Beiträge von nismo23

Toll - Einer der wenigen Patrol-Neuwagenkäufer.
Ich freue mich schon immer, wenn ich das aktuelle Modell mal auf der Straße sehe.
Ich wünsche dir allzeit gute Fahrt!

Grüße!

Thomas

Zitat

Original von Der Glonntaler
Hallo Andy

wie Du ja weist hatte ich auch bei meim 2000er zwei mal Motorschaden, des erste mal bei ca 16000 den zweiten dann bei ca 84 000, die weiteren 700000 bis ich ihn wieder verkauft hab, ist er problemlos gelaufen

der nächste dann, ein 2005er ist auch 150000 ohne Probleme gelaufen und bei mir wird der Motor zwar gut behandelt, keine Kaltstarts da Standheizung, aber er wird schon immer gut belastet durch mein 3,5 t Hänger

aber das hab ich ja bereits alles erzählt weiter vorne

jetzt hab ich übrigends wieder nen neuen, das ist jetzt ein Comonrail Diesel, hängt um einiges besser und viel spontaner am Gas, nur schlucken tut er noch zu viel, rund 14 l, bin ja gespannt ob sich das bessert wenn er so richtig eingefahren ist, dauert beim Patrol ja leider immer so 10000 km, aber 4000 hab ich schon wieder, geht ja schnell bei mir

Gruß Mani

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Hallo !

Ich hatte auch mal einen TerranoII.
Beim Facelift 2002 (Einzug des 3l-Diesel) in den R20 wurden die Sitzflächen der Vordersitze etwas verlängert um mehr "Schenkelauflage" zu haben.
Die Sitzflächen waren bis zum Modell 02/03 also kürzer und somit dürften die alten Sitzbezüge etwas stramm sitzen.

Habe dies gerade in einem Fahrbericht zum Facelift Terrano 3.0di nachgelesen.

Grüße!

Thomas

Temperaturunabhängig !
Es hört sich an als wenn 2 Metallplatten übereinander liegen und durch die Vibration scheppernde Geräusche absetzen.

Also im Sommer wie im Winter - im Winter nichteinmal verstärkt.

Grüße!

Thomas

Also mein Qashqai ist jetzt auch schon 1,5 Jahre alt und hat gut34.000km runter. Ich bin mit dem Fahrzeug eigentlich komplett zufrieden:

Toller Dieselmotor
Komfortable Automatik
Richtig gute Federung (Poltern wie hier oft beschrieben kenne ich nicht)
Platz ist ok.
Verbrauch ist top

Ich habe nur ein kleines Problem, dass ist ein Klappern vorzüglich wenn der Wagen erst 5 Minuten am fahren ist. Das Klappern kommt vorne aus dem Instrumententräger oder der Lenksäule. Nach weiteren 5 Minuten hört das Klappern auf und taucht erst bei starken Straßenverwerfungen wieder auf. Aber leider nur manchmal. Leider hat meine Werkstatt noch nix gefunden (war aber auch erst 1x dort.)

Ich weiß, jetzt werden sich wieder einige aufregen, dass hier einer wegen Klappergeräusche rummosert. Aber ein klapperfreies Auto ist mir eine Menge wert.

Ich würde mich freuen, wenn jemand hier mit Erfahrungswerten helfen kann.

Grüße an alle QQ-Fahrer!

Thomas

Zitat

Original von zbsi
Habe aktuell auch wieder ein kleineres Problem, weiss aber noch nicht, ob es mit dem Frost oder evtl. der neu eingebauten Standheizung zusammenhängt:

Wenn ich den Wagen morgens oder nach einigen Stunden stehen starte, dreht der Anlasser zwar normal, der Motor springt aber irgendwie nicht wirklich an, d.h. er läuft einige Sekunden sehr sehr schleppend und unrund wie mit halber Kraft bzw. geht sogar wieder aus, so dass ich noch einmal starten muss. Erst ein beherzter Tritt aufs Gaspedal erweckt ihn dann richtig zum Leben, es scheint also, als wenn irgendwie etwas Diesel fehlt. Am Frost kann es aber eigentlich nicht liegen, es war teilweise auch nachts nur um 0 Grad kalt, das Problem trat aber trotzdem auf. Wenn der Wagen nur kurz gestanden hat, gibt es keine Probleme.

Hatte das Problem schon jemand (2.0 dCi)?

Hallo !
Ja, dieses Phänomen tritt bei meinem QQ 2.0dCi Automatik auch ab und zu auf. Die Werkstatt konnte nichts finden und da der Fehler nur alle 2-3 Monate einmal auftritt stört es mich auch nicht sonderlich.
Ich habe keine Standheizung und der Fehler trat auch bei wärmeren Temperaturen auf.
Falls deine Werkstatt was findet, kannst du es ja einstellen.

Grüße und viel Spaß mit deinem 2.0 dCi!

Thomas

Zudem hat dieser die verchromte Dachreling - Die war ab 2006 in den USA bei den SE-Topmodellen Serie - In der EU war sie bis zuletzt schwarz.

Sieht sehr nach einem US-Modell aus und wäre somit für mich ein no go.

Es gibt doch auch günstige EU's:

Der z.B. :

http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=lyw44yzl1oej&asrc=fa

Grüße!

Thomas

PS. Bei den US-Modellen dürfte es doch auch Probleme mit den Navis geben oder ?

Prüfe auf jeden Fall, dass du kein US-Modell vor dir hast.
Hier fehlen einige Modifikationen zum EU-Modell.

Am besten kannst du US und EU-Modell an der Heckklappe unterscheiden.
Das EU-Modell hat nur einen Rückfahrscheinwerfer und eine Nebelrückleuchte sowie das breite Nummernschildfeld.
Das US-Modell hat zwei Rückfahrscheinwerfer.

Alcantara war im EU-Modell soweit ich weiß nicht erhältlich.
Selbst das Selection-Sondermodell hatte doch Glattleder,oder ?

Grüße!

Thomas

Also nach deiner Beschreibung, muss der Murano die erste Wahl sein,

da der Opel Antara ein verkappter Daewoo mit nicht überzeugenden Lizenz-Dieselmotor (VM) ist (sehr starkes Turboloch).

und der Kia noch auf einer Leiterkonstruktion aufbaut und somit zwar Offroad top ist, Onroad allerdings etwas "schaukelig".

Meine Eltern fahren jetzt seit 07/2005 einen Murano.
Langstrecke ist immernoch ein Genuss.
Verbrauch nur bei extremen Stadtverkehr zu hoch (15l)
Mängel ? - Keine!

Grüße!

Thomas

[quote]Original von B11-Gott
Der QR25 will gefordert werden.

Mein Gott.

Wer sich solch exorbitantes Automobil leisten (kann).

Der soll doch die Fresse über den Verbrauch halten.

Inhaltlich hat er diesmal recht - aber der Ton macht die Musik. Traurig, dass das Niveau mittlerweile als normal angesehen wird.

Grüße!

Thomas

Den 1,4 gab es beim N14 in Deutschland doch nur in der LX-Ausstattung. Wollte man die SLX-Ausstattung haben, musste man zum größeren 1,6 SLX greifen und bekam Servo, Drehzahlmesser, EFH und ZV inklusive.
Den 1,4 SLX gab es aber im benachbarten Ausland.

Somit dürft der größte Unterschied sein = Der 1,4 SLX ist ein Grauimport, oder ?

Grüße!

Thomas

1991-1992 N14 1,4 LX Hatchback
1992-1995 N14 2,0 GTI Hatchback

Der neue Diesel für Renault, Nissan und Infiniti scheint fertig zu sein.

siehe:

http://www.ratgeberbox.de/ratg…-drehmoment-und-effizienz

Also auch für Pathfinder und Navara Kunden interessant.

Grüße!

Thomas

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Original von paulos200
Weis garnicht was manche Leute hier haben, das sie sich so aufregen!??
Das muß man sich vorher im klaren sein, bevor ich mir einen Diesel hole, ob es sich auch lohnt. Wenn ich Wochenlang nur in der Stadt unterwegs bin und nur ab und zu mal weiter wegfahre, dann lohnt sich ein Diesel sowieso nicht!! Da komme ich schon allein von der Wartung her, mit einen Benziner günstiger bei weg.
Habe meinen QQ jetzt schon über 3500KM ohne Probleme bewegt, weis noch nichtmal, ob die Leuchte funktioniert. Ok, der 1,5dci hat ja auch ein etwas anders System wie der 2.0dci. Aber braucht trotzdem seine zeit für die Regeneration.
Hatte zuvor einen Renault Megane 1,9dci mit den gleichen Filtersystem wie jetzt der 2.0. Den habe ich über 55000km gefahren, in dieser Zeit hat sich gerade einmal die Leuchte gezeigt, welche dann am nächsten Tag wieder verstummte.
Mir wurde beim Verkaufsgespräch auch gleich drauf hingewiesen, das die neuen Diesel mit Partikelfilter nichts für Leute sind, die überwiegend Kurzstrecken,- bzw Stadtfahrten machen. Diese Leute sollten lieber zum Benziner greifen oder wenns ein Diesel sein muß, den 1,5dci ohne DPF, für diese Kunden, würde er ja auch extra noch im Programm bleiben.
Hört euch mal bei anderen Herstellern um, wie z.B. Audi. (Ein Freund von mir arbeitet da), die haben ganz andere Probleme mit ihren Autos, was aber garnicht so an die große Glocke gehängt wird. Da sind die QQ Probleme echt lächerlich!! Ehrlich. Wollte es auch erst nicht glauben.

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Hallo Markus !

Damit triffst du den Nagel auf dem Kopf ! Ganz meine Meinung.
Übrigens:
Bei meinem 2.0 dCi ist nach jetzt 30.000km die DPF-Lampe noch nie aufgeleuchtet. Ich hoffe ich habe eine.

Grüße!

Thomas

Hallo Matthias !

Ich bin mir sicher, dass du weiter zufrieden sein wirst. Ich fahre auch den 2.0dCi mit tekna-Ausstattung. Allerdings habe ich die 6-Gang-Automatik gewählt.
Nach jetzt fast 28.000km und 12 Monaten Besitz, bin ich immernoch begeistert von diesem Fahrzeug. Und nach Erfahrungen mit 18 Nissans - So komfortabel war bisher kaum einer (Ausnahme der aktuelle Murano meiner Eltern).

Bis auf Kleinigkeiten und Rückruf war bisher technisch alles ok.
Ölverbrauch auf den ersten 28.000km = ca. 300ml nachgefüllt.
Dieselverbrauch: 6,9l im Schnitt auf 100km.

Weiterhin Viel Spaß mit deinem 2.0dCi!!

Grüße!

Thomas

In der aktuellen Ausgabe des Magazins 4WeelsFun ist ein kleiner Bericht über den Patrol. Ende 2009 soll der Import des Y61 eingestellt werden. Man arbeitet wohl an einem Nachfolger.
Im Bericht heisst es, dass es noch nicht sicher ist das der Nachfolger auch nach Europa kommt.
Auch wenn die Zulassungszahlen alles andere als befriedigend sind, wäre es doch schade, wenn dieses Nissan-Original von Deutschlands Strassen verschwinden würde. Oder ?

Hat einer von euch hier neue Erkenntnisse, ob wir uns in Zukunft mit dem PAthfinder zufriedengeben müssen ?

Grüße!

Thomas

Hallo Mike!

Gerne - Dein Vater würde den Kauf sicher nicht bereuen.

Grüße!

Thomas

Hallo!

Auch meine Eltern haben ihren 99er Maxima A32 im Jahre 2005 gegen einen neuen Murano getauscht.
Ich stelle einmal die Behauptung auf, dass ein Murano V6 weniger defektanfällig ist, wie z.B. ein Pathfinder dCi.
Wenn man sieht wieviele Muranos in des USA laufen, denke ich auch dass nicht mehr sehr viele Kinderkrankheiten mein Murano 2005 existieren.
Das Modell gibt es ja schon seit 12/2002 in USA und Japan und die Europaversion ab 2005 wurde technisch nur verbessert.
Meine Eltern haben mit dem Murano noch keine Probleme gehabt. Es gab eine Rückrufaktion (Tankschutz) und jetzt eine Serviceaktion (elektrische Sitzverstellung) - das wars. Selbst die Inspektionskosten sind nicht höher wie beim Maxima.
Wir hatten in der Familie alle drei Maxima Versionen, also J30, A32 und A33 und der Murano ist für den Maxima-Liebhaber durchaus als Nachfolger interessant - man muss natürlich die höhere Sitzposition mögen.

Also von meiner Seite - Nur Mut, denn beim Europa-Murano kann man nicht viel falsch machen.
Grüße!

Thomas

Hallo !

ALLE X-trail T31 bekommen eine Grüne Umweltplakette

Egal, ob Benziner 2.0 und 2.5

oder

2.0 dCi mit 150 oder 173 PS

keine Sorge.

Grüße!

Thomas

Im AutoBild-Bericht stehen auch die Fahrgestellnummer aller betroffenden QQ's mit drin.

Mist meiner ist dabei

Grüße!

Thomas

http://www.autobild.de/artikel…issan-qashqai_713034.html

Der Preis wundert mich nicht.
Als ich vor 6 Jahren für meinen Terrano II das Zubehör-Edelstahl-Ersatzradcover an der Hecktür wieder mit dem Original-Aufkleber "Terrano" versehen wollte, habe ich für diesen Aufkleber 33 EUR beim Händler bezahlt.

Viele Ersatzteilpreise stehen in keinem Verhältnis zum eigentlichen Wert.

Grüße!

Thomas

Auch nicht schlecht ! Die gleiche Kombination, wie von meinen Eltern. Santorinblaumineral + beiges Leder.

Das Blau ist glaube ich auch die einzige Mineraleffektlackierung beim Z50 - der Rest ist uni oder metallic.

Zuschlagen ! Es wäre schön mehr Muranos auf der Straße zu sehen.

Grüße!

Thomas