Beiträge von >>baschtel<<

Du hast nun folgende Möglichkeiten:

1. Du forderst die Instandsetzung
2. Du forderst eine Kaufpreisminderung
3. Du kannst vom Kaufvertrag zurücktreten

Du solltest dir dazu unbedingt mal die Paragrafen §§ 434, 437(!), 439, 440 und 441 BGB anschauen, damit du nicht über den Tisch gezogen wirst. Die Paragrafen kann man alternativ auch im Internet nachlesen.

Wenns Probleme gibt, dann geh zum Anwalt.

Da muss ich ihm Recht geben. Die Motoren ziehen erst bei 3000-3500. Wenn du dann schon bei unter 3000 hochschaltest hast du natürlich wenig leistung.

Trau dich einfach mal den Wagen etwas höher drehen zu lassen, also bis 4500 oder 5000. Hört sich im ersten Moment sehr kritisch an, das ist aber Gewöhnungssache. Die Motoren können das locker ab, ich glaube sogar die wollen ab und zu getreten werden

Was ist denn eine "Rostdurchsicht"

Ist das nicht abgedeckt wenn man regelmäßig bei der Inspektion ist?

Hmm... Das Gespräch ist jetzt schon 3 Wochen her, aber ich glaube die wollen das komplett abschleifen und dann versiegeln.

Dafür habe ich zu wenig und Erfahrung für den Ausbau und auch keinen Platz für die Reperatur

Schade, dass die Garantie da nicht greift. Dann kann man sich die Garantie echt klemmen, denn die Karosserie rostet in der Regel nicht in 10 Jahren durch. Außer wenn man jeden Tag am Sandstrand und ein wenig durch Salzwasser fährt

Ich schau mir mal den Thread an. Aber die in der Werkstatt meinten; für 60€ bin ich dabei. Das geht noch, wie ich finde.

Zitat

Original von Explode

Zitat

Original von >>baschtel<<
Also 50€ für nen Reifen der nach 18.000 runter ist würd ich nicht ausgeben.
Dann lieber 15-20€ drauf und dafür nen anständigen der auch länger hält.

Der war noch lange nicht runter, nur war kein Grip mehr vorhanden bei feuchter Straße.

Ähm...dann war das ja ein toller Reifen. Wenn der nach 18.000 km noch nicht abgefahren ist, aber keinen Grip mehr hat kann man den Reifen trotzdem in die Tonne werfen!!!

Letztendlich fährt man doch mit guten Reifen die lange halten und einen besseren Rollwiderstand haben 10x mal günstiger als mit einem Chinareifen.

Und zu dem Thema, dass in Tests immer mehrere Reifensätze ausprobiert werden sollten: Was können denn die Tester dafür wenn die Hersteller schlechte Tagesproduktionen hat? Ein normaler Verbraucher kann sich auch nicht mal eben 3 Reifensätze kaufen und dann schauen, welcher der Beste ist. Da liegt die Schuld eindeutig bei der Qualitätskontrolle der Hersteller und damit ist eine schlechtere Bewertung dann gerechtfertigt.

Also 50€ für nen Reifen der nach 18.000 runter ist würd ich nicht ausgeben.
Dann lieber 15-20€ drauf und dafür nen anständigen der auch länger hält.

Hankook und Yakuhmo Reifen sind ja auch nicht Schlecht. Die kommen aber nicht aus China

Einen Hunday würde ich auch fahren, einen Brilliance allerdings nicht.

Hallo Zusammen,

als ich letztens bei der Inspektion war, zeigte mir der Werksstattmeister, dass bei meinem Almi der Schlossträger von unten schön am rosten ist. Er meinte, dass man das beheben sollte, da sonst bald ein neuer fällug wird.

Hatte das von euch schon jemand insbesondere beim Almera?
Meine 2. Frage ist: Eigentlich hat der Nissan ja 10 Jahre (?) Garantie auf Durchrostung, die müsste da doch greifen oder nicht?

Zitat

Original von Fussel

Zitat

Original von >>baschtel<<

Ääähm...irgendwie widersprichst du dir gerade selbst.

Wenn der Reifen nicht so schlecht ist, wie er in den Tests abschneidet ist er dann nicht mehr grottenschlecht sondern nur noch schlecht?

