage und ein gesundes neues Jahr 2020.

Für Eure Ferkel wünsche ich noch viele mängel- und unfallfreie Jahre. Hegt und pflegt sie, damit sie Euch noch lange erhalten bleiben.

Viele Grüße

Jörg

Zitat von Kilian

Zum Verständnis : Sprechen wir wirklich über einen R52, nicht R51? Ich denke, den gibt es in Europa gar nicht?

Als Wagenheber habe ich diesen recht günstigen mit 530mm Hubhöhe, der seinen Dienst seit einigen Jahren einwandfrei verrichtet. Bin ich durch Zufall drauf gestossen, habe ich mir life im Laden angeschaut (weil mir der Preis doch recht niedrig vorkam) für stabil/gut befunden und mitgenommen.

Und nebenbei: Ich benötige für den Radwechsel 13/16tel und 19er Nuss, weil Sommer- und Winterräder unterschiedliche Muttern haben.

Ich habe mir den gleichen Wagenheber gekauft und auch schon ausprobiert. Funktioniert tadellos.

Vielen Dank an alle, die hier ihre Erfahrungen zum Thema Wagenheber mitgeteilt haben.

Gruß

Jörg

Zitat von bobbycar-one

Hab ein ähnliches Modell wie Olli ebenfalls 3T und meiner kostete um 100€, Hubhöhe ausreichend.

Für die Radmuttern benötige ich ebenfalls eine 21er Nuss.

VG

Weiss jemand, ob eine Hubhöhe von 490 mm auch beim 3.0 v6 mit OME-Fahrwerk und Bereifung 265/70 R17 zum Refenwechsel ausreicht?

Die zweite Frage:

Passt der 265/70 R17 in die Reserveradhalterung, wenn eine abnehmbare Anhängerkupplung verbaut ist?

Gruß

Jörg

Hallo GrKaUI,

von mir auch ein herzliches Wilkommen.

Ich habe beide gehabt.. 2,5 l 174 PS Automatik (Bj. 2006) und jetzt 3.0 V6 (Bj. 2014), gibts ja nur mit Automatik.

Der 2,5 l habe ich ohne Probleme 200000 km ohne Probleme gefahren. Danch verkkauft

Der 3.0 V6 ist der Hammer, Kraft ohne Ende und die Automatik ist m.E. um Welten besser als die alte 5-Gang.

Mit 2,2 To Anhänger würde ich auf jeden Fall den 3.0 nehmen. Ich selbst fahre viel mit einem 1,5 To Bootstrailer. Den merkt man kaum, auch nicht auf Urlaubstouren durch die Alpen und Gebirge in Slovenien und Kroatien zum Urlaubsort.

Verbrauch bei Gespannfahrt sogar etwas geringer als mit dem 2,5 l.

Gruß

Jörg

Hallo Gregor,

klappt leider nicht. Habe am Wochenende Termine, die ich nicht verschieben kann.

Wünsche Euch aber viel Spass im Schlamm.

Und immer daran denken den Leiterrahmen gut durchzuspühlen. Das verlängert die Lebensdauer des Ferkels immens.

Gruß

Jörg

Scheint eine alte Nissan-Krankheit zu sein. War beim Datsun Laurel schon so und beim Nissan Sunny N 13 auch. Mit WD 40 an der richtigen stelle war jeweils für ca. ein halbes Jahr Ruhe.

Gruß

Jörg

Hallo Gregor,

Danke schon einmal für die Ehrenrunde.

Ich wünsche Euch viel Spass und lasst die Autos heil.

Gruß

Jörg

Hallo zusammen,

ich war auch schon zweimal dort. Ist wirklich genial. Der Termin passt leider nicht, sonst wäre ich dabei.

Habe mit meinem Vorgänger-Pathfinder (2,5 dci, OME-Fahrwerk, 265/70R17 AT-Reifen, Asfir Unterfahrschutz ) ca. 10000 Offroad-km vorrangig in Polen, Rumänien und Kroatien gefahren. Seit 2017 mit dem 3.0 dci unterwegs, allerdings noch nicht im schweren Gelände.

Unterfahrschutz für den 3.0 dci habe ich schon in der Garage liegen, aber noch nicht montiert. Zum OME Fahrwerk konnte ich mich noch nicht durchringen.

Vielleicht kommen wir ja zukünftig irgendwo einmal zusammen.

Wünsche Euch viel Spass im Fürsten Forest.

Gruß

Jörg

Hallo Thomas,

das mit der Durchnummerierung der Ordner mit 01-Albumname könnte eine mögliche Lösung sein. Werde ich mal austesten wenn mir langweilig wird.

Gruß

Jörg

VerlängerteTraggelenke brauchen keine Eintragung. Bei meinem Vorgänger-Pathfinder (2,5 l Bj. 2006) hatte ich die auch verbaut (waren von Michaelis-Tuning). Ich kann hier auch nur empfehlen, suche Dir einen kompetenten Prüfer oder überlasse es einer Nissan Werkstatt, die sich damit auskennt.

Ich bin in der glücklichen Lage so eine Werkstatt zu haben.

Gruß

Jörg

Zitat von bobbycar-one

Moin,

am besten großen USB Stick und alles an MP3 darauf. Mit sinniger Benamsung der einzelnen Ordner und MP3 kannst Du die Reihenfolge festlegen.

Ebenfalls Moin,

wie sieht denn eine sinnvolle Benamung aus? Beik meinem Vorfacelift hat es noch funktioniert. Bei meinen jetzigen habe ich schon vieles ausprobiert, aber sobald ich einen neuen Ordner auf den OSB-Stick kopiere, würfelt es mir die Reihenfolge der Ordner durcheinander.

Gruß aus dem Norden

Jörg

Ich habe gute Erfahrungen mit Bootswachs gemacht. Ist sehr widerstandsfähig gegen UV-Strahlen, Öl und Benzin. Etwas aufwändiger zu polieren, aber lange haltbar.

Ich benutze es schon seit ca. 12 Jahren für meine Autos (2x im Jahr) und habe immer perfekten Lackschutz.

Wenn man genügend Schichten aufgebracht hat, schützt es sogar etwas vor Kratzern auf Offroad-Touren.

Gruß

Jörg

Von mir auch Glückwunsch und allzeit gute Fahrt.

Mir geht es wie Dir, ich bin auch begeistert von meinem 3,0 V6 und möchte ihn nicht mehr missen.

Es macht mir sehr viel Spaß, das Auto zu fahren. Ich hoffe, das Auto hält noch viele viele Jahre und Kilometer.

Gruß

Jörg