Einen Yeti??
Warum das?? Warum keinen Qashqai??
Yeti schreibt und spricht sich simpler ... 
Beiträge von Peter1960
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Liebe Forenmitglieder,
wir fuhren einen der ersten Pathfinder (Zulassung 4/2005) über 16 Jahre lang und das unfall- und pannenfrei! Anhängerkupplung war erst gar nicht drauf, vielleicht mit ein Grund, warum immer noch die 1. Kupplung ihren Dienst verrichtet. Herumgebastelt habe ich nie selbst am Pathfinder. Wartung und Reparaturen hat die NISSAN-Werkstatt erledigt, selbst jetzt noch hat er Mobilitätsgarantie - deren Leistungen ich erfreulicherweise nie in Anspruch nehmen musste. Klarerweise hat er nach dieser langen Zeit ein paar Dellen und Kratzer abbekommen, doch für mich ist der Pathfinder ein Ausbund an Zuverlässigkeit!
Da nun ein paar Reparaturen angestanden wären (Schwellerrost, Halblenker + ein paar Kleinigkeiten) und der Pathfinder mittlerweile auch seit Jahren zu groß für uns geworden ist, sind wir nun doch umgestiegen, auf einen Yeti - nur halt 2/3 der Größe oder ist es gar nur 1/2 Größe?
Seit August 2007 war ich in diesem Forum mit dabei, wurde nie angepflaumt und habe den Erfahrungsaustausch sehr genossen, auch wenn ich eher zu der stilleren Sorte gehöre. Danke für die schönen Erlebnisse!Allen Weiterfahrenden wünsche ich viele unfall- und pannenfreie Kilometer mit diesem tollen Gefährt! Alles Gute!
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Wenn Du Du den Block einfach so lässt musst Du mit hohem Ölverbrauch ( > 1 bis 1,5L/100KM ) rechnen, der DPF macht dann vermehrt Schwierigkeiten und bei der HU gibts auch Probleme.
Dieser Motor (Bj, 2006 - 174 PS) hatte serienmäßig noch keinen DPF, wenn ich mich nicht stark täusche.
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Wie kann es dann sein das da morgens einfach so das Theater angeht?🤔🤔🔞
Einer meiner Nachbarn löst seit Jahren immer wieder die Alarmanlange in meinem Pathfinder aus, wenn er seinen Wagen mit der Fernbedienung aufmacht. In all der Zeit haben wir keine Regelmäßigkeit feststellen können, es passiert einfach ab und zu.
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Problem mit dem Leerlaufpositionsschalter -im WHB als Park/Leerlaufstellungsschalter bezeichnet-,...
Tempomat konnte man setzen, manchmal ging er, manchmal nicht, manchmal länger, manchmal kürzer. Ursächlich war in beiden Fällen immer der etwas "abgearbeitete" Kontaktstift, der praktisch die Gangstellung, also den Leerlauf ermittelt.
Genauso und nicht anders war es bei meinen Pathfinder ebenfalls; neuer Schalter rein und weg waren die Probleme mit dem Tempomat.
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Gern geschehen!
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Diese Beiträge sind kabarettreif ...
... vielen Dank -
Hast du vergessen wo du ihn abgestellt hast? Was brauchst du? Eine Brille, einen Motivationsschub, einen Detektiv ...
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416.000 km schnepfe Bj 08 (immer noch die 1. Kupplung!, DPF neu, Turbo regeneriert)
356.000 km d2rlabre Bj. 2006 Kupplung die 3. Und einen Kettensatz bei 328tkm), Bei 350tkm 2 Traggelenke vorne, Leiterrahmen über der HA instandgesetzt, Alle Radlager erneuert (3 hatten Spiel) und Klimakondensator erneuert. (HU ohne Mängel 😉)
345.870 km Peter1960 Bj. 2005 (immer noch die 1. Kupplung!, ansonsten nur Verschleißteile)
342. 500 km Jotschi Bj 2005; Kupplung, Radlager, Traggelenke, Lichtmaschine u. Wasserpumpe, Leiterrahmen durchgerostet - instand gesetzt
325.000 km Ahoimann Bj 2008, 3. Kupplung, zwei Durchrostungen geschweißt und neu konserserviert
321.182 km Argolix Bj. 2005 , zweite Kupplung bei 199tkm
317.400 km meistergille Bj.2005 , 1.kupplung noch , Zylinderkopfriss bei ca 217.000km
314.098 km Z33Olli Bj. 2007 ( neues autom. Getriebe bei 250K neuer ZKpf bei 255K )
310. 000 km ehemals dietmar_pf05 BJ 2005 (inzwischen die 3. Kupplung und bei ca. 296.000 Riss im Krümmer) im Januar bei km 308.770 verkauft - rollt seit Mai mit neuer Besatzung weiter
304.100 km Holly Bj. 2005 , erste Kupplung noch
276.000 km R50er Bj 1998
269.000 km Seven-7 R51 BJ 2006, Achslager hinten, Traggelenke vorne, Leerlaufpositionschalter Getriebe, sonst nur Verschleißteile, letzte HU ohne Mängel
240.000 km catwiesel Bj.2009 +teurer lenkwinkelsensor.+rad lager.+spurstange+turbolader+schwere elektronik probleme+
240.000 km tunix0 Bj. 2006 (Schwungradtausch bei 234.000km, dabei auch Kupplung getauscht)
267.000 km stev Bj.2006 , zweite Kupplung bei 199000 km,vorne beide Radlager erneuert, hinten Li. + Re. beide unteren und oberen Lenker bei OMG - Umbau ersetzt, Mittel und Endschalldämpfer ausgetauscht
235.144 km stob Bj. 2005 (Zylinderkopfdichtung und Kühler neu)
233.000 km Ego75 Bj.2007 (Turbolader rep. bei 190.000km)
229.100 km Roadrash188 R51 2.5DCi Bj. 05/2005 (Unterboden instandgesetzt, alle Radlager, 1 Traggelenk, Kupplung/Schwung bei 145.000km erneuert)
232.860 km Cadman R51 2.5dci Bj. 07/2007 Noch erste Kupplung verbaut (Fahrwerk komplett, Spurstangenköpfe, Rost am Rahmen entfernt und geschweißt, Unterboden gewachst)
222.222 km carlos_35305 Bj. 2007 (neue Kupplung bei 205.000, Umrüstung auf Einmassenschwungrad)
218.000 km whisker_ Bj. 2005 Autom. / Saughubsteuerventil, Kühler, Federn hinten und ECM-Relais neu
210.000 km HaSchoe Bj. 2011 V6 3.0
202.000 km Hasebo Bj. 2005 (Saughubsteuerventil an Dieselpumpe bei 130.000km; Radlager vorne 180.000km; Kupplung bei 190.000km)
200.100 km Hase1234 Bj.2007 noch die erste Kupplung, aber schon zwei mal vorne neue Radlager
192.000 km Der Schwarze Bj. 2005
174.750 km Bobbycar-one Bj.2011, 3.0 V6 (LLK bei 144.400 Km, Anlasser bei 144.800 Km)
172.000 km jebu Bj.2013
169.500 km Ochzga Bj. 2006: , erste Kupplung, bislang nur Radlager vorne, aber jetzt leider kleiner Unfallschaden und ein kleines Loch im Rahmen hab ich auch entdeckt.
165.000 km Alexxp BJ. 2005
160.000 km Ferkelreiter Bj. 2010 FL seit ich ihn hab (50tkm) ist bisher noch nix gewesen
160.000 km BigA.K. Bj. 2008
156.870 km Dodge Bj. 2005 (erste Kupplung, bei 138.900 Km Steuerventil an Dieselpumpe)
155.560 km Private Friday Bj. 2006 (neue Kupplung bei 125TKM)
150.294 km Maetthes Bj. 2011
146.170 km Sambezi Bj.2005
144.000 km LottnRocker Bj.2008 Kreuzgelenk Hintere KW + Radlager hinten bei 115.000km sonst nur Kleinigkeiten.
139.560 km Rohliboy Bj.2007
125.000 km PaTTRick Bj. 2010 Ladeluftschlauch bei 125.000
121.000 km Lutz Bj. 2011
100.000 km Tourensauser Bj. 2014, Injektor bei 50.000 km auf Garantie + diverser Kleinkram
66.500 km M.McFly Bj. 2012, gekauft 2020
65.625 km Numacy BJ 2013 neu gebraucht gekauft
65.000 km knapp BarneyReload Bj 2013
30.000 km Finder des Pfades Bj. 2013 (Abgastemperatursensor)
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... es könnte auch die Verriegelung der Motorhaube sein. Leider schreibst du nicht, woher die Quietschgeräusche kommen.
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1. Ich
2. Motor läuft seit >330tkm ohne irgendwelche Störungen
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Ich wünsche euch frohe, besinnliche und friedliche Weihnachten!
Im Vordergrund soll das füreinander Dasein stehen, denn das ist wohl der tiefere Sinn dieser Festtage, wo wir der Geburt Jesu gedenken - Gott wurde Mensch um zu retten. -
Warum sollte man das Handschuhfach deswegen ausbauen? Bei meinem - BJ 2005 reicht es die seitlichen Klappen links und rechts etwas einzudrücken, dann klappt das Fach ganz runter und man kommt bequem an die beiden Filter ran.
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[...]Pathy ...Total unvernünftig, aber vernünftig war ich lang genug.
Kann man so sehen, wenn man möchte, man muss es aber nicht! Es geht auch andersrum ...
Servus! -
@Cadmann: Warum hast du meine Daten aus der Auflistung gelöscht?
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416.000 km schnepfe Bj 08 (immer noch die 1. Kupplung!, DPF neu, Turbo regeneriert)
356.000 km d2rlabre Bj. 2006 Kupplung die 3. Und einen Kettensatz bei 328tkm), Bei 350tkm 2 Traggelenke vorne, Leiterrahmen über der HA instandgesetzt, Alle Radlager erneuert (3 hatten Spiel) und Klimakondensator erneuert. (HU ohne Mängel 😉)
342. 500 km Jotschi Bj 2005; Kupplung, Radlager, Traggelenke, Lichtmaschine u. Wasserpumpe, Leiterrahmen durchgerostet - instand gesetzt
325.727 km Peter1960 Bj. 2005 (immer noch die 1. Kupplung! und überhaupt sehr problemfrei)
321.182 km Argolix Bj. 2005 , zweite Kupplung bei 199tkm
317.400 km meistergille Bj.2005 , 1.kupplung noch , Zylinderkopfriss bei ca 217.000km
314.098 km Z33Olli Bj. 2007 ( neues autom. Getriebe bei 250K neuer ZKpf bei 255K )
310. 000 km ehemals dietmar_pf05 BJ 2005 (inzwischen die 3. Kupplung und bei ca. 296.000 Riss im Krümmer) im Januar bei km 308.770 verkauft - rollt seit Mai mit neuer Besatzung weiter
304.100 km Holly Bj. 2005 , erste Kupplung noch
276.000 km R50er Bj 1998
275.000 km Ahoimann Bj 2008 (3. Kupplung in max 500 km)
269.000 km Seven-7 R51 BJ 2006, Achslager hinten, Traggelenke vorne, Leerlaufpositionschalter Getriebe, sonst nur Verschleißteile, letzte HU ohne Mängel
242.558 km gayt-cor R51, 2007, 2,5l Hab noch ne ordentliche Liste, aber nix ausser Verschleiss und Wartung
240.000 km catwiesel Bj.2009 +teurer lenkwinkelsensor.+rad lager.+spurstange+turbolader+schwere elektronik probleme+
240.000 km tunix0 Bj. 2006 (Schwungradtausch bei 234.000km, dabei auch Kupplung getauscht)
235.728 km stev Bj.2006 , zweite Kupplung bei 199000 km
235.144 km stob Bj. 2005 (Zylinderkopfdichtung und Kühler neu)
233.000 km Ego75 Bj.2007 (Turbolader rep. bei 190.000km)
229.100 km Roadrash188 R51 2.5DCi Bj. 05/2005 (Unterboden instandgesetzt, alle Radlager, 1 Traggelenk, Kupplung/Schwung bei 145.000km erneuert)
228.658 km Cadman R51 2.5dci Bj. 07/2007 (Federn hinten, Spurstangenköpfe, Rost am Rahmen entfernt und geschweißt, Unterboden gewachst)
222.222 km carlos_35305 Bj. 2007 (neue Kupplung bei 205.000, Umrüstung auf Einmassenschwungrad)
218.000 km whisker_ Bj. 2005 Autom. / Saughubsteuerventil, Kühler, Federn hinten und ECM-Relais neu
210.000 km HaSchoe Bj. 2011 V6 3.0
202.000 km Hasebo Bj. 2005 (Saughubsteuerventil an Dieselpumpe bei 130.000km; Radlager vorne 180.000km; Kupplung bei 190.000km)
200.100 km Hase1234 Bj.2007 noch die erste Kupplung, aber schon zwei mal vorne neue Radlager
192.000 km Der Schwarze Bj. 2005
174.750 km Bobbycar-one Bj.2011, 3.0 V6 (LLK bei 144.400 Km, Anlasser bei 144.800 Km)
172.000 km jebu Bj.2013
169.500 km Ochzga Bj. 2006: , erste Kupplung, bislang nur Radlager vorne, aber jetzt leider kleiner Unfallschaden und ein kleines Loch im Rahmen hab ich auch entdeckt.
165.000 km Alexxp BJ. 2005
160.000 km Ferkelreiter Bj. 2010 FL seit ich ihn hab (50tkm) ist bisher noch nix gewesen
160.000 km BigA.K. Bj. 2008
156.870 km Dodge Bj. 2005 (erste Kupplung, bei 138.900 Km Steuerventil an Dieselpumpe)
155.560 km Private Friday Bj. 2006 (neue Kupplung bei 125TKM)
150.294 km Maetthes Bj. 2011
146.170 km Sambezi Bj.2005
144.000 km LottnRocker Bj.2008 Kreuzgelenk Hintere KW + Radlager hinten bei 115.000km sonst nur Kleinigkeiten.
139.560 km Rohliboy Bj.2007
125.000 km PaTTRick Bj. 2010 Ladeluftschlauch bei 125.000
121.000 km Lutz Bj. 2011
90.000 km Tourensauser Bj. 2014, Injektor bei 50.000 km auf Garantie + diverser Kleinkram
65.000 km knapp BarneyReload Bj 2013
30.000 km Finder des Pfades Bj. 2013 (Abgastemperatursensor)
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Und bei AliExpress wurde ich mit der Nr. 90460ZL90A fündig. Die Gasdruckfedern sind 390mm lang. Und haben beste Bewertungen anderer Käufer.
Besten Dank für diesen Tipp! Lieferung, samt Montage, hat auch für mich prima geklappt.
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Musst du jedesmal wiederholen ... so merkt man es sich auch besser
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Hi,
wenn das Auto über 130 - 150.000 km gelaufen hat, kannst Du das Teil sowieso ersetzen, die Dinge sind Verschleißteile.
Kann schon sein, muss aber nicht, denn meiner funktioniert seit ~ 315.000 km klaglos. Aber vielleicht hängt das mit meiner Originalkupplung zusammen, die ja auch noch drinnen ist.
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Neuen Neutralschalter habe ich einbauen lassen und nun funktioniert wieder alles so, wie es sein soll. Die uneigennützigen Forenkollegen hier haben mir die Fehlersuchkosten der Werkstatt erspart. Ich bin dankbar!
