Am Samstag hab ich die Spur eingestellt nach dem Tausch vom Spurstangenkopf von +6 auf +1 (Herstellervorgabe 0 bis +1,5). Keilriemen der Servo hab ich nachgespannt (Mann ist das gut zu machen beim [lexicon]N13[/lexicon] :-)). Dann wollte ich ihn kurz waschen, hab aber den ganzen Flugrost entdeckt und mich dann für das "Große Programm" entschieden. Das heißt:
- Abspühlen mit Dampfstrahler
- Waschen mit Schwamm und Shampoo
- Flugrost und harte Verschmutzungen mit Reinigungsknete entfernen
- Erneut abspühlen
- Erneuet Waschen mit Schwamm
- Trocknen lassen
- Polieren
- Waxen
- Glücklich sein