hmmm was kann ich denn da am besten machen? Irgendso ein schlauch ran der dann woanders hinfürt wo mein almi dann gute luft ansaugen kann? (wenn ja wo hinlegen??)
Will mein almi gerne mit so einem ansauggeräusch fahren da mir das laut genug ist!
was gibs da für möglichkeiten?
Ein tuningluftfilter gibt es ja auch (s. Rainer) aber das ist ja alles ohne TÜV)
Also ich find das nicht nervend! 
Ist das nun schädlich das der schnorchel ab ist oder nicht?
ZitatOriginal von sth
ZitatOriginal von Lupoalmi
Find den sound angenehm und nicht zu übertrieben wenn der schnnorchel ab ist!
Klingt sicherlich immernoch wie ein Diesel
das find ich nicht schlimm wenn andere hören das es ein dicker diesel ist 
Ich habe bei meinen nissan almera 2.2 DI den schnorchel abgemacht(das U-Stück was im radkasten reingeht so das der almi sich leiser anhört)!
Den schnorchel hab ich abgemacht! Nun eine frage schadet das? Wie siehts aus mit der warmen luft in sachen wie ansaugen und so?
Fahren hier auch einige so rum? Find den sound angenehm und nicht zu übertrieben wenn der schnnorchel ab ist!
Alles klar! Danke dir rainer! 
Welchen adapter bei meinen Nissan Almera (bj. 2000) brauch ich bei diesem radio:
http://cgi.ebay.de/CLARION-DXZ…ZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem
Wenn geht ein adapter aus ebay!
Danke im vorraus! 
PS.: Ist hier ein adapter für mich irgendwo?
( http://stores.ebay.de/ADAPTERSHOP )
ZitatOriginal von FamAltenweger
4x 114,3
mit der et ist das so ne sache! ich würd mir welche mit et35 oder so kaufen! die passen auf jeden fall! und dann evtl mit spurplatten den rest machen! denn du wirst nicht soviel et-auswahl haben bei dem lochkreis!
und das ist auch wirklich für den N16?
wie siehts mit ET 42 aus? (bei ebay gibs nur mit ET 42)
ZitatOriginal von FamAltenweger
ZitatOriginal von Jensen
wichtig ist der anschluss müsste 4x100 sein weiß aber nicht genau.
wenn es im radhauskasten schleift oder an den federn müssen halt spurplatten drauf und halt dementsprechend Kotflügel gezogen werden.
Der Tüv guckt ob das Rad nirgens schleift und auch das Profil abgedeckt ist hab da mal was von einem dreickeck gehört. und der Abrollumfang ist wichtig wenn zuviel abweichung ist ist schlecht. guck mal im reifenrechner
er hat nen anderen lockkreis! ist ein n16!
das da wäre?
Wie siehts mit ET aus?
geht das mit tüv wenn ich vorne 7,5 hab und hinten dann 8,5?
"Wie oben: welche größen bräuchte ich genau mit lochkeis, ET u.s.w.?" (bei ebay: 4x98 ET38 - 4x100 ET38 - 4x108 ET25/ 42 - 4x114,3 ET42 - 5x100 ET35 -! was davon brauchste ich so das auch alles tüvisch bleibt bei mein almi?)
Welche felgen in der preisklasse würden am besten aussehen an mein almi?
Eibach federn sind doch eigendlich sehr gut was ich so mit gekriegt haben! was sagen den die anderen dazu? Doch H&R oder wie??
Dachte an den felgen!
http://cgi.ebay.de/Oxigin-8-Ch…Z9888QQrdZ1QQcmdZViewItem
Mein almi wird jetzt neu schwarz metallic lackiert und wird schonmal hinten vorgebördelt für meine zukünftigen alu felgen die ich mir in den nächsten 2 - 3 monaten holen will!
Was meint ihr zu den felgen(s.oben)? welche größe bräuchte ich genau mit lochkeis, ET u.s.w.?
Möchte gern drauf machen:
vorne: 215/45R17
Hinten: 235/40R17 (wird jetzt schon gebördelt für später mal....)
Hinten vielleicht später mal mir spurverbreiterung!(almi sollte schon schön fett von hinten aussehen!)
Felgen preis dachte ich mir: 1000- max. 1500€ (wenn geht um die 1000€...)
PS.: Ach ja 30mm eibach federn sollen auch noch kommen!
Hi leute,
ich fahre ein N16 2,2 DI! Könnt ihr paar bilder machen wie ich den LMM wechsel?
Mein almi läuft nämlich nur noch knapp 150 km/h und hat kaum noch anzug,...
LMM ist bestellt und in paar tagen bei mir zu hause und wollte es gerne selber ein bauen!
leute ein riesen problem
ich kann mich wirklich echt nicht entscheiden welchen dachspoiler ich jetzt nehmen soll...
Denn hier:
(im ersten beitrag von mir in diesem thread ist der gleiche wie bei den silbernen hier!)
oder denn:
PS.: Mein almera ist schwarz metallic...
So nun will ich meinung haben 
na ja dann lass ich das mit der lufthutze! 
trotzdem danke
Oder die hier?
Find eine lufthutze an den almera N16 garnicht mal so schlecht? Oder würdet ihr andere hutzen nehmen? Wenn ja dann bitte mit nem LINK woher.
ja stimmt... was meinen den die anderen dazu?
Also ladeluftkühler würde ich schon gerne verbauen lassen (kostenpunkt mit allem drum und dran ca.2000€)! Dann halt noch ein chip und mein almi ist perfeckt 
Rainer was meinst du ist der alpin chip auf der seite (http://www.motortuning.de/) immernoch der gleiche den du drinn hattest? (weil auf der seite steht das der almi nichtmal 130 ps mit den chip hat...)
Wie siehts eurer meinung nach >dann< mit der haltbarkeit aus?
2,2 liter hubraum mit 160 - 180 ps dürften eigendlich nicht sooo schädlich sein bei den almi....
wenn das jpg bild eine gute quali hat kann ichs ja eigendlich auch so ausdrucken oder`?
Wenn nicht kannste mir die kopierte version per post schicken PSPF?
PSPF kann ich mit der kopierten ABE auch was anfangen?
