ist das nicht auch steuerverschwendung, unsere gerichte mit solchen kleinigkeiten zu blockieren?? sowas kostet zeit und geld...
da hätte man den p11 bestimmt vergolden können...
auf der website steht warum er soveil zeit hat, er arbeitet auf eigenen wunsch auf teilzeit...
warum wohl
Da wärste aber noch günstig weggekommen, nen HPS-Prototypen für uner 5000,€...
Aber HPS ist ja auch mit das beste was du im Airride-Sektor bekommen kannst
versuche es mal bei aprilia, da gibt es drosselklappen von 48 bis 56 mm...
ist der becker-chip nicht auch auf andere nockenwellen und den Fächerkrümmer ausgelegt??
vom technologischen dürfte es keine probleme geben, ob die schubgliederkette zieht oder schiebt...wie der nahme schon sagt...dürfte eigentlich egal sein...
wie das jetzt im speziellen aussieht weiss ich nicht...
Ist das hier im board beschrieben oder in der bedienungsanleitung?
habe auf meinem mondeo auch die aerotwin von audi drauf...bis jetzt keine probs...(nachh über 25tkm...)
Recht geb..
Wollte er nicht nen Diesel??
Gabs den auch mit CVT??
also, in meinem p10 hatte ich immer im winter 0w40, im sommer 5w40 drin, teilweise castrol, teilweise mobil1, sorte weiss ich nichmehr..ist zu lange her...
ausm zubehör nen grossen ölfilter, wartungsintervall auf 30.000 km verlängert...
zwischen den wechselintervallen war auch nach 280.000km kein messbarer ölverbrauch...
Auto war langstreckenfahrzeug, wurde auf der autobahn immer vollast gefahren
(GA16DE), da mit 4 personen plus gepäck gings halt net anders...
deswegen mach ich keine Experimente...er kriegt das öl, was gut für ihn is und wo der Hersteller sagt, is ok...
Ich habe auch keinen expliziten Unterschied zwischen dem 5er und 0er öl gemerkt... 
ok, danke...das ist mal ne idee...
steigt dann die performance der seite nochmehr, oder werden die nur ausgeblendet, aber trotzdem mit geladen??
naja, du willst kritik...bitte..aber nich böse sein...ist ja geschmackssache ...
Wie gesagt, die scheinwerfer...
die sehen so zusammengebastelt aus...
mal ne frage, was bringt dieser pokal, ausser das er im avatar mit nagezeigt wird??
naja, ich wollte nur sagen, die original ngk sind die günstigsten kerzen..also warum was teures kaufen??
Und die zündkabel sottest du trotzdem mal prüfen, wenn die durchschiessen...
Und mässige bitte deine Ausdrucksform, niemand hat dich persönlich angegriffen...
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Und wenn du unsere Hilfe nicht brauchst...bitte...dann melde dich wieder ab und lies nur mit... 
also ich krieg gleich die krise....
du sagst das is schon beinahe ein jahr und erzählst was von neuen filtern...also, luftfilter auswaschen(hast ja k&n), spritfilter neu machen, aber wenn der dicht wäre würde der auch obenrum net ziehen...
und zündkabel können auch innen korrodieren, also, mal abziehen und durchmessen...
haben die kerzen den richtigen wärmewert??
GA16DE läuft wie hier auch alle bestätigen werden mit den originalkerzen am besten, die kannste 60.000km drinlassen, und bei der maschine is das wechseln ja nicht so komplieziert...
naja, irgendwas muss es ja sein...am besten mal auslesen, einmal randvoll tanken, 100km fahren, wieder voll tanken...
naja, wenn der dollar so bleibt...wirds bestimmt ein günstiges vergnügen...
Wir kommen dem turboserver näher...wie lange müssen wir denn aufs nisbo verzichten wenn du dann alles auf nen neuen server transferierst??
ausserdem werden die dinger doch wohl ziemlich heiss...
und wegen LED..da ist dir audi mit dem r8 zuvorgekommen.... 
hatte bei meinem p10 die batterie in der reserveradmulde, da hatte ich vorn genug platz...
und werde es bei meinem nächsten p10 auch wieder so machen...