Anscheinend sind die Reifen ja doch nicht so toll wie du sagst:
"Klar Kurvenverhalten, Nässe und auch Bremsweg sind die LingLong nicht der Burner"
Was gibt es denn wichtigeres bei einem Reifen als das Kurvenverhalten, den Bremsweg und Grip??

Außerdem was hat die Fahrgewohnheit mit den Reifen zutun?? Dann kann ich ja auch mit abgefahrenen Bremsscheiben rumfahren, wenn ich nur 5km zur Arbeit fahre.

Fakt ist doch, dass man IMMER gute Reifen braucht. Man kann immer in eine brenzliche Situation kommen, wo man diesen braucht.

Alles anzeigen

Ja genau man braucht immer gute Reifen und es gibt ja auch keine Unfälle durch Drogen oder Alkoholeinfluß, sondern nur weil die leute alle an den reifen sparen und deswegen einen längeren bremsweg haben schon klar

Ich sagte nicht er sei schlecht sondern nur nicht vergleichbar mit den Markenreifen, daher auch der resultierende Preis.

Alles anzeigen

Sehr sachliche Argumente die du da herzauberst. Es ist ein großer Unterschied wenn man bei ner Vollbremsung von 100 aus 39m oder 45m Bremsweg braucht. Das kann schon über leben und Tod entscheiden.

Ich finde man spart an der falschen Stelle. Wenn ich mir Reifen kaufe die 20€ teurer sind die aber ein viel besseres Fahrverhalten haben und vll sogar noch Spritsparender sind hat man das Geld locker raus. Wenn ich mit diesen Reifen auch nur einen Unfall (selbst wenn es nur ein kleiner ist) verhindern kann, habe ich das Geld mehr als 1000% ig wieder raus.
Allein schon aus dem Spareffekt her. MIt meinen alten Reifen, die ganz ok waren habe ich max. 590km mit einer Tankfüllung geschafft. Neue gute Reifen drauf....zack habe ich auf anhieb 100km mehr geschafft. Ich komme häufig sogar über 700.

Und dein Vorschlag für mehr Sicherheit wäre dann, dass man mehr Drogen und Alkoholmissbrauch kontrolliert und anstatt dessen schaffen wir dann den TüV ab, jeder kann schrottige Autos fahren und ab Werk werden nur noch die billigsten Reifen verbaut??? Bremsbeläge kann man dann ja auch erst nach 100.000 km wechseln. Kostet ja schließlich auch Geld....und solange sie noch "bremsen"

Zitat

Original von Fussel
So ich als neuer LingLong-Fahrer kann euch nach ca. 1500km berichten das die garnicht so schlecht sind wie sie in den Tests dargestellt werden.

Klar Kurvenverhalten, Nässe und auch Bremsweg sind die LingLong nicht der Burner, dafür halt auch der billig Preis. dafür halt auch der billig Preis.

Deshalb für diejenigen die noch keine zum Vergleich drauf hatten und hier so gekonnt ablästern

Ääähm...irgendwie widersprichst du dir gerade selbst.

Wenn der Reifen nicht so schlecht ist, wie er in den Tests abschneidet ist er dann nicht mehr grottenschlecht sondern nur noch schlecht?

Anscheinend sind die Reifen ja doch nicht so toll wie du sagst:
"Klar Kurvenverhalten, Nässe und auch Bremsweg sind die LingLong nicht der Burner"
Was gibt es denn wichtigeres bei einem Reifen als das Kurvenverhalten, den Bremsweg und Grip??

Außerdem was hat die Fahrgewohnheit mit den Reifen zutun?? Dann kann ich ja auch mit abgefahrenen Bremsscheiben rumfahren, wenn ich nur 5km zur Arbeit fahre.

Fakt ist doch, dass man IMMER gute Reifen braucht. Man kann immer in eine brenzliche Situation kommen, wo man diesen braucht.

Es gibt einen offiziellen Nissan-Shop. Da gibt es auch den Nismo Schlüsselanhänger und weitere Sachen:

http://www.nissanshiftgear.com/default.cfm?fuse=matrix&browse_by=productType&brand=all&product_type=NISMO&product_category=all

Gut wenn man sich die Teile alle selber einbauen kann.

Mir fehlt leider der entsprechende Ort und die Kenntnis dafür. Ich denke ich würde es schaffen wenn ich mir hier die entsprechenden Anleitungen hole.

Das Risiko etwas kaputt zu machen ist mir aber etwas zu hoch, da ich auch niemanden kenne, der sich damit auskennt (leider ) und mir evtl. zur Seite stehen kann.

Also beim N16 kostet die Pumpe ca. 400€ mit Einbau.

So als sehr grober Vergleich

Ganz ehrlich. Ich verstehe nicht wie man an Reifen sparen kann!!
Bevor man an der Sicherheit spart, sollte man lieber sein Auto verkaufen!!

Was nutzen einem die tollesten Sicherheitssysteme, wenn man Schrottreifen auf dem Auto hat? Denn die Reifen sind nunmal der einzige Kontakt zwiechen dem Auto und der Straße. Dann doch lieber etwas mehr Geld für einen guten Reifen ausgeben.

Wenn man überlegt, dass ein längerer Bremsweg von 2 m schon über Leben und Tod sowie kleiner Schaden und Totalschaden entscheiden kann.
Da ist das Geld doch gut investiert.

Danke für den Hinweis

Schade um deinen Almi.

Trotzem möchte ich mein Interesse an der Kraftstoffpumpe und an der Motorhaube anmelden

Na dann

Zitat

Original von Rellem
RisingSun
Ironie on

Zitat

„>>baschtel<<“ hat schon einige der Dinge aufgeführt, mit welchen Infiniti Vorreiter war. Z.B. ist das Abstandsradar mit Radar UND Kamera ausgestattet.

Das Abstandsradar gekoppelt mit dem Bremsassistent ist eine Entwicklung der "Continental Automotive Systems" und mein letzter stand ist, das Mercedes/BMW/Audi die ersten waren die das auch in Serie anboten.

Zitat

Der M war das erste Fahrzeug seiner Klasse, mit der 14 - Lautsprecher Bose Anlage und 5.1 Surround. Technisch und Ausstattungsmäßig gesehen ist der M einem 5er Beeemer um Längen voraus. Vom Preis mal ganz zu schweigen. „More bang for the buck“.

Bose ist ein sehr alter Hut.
Schon der alte W140 von Mercedes hatte eine Bose-Anlage drin, die man nach recht kurzer Zeit wieder gecancelt hat, weil es entschieden besseres gibt. Bose= viel Sound und wenig Klang. Und die anzahl der LS besagt erst mal gar nichts. Wer es richtig macht kommt mit weniger aus.
Aber Nissan und Audio waren noch nie Freunde.
5.1
Lustige Sache, ist nur blöd das sich das Angebot von echten 5.1 Aufnahmen für Musik sehr in Grenzen hält und es keinen Rundfunksender gibt der in 5.1 ausstrahlt.

Zitat

Als man bei Infiniti die „Rückfahrkamera“ anbot, konnten viele andere Autohersteller nur eine piepsende Einparkhilfe anbieten. Zu vergessen wäre da auch nicht die „360° Kamera“, mit welcher man aus Vogelperspektive mittels TFT einparken kann.[/(Quote]
Was für ein Fortschritt
Tut mir leid für Dich, aber ich schaue beim einparken/rückwärtsfahren nach hinten/in die Richtung die ich will, und ich hoffe innig das du das auch tust.......
Die Vogelperspektive ist ein nettes Gimmick, mehr nicht.

[Quote]Der EX hat einer der modernsten und leisesten Schalldämmungen seiner Klasse.

Jetzt weiss ich endlich wo Nissan den Schallschutz verbaut den sie bei ihren anderen Modellen weglassen.

...
.....
.......

.....
Ironie off
Gruss
Rene

Alles anzeigen

Bist du nur im Nisbo um über Nissan herzuziehen?

Ich überlege, wegen der Kosten, den Einbau in einer freien Werkstatt zu machen. Z.b bei Bosch-Service oder so.

Wie siehts aus? Habt ihr da Erfahrungen? Ich habe Angst, dass die sich mit dem Wagen nicht auskennen und irgendeinen Mist bauen. Deswegen bin ich bis jetzt immer zur Nissanwerkstatt gefahren.