Hallo,
ja, meine Werkstatt hat sich daran gehalten (5W30). Ein (zusätzlicher)Ölwechsel unter 2000km ist bei den modernen Motoren nicht mehr erforderlich. Die 20.000er Wechselmarke reicht (nicht ängstlich sein, da passiert nichts, sonst hätte Nissan das als zwingend vorgegeben und sich bei Nichteinhaltung von jeglicher Grantieleistung distanziert).
Erwin
Hallo,
es gibt eine "Abdeckung" nur verdeckt sie nicht das Schlüsselloch, sondern es ist das darüber geschobene ca. 3 cm große Kunststoffteil bis zum Türgriff (Fahrertür, Schlüsselloch ist weiterhin sichtbar). Öffnet man die Tür und man steht nicht im Winkel von 90 Grad davor (man zieht schräg nach hinten) nimmt der Türgriff diese Kappe mit. Ich habe sie mit Silikon angeklebt.
mfg. Erwin
Hallo,
ich habe das "Problem" mit Silikonkleber gelöst (Punktklebstelle, die Kappe läßt sich bei Bedarf trotzdem abziehen).
Erwin
Hallo,
bei meinem 2l-Diesel und 18.000 km fehlt ein"O". Auf dem Meßstab entspricht dieses einem "Dreieck". Also auch fast kein Verbrauch.
Erwin
Hallo,
die Werkstatt hat Recht. Wenn man es trotzdem macht, beruhigt man nur das eigene Gewissen.
Erwin
Hallo,
dieses Thema hatten wir vor geraumer Zeit schon mal hier im Board (bitte mal suchen). Ist wirklich normal, ABS wird aktiviert.
Erwin
Hallo,
ja. Am anfang war ich von diesem hoch modernem Motor gar nicht begeistert (Verbrauch und Lautstärke ähnelten einem Treckermotor). Vom Verbrauch her war ich vom VW 1,9 TDI verwöhnt. Ich bin zwar generell duldsamer gegenüber meinem QQ geworden was die Verarbeitungsqualität angeht, der Motor ist eindeutig laufruhiger und sparsamer geworden. Bei flotter Fahrweise verbraucht er 7 Liter. Geduld ist gefragt (gehört leider nicht zu meinen Tugenden).
Erwin
Hallo,
keine Angst, ist normal und sind die ABS-Magnete/Sensoren (hat eigentlich jeder QQ und hört sich bedrohlich an).
Erwin
Hallo,
im Juni jährt es sich und 18.000 km habe ich aktuell auf dem Kilometerzähler.
Erwin
Hallo,
nein. Mit zunehmender Betriebsstundenzahl wird der Motor zu dem leiser und sparsamer (weg vom Treckermotor).
Erwin
Hallo,
ich muß Billy Recht geben mit der Aussage: der QQ ist ein Billigheimer und verdient nicht den Namen "NISSAN". Es ist ein Renault auch wenn einige Forenteilnehmer dies nicht wahr haben wollen und ausblenden. Das Auto kostet, wenn man die "Sonderpakete" haben will, nicht gerade wenig.
Was bleibt ist der Fahrspaß im großen Diesel. Da dieses Gefühl aber immer mehr zur Routine wird, bleibt der bittere Geschmack für viel Geld wenig Qualität bekommen zu haben. Nissan ist da schlecht beraten, wenn sie Dauerkunden haben/halten will. Schade, das Auto hebt sich optisch gut von den anderen SUV ab und gehört nicht zu den Riesenklötzen in dieser Liga.
Das mit dem Zuwenig an Öl ist der Werkstatt anzulasten. Für alle anderen Mängel haben die wohl wirklich keine Lösung auch weil Nissan hier wohl wenig hilfreich eingreift/unterstützt. Ein Wechsel der Werkstatt ist schnell empfohlen aber bei dem ausgedünnten Händler-/Werkstattnetz nur mit erhöhtem Aufwand machbar.
Wenn man mich heute fragen würde: noch einmal QQ? Ich könnte nicht spontan mit einem "Ja" antworten.
Erwin
Hallo,
113nm ist richtig. 130nm ist Stahlfelge (VW). Ich habe mir gerade Alu-Felgen von AEZ (xylo) zugelegt. In der ABE ist dieser Wert (113nm) vorgegeben.
Erwin
Hallo,
Niveauunterschied zwischen Glasdach und Karosse ist bei meinem QQ auch vorhanden. Ist optisch nicht schön, aber es ist dicht. Ich vermute ebenfalls, daß die Klimanlage aus ist.
Erwin
Hallo,
Gummimatten sind praktikabel aus den schon beschriebenen Gründen. Aber bei dem Auto, dass sieht doch nicht edel aus. Ich habe noch keinen Q7, Cheyenne bzw. Phaeton mit Gummimatten gesehen (der QQ ist ja nur unbedeutend weniger edel).
Erwin
Hallo,
ich gehöre dazu. Ich fahre unter 20.000 km jährlich. Rein fiskalisch gesehen dürfte der Kauf des großen Diesels nicht sinnvoll gewesen sein. Aber der Fahrspaß wiegt das mehr als auf.
Erwin
Hallo,
ich bin auch umgestiegen vom VW 100PS TDI auf den QQ 150 PS Diesel. Anfangs war ich gar nicht begeistert und habe das auch kund getan. Jetzt, nach der Einfahrphase, will ich nicht mehr tauschen. Der Verbrauch ist höher (klar: größer, schwerer etc) liegt so um die 7 Liter. Aber angenehm ruhiges Fahren (Betonung auf "ruhiges"), die erhöhte Sitzposition, das Gefühl "mehr Auto" um sich zu haben und schnell ist er. Über die Verarbeitungsqualität kann man geteilter Meinung sein. Ich für meinen Teil bin nicht so ganz zufrieden. Wenn ich jetzt nochmal vor die Wahl gestellt würde, ich nehm ihn wieder (er ist was Besonderes).
Erwin
Hallo,
ich habe diese Kontrollleuchte noch nie in Aktion gesehen und bin knapp 10 000 km gefahren. Der Motor läuft ohne Probleme.
Erwin
Hallo Cuiser,
genau so habe ich auch mal argumentiert. Sollt doch das Modernste auf dem Markt sein und dann das ... (Treckermotor). Aber Geduld, der Verbrauch sinkt bei steigender Laufleistung. Ich fahre den gleichen Motor ebenfalls als Schalter, 2 WD. Der Verbrauch liegt bei ca. 7,5 l, Klima ist aus, bei (sehr) flotter Fahrweise. Wenn ich mich mal zusammenreiße und gesittet fahre, zeigt der BC auch unter 7 l an (zwischen BC und tatsächlich errechnetem Verbrauch ist keine große Differenz).
Erwin
Hallo,
Billy hat es genau beschrieben. Bei meinem QQ ist es genau so. Das unwillige Anspringen ist eher bei lauwarmen Motor festzustellen.
Erwin
