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Beim P10 dagegen scheint ein Antriebswellenbruch das einzige wirklich ernst zu nehmende Pannenrisiko darzustellen. Entweder man baut prophylaktisch neue ein - oder man hofft, dass die alten Wellen halten. Ich habe letzteres gemacht und hatte Glück damit - sie haben bis zum letzten Tag gehalten.
Hatte auch vorher einen P10. Der war sehr solide. Ab Km 200.000 hatte er jedoch auch ein Knacken an der Vorderachse, meistens wenn ich scharf in eine Kurve gefahren bin. Hatte auch irgendwas mit der Antriebswelle zu tun, wenn ich mich nicht täusche. Kommt das knacken von der Antriebswelle oder hattest Du ein anderes Geräusch?
Sonst war ich sehr zufrieden mit dem P10. Hat mich nie in Stich gelassen. Deshalb hab ich mich auch wieder für einen Nissan entschieden.